ทดสอบการชนเชฟโรเลตออร์แลนโดตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวน
การทดสอบการชนเชฟโรเลตออร์แลนโดปี 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 34 | 95%
ผลกระทบหน้าผาก (15.7 คะแนน)
คนขับรถ |
ผู้โดยสาร |
| - | ดี |
| - | ดี |
| - | อย่างพอใจ |
| - | ห่วย |
| - | ที่เลวร้ายมาก |
|
|
ศีรษะ |
คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย | มั่นคง |
ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย | มั่นคง |
หน้าอก |
สาขาผู้โดยสาร | มั่นคง |
แทนที่กลับชั้นด้านหน้า | 2mm |
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ | เลขที่ |
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น | เลขที่ |
ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย | เลขที่ |
ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก |
ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า | เลขที่ |
หัวเข่า | เลขที่ |
ปลายขาและเท้า |
การบีบอัดซอกเท้า | เลขที่ |
เหยียบแทนที่กลับ | เหยียบคลัทช์ - 5mm |
ด้านบนกะเหยียบ | เลขที่ |
|
การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.2 คะแนน)
รถยนต์ |
เสา |
|
หัวหน้าถุงลมนิรภัย | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยเต้านม | ใช่ |
|
ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)
|
คำอธิบายของเก้าอี้ | มาตรฐานผ้า, 4 ตั้งค่าเอง |
ประเภทของพนักพิงศีรษะ | อยู่เฉยๆ |
การประเมินทางเรขาคณิต | 1 |
ทดสอบ |
- เตะที่แข็งแกร่ง | 2,4 |
- สติ๊กกลาง | 2,7 |
- การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ | 2,5 |
|
ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 79%
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน |
เก้าอี้ยี่ห้อ | Britax Roemer Babysafe | ช็อตด้านหน้า |
กลุ่มฉุกเฉิน | 0/1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน |
ที่ตั้ง | ใบหน้ากลับ | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด |
ยึด | เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ | โหลดหน้าอก | คะแนนสูงสุด |
การนัดหยุดงานด้านข้าง |
| การประเมินผลของการป้องกัน | 12 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด |
การประเมินผลการยึด | 2 | |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี |
เก้าอี้ยี่ห้อ | BRITAX ROEMER DUO PLUS | ช็อตด้านหน้า |
กลุ่มฉุกเฉิน | 0/1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้าใบหน้า | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด |
ยึด | ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย | โหลดหน้าอก | อ่อนแอ |
การนัดหยุดงานด้านข้าง |
| การประเมินผลของการป้องกัน | 10,5 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด |
การประเมินผลการยึด | 2 | |
การประเมินของรถ | 4 | คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน | เตือนข้อความและรูปสัญลักษณ์จะนำไปใช้หมวกที่มีแดด |
คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 18 | พระราชบัญญัติระบบ 49% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%
|
จำกัด ความเร็ว | การปรากฏตัวไม่ได้ประมาณ |
หลักสูตรความมั่นคง (ESC) | 3 |
การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned | ที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า |
ศีรษะ | 13,1 |
บริเวณสะโพก | 0 |
ขา | 4,5 |
|
คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:
ร้านเชฟโรเลตออร์แลนโดไม่พิการที่มีผลกระทบหน้าผาก ผลลัพธ์ที่ดีสำหรับคนขับและสูงสุดสำหรับผู้โดยสารที่มีการแสดง เชฟโรเลตได้แสดงให้เห็นว่าระดับของการป้องกันที่คล้ายกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่กำลังนั่งอยู่ในการโพสท่าที่แตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของตัวเครื่องแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีสำหรับทุกส่วนของร่างกาย ด้วยการตีด้านข้างป้องกันการโพสต์กลางนำหน้าอกส่วนอื่น ๆ ของร่างกายที่อยู่ในการป้องกันที่เชื่อถือ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่ดีมากกับการบาดเจ็บที่คอในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่
การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร
ORLANDO คะแนนจำนวนสูงสุดของจุดเพื่อความปลอดภัยของเด็ก 18 เดือนเก่า ในด้านหน้าของด้านหน้าและด้านข้างนัดที่นั่งของเด็กที่ย้ายออกไปเล็กน้อยมีความเสี่ยงต่ำสุดของการกดปุ่มร้านเสริมสวยของรถ ควบคุมการจราจรเป็นหัวหน้าที่ดีอยู่แล้ว นอกจากนี้เชฟโรเลตออร์แลนโดได้รับ 4 คะแนนในการประเมินผลจากการประเมินยานพาหนะ
การป้องกันของคนเดินเท้า
กันชนให้การปกป้องเท้าคนเดินเท้ากลาง ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันได้คะแนน 0.1 คะแนนจาก 6 เป็นไปได้ส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นว่าผลการผสม ขอบเขตที่เป็นไปได้ของศีรษะของเด็กแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีส่วนใหญ่ สำหรับการนัดหยุดงานของหัวคนเดินเท้าผู้ใหญ่ของตัวชี้วัดที่มีความเป็นมิตรน้อย
การป้องกันของคนเดินเท้า
ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรูปแบบและตรงตามความต้องการทดสอบ EURO NCAP มีการแจ้งเตือนเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unusted สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่สำหรับด้านหลัง - ไม่มี ไม่มีผู้ จำกัด ความเร็วในรุ่นนี้
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ |
เชฟโรเลตออร์แลนโด 1.8 ลิตรเบนซินรุ่นที่มีการจัดการทางด้านซ้าย |
ประเภทร่างกาย |
รถมินิแวน (5 ประตู) |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล |
2011 |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
1,544 กก. |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... |
ใช้ได้กับทุกรุ่นออร์แลนโด |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า |
สองเท่า |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก |
มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ |
ขั้นตอนเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร |
ขั้นตอนเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง |
มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง |
มี |
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า |
เลขที่ |
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก |
มี |
แจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำกำไร |
แถวหน้าที่นั่ง |
การทดสอบความผิดพลาดของภาพ
การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ