การจับกุมการทดสอบ Citroen C5 Liftbek ตั้งแต่ปี 2004 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Romer Duo Isofix ใบหน้าไปข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Romer Duo Isofix ใบหน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ

หมัดด้านหน้า:

ร้านค้าผู้โดยสารเสียรูปเล็กน้อย หัวเข่าของผู้ขับขี่ถุงลมนิรภัยที่มีการป้องกันไว้ที่ด้านล่างของตอร์ปิโด นอกจากนี้ผู้ผลิตแสดงให้เห็นว่าการป้องกันนั้นมีให้กับผู้โดยสารของการนั่งที่ซับซ้อนใด ๆ ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสามารถปิดการใช้งานซึ่งช่วยให้คุณวางเก้าอี้เด็กในที่นี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" อย่างไรก็ตามการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอ สัญญาณเตือนเกี่ยวกับการไม่สามารถใช้งานได้ของการติดตั้งเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ด้วยหมอนที่ใช้งานอยู่นั้นชัดเจนและตั้งอยู่ในสถานที่ที่โดดเด่น มันไม่ได้บ่งบอกถึงความพร้อมใช้งานของการติดตั้งเก้าอี้โดยใช้ระบบรัด isofix ที่อยู่ด้านหลัง สำหรับการปกป้องเด็ก C5 ใหม่ได้รับสี่ดาว - หนึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้า

Side Strike:

รถให้คะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดตามผลลัพธ์ของผลกระทบด้านข้างและกดโพสต์

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันนำรถ 0 คะแนนสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้า พื้นผิวของเครื่องดูดควันได้รับการยอมรับจากผู้ดูแลในการนัดหยุดงานของชายผู้ใหญ่ แต่กันชนได้รับคะแนนสูงสุด

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Citroen C5 2.0 ดีเซล 'แบบไดนามิก', LHD
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2008
ลดน้ำหนัก	1608
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	สำหรับ C5 ทั้งหมดตั้งแต่ปี 2008

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	มี