Citroen C1 5 ประตู 2005-2009 Hatchback
การทดสอบการจับภาพ Citroen C1 5 ประตูปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 ปี 2008 2009: การประเมินความปลอดภัย Labotor ของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
37%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer เด็กปลอดภัยชีวิตกลับ |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo พลัสหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
C1 แบ่งแพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมกับโตโยต้า Aygo และเปอโยต์ 107 EURO NCAP ผู้เชี่ยวชาญคาดหวังจากทั้งสามรถในระดับเดียวกันของการรักษาความปลอดภัย ร่างกาย C1 เปิดออกมาจะมีความทนทานมากก็เป็นเพียงการเสียรูปขนาดเล็กในช่วงผลกระทบหน้าผาก ความเป็นไปได้ของการปกป้องเด็กไม่ชัดเจนดังนั้น: เก่าในการสั่งซื้อ แต่น้องไม่มาก ป้องกันคนเดินเท้าได้รับการยอมรับเป็นที่ยอมรับและมีประมาณ 14 จุดจาก 36 เป็นไปได้หมัดด้านหน้า:
ถุงลมนิรภัยขั้นตอนเดียว, pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัยพร้อมกับโครงสร้างของร่างกายที่เป็นของแข็งส่วนร่วมในการโหลดต่ำบันทึกโดยเซ็นเซอร์ในเซลล์หน้าอกของคนขับและผู้โดยสารหุ่น แต่หน้าอกของคนขับรถได้เป่าให้พวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีคนขับรถและในระดับน้อยความเสี่ยงผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บที่หัวเข่าเกี่ยวกับองค์ประกอบที่มั่นคงของตอร์ปิโด ช่องสำหรับขาถูกจริงไม่ได้พิการ แต่เหยียบเบรคย้ายกลับและติดมันซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการขับที่จะเกิดความเสียหายกำไรให้กับเท้าและขาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
รถจะติดตั้งสวิทช์ของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ดีคงที่ทั้งสองด้านของเครื่องหมายหมวกภาษาเจ็ดเตือนไม่สามารถจะยอมรับของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่มีหมอนที่ใช้งาน นางแบบ 3 ปีปลูกใบหน้าข้างหน้าในการแนะนำโตโยต้าเก้าอี้ Britax Romer Duo พลัสโดยใช้ fastenings ISOFIX และขีด จำกัด บน 18 เดือนเก่านั่งอยู่ในตามคำแนะนำของโตโยต้าที่นั่ง Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็กชุด "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และบังคับใช้เข็มขัดนิรภัย นางแบบระดับสูงได้รับการคุ้มครองทั้งในการทดลองและน้องคนสุดท้อง - มีผลกระทบด้านข้าง อย่างไรก็ตามในผลกระทบที่หน้าผากเป็นภาระที่ค่อนข้างสูงบนหน้าอกSide Strike:
ระบบการป้องกันที่น่าประทับใจที่มีผลกระทบด้านข้างรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหน้าอกติดตั้งในหลังของที่นั่งด้านหน้า อย่างไรก็ตามในระหว่างการโหลดผลกระทบคือวิสัยสำหรับเงื่อนไขจริงแพร่กระจายไปยังนางแบบกระดูกสันหลังลดเครื่องมือในหน้าอกความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
หัวบรรเทาสาธารณภัยเป็นรักที่ดีสำหรับคนเดินเท้าและผู้ใหญ่ที่น่าพอใจสำหรับเด็ก กันชนยังมีการป้องกันบางอย่าง แต่ขอบด้านหน้าของฝากระโปรงเปิดออกมาจะไม่ปลอดภัยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ซีตรอง |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |