BMW X5 E53 Crash Test 2003 - 2007 SUV

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	BMW จูเนียร์หน้าไปข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	BMW จูเนียร์หน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2546 มันเริ่มสร้างสัญญาณอัจฉริยะเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยไดรเวอร์ที่ไม่ได้ระบุและผู้โดยสารล่วงหน้า เป็นผลให้รถได้รับคะแนนเพิ่มเติมที่อนุญาตให้เขาเข้าสู่กลุ่มของรถยนต์ "ห้าดาว" หลังจากนัดหยุดงานด้านหน้าประตูทั้งหมดเปิดตามปกติและระดับการเสียรูปต่ำ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟถูกถ่ายโอนไปยังไดรเวอร์ทรวงอกด้วยการโหลดที่ค่อนข้างสูง เก้าอี้เด็กได้ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขาค่อนข้างดี แต่การป้องกันคนเดินเท้านั้นแย่มาก

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายมีการระเบิดที่ดีโดยได้รับอนุญาตให้มีการเสียรูปขั้นต่ำของช่องสำหรับขาและประตู การกระจัดของโหนดเหยียบก็ยังน้อย โหลดบนไดรเวอร์ทรวงอกและในระดับที่น้อยกว่าผู้โดยสารเนื่องจากเข็มขัดนิรภัยกลายเป็นสูง ทั้งสองที่นั่งด้านหน้ามีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากคุกเข่าเนื่องจากการชนองค์ประกอบที่ยากของตอร์ปิโด ที่นั่งกลางของที่นั่งมีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอว เป็นที่น่าสังเกตว่าการออกแบบทำในลักษณะที่เข็มขัดไม่สามารถยึดได้หากที่นั่งด้านหลังไม่ได้อยู่ภายใต้มุมที่ยอมรับได้

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

armchairs พิเศษ Isofix ติดตั้ง "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ถูกนำมาใช้สำหรับเด็กทั้งสอง ด้วยผลกระทบที่ศีรษะของศีรษะของทั้งคู่ได้รับการปกป้องอย่างดีอย่างไรก็ตามมันไม่ได้ตรวจพบที่ด้านข้างของการคุ้มครองดังกล่าว ด้วยผลกระทบด้านหน้าที่คอของเด็กอายุ 18 เดือนจำนวนมากได้รับผลกระทบซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับการออกแบบที่นั่งของกลุ่มอายุนี้ คำเตือนเกี่ยวกับการไม่สามารถใช้งานได้ของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามถุงลมนิรภัยไม่สอดคล้องกับยูโร NCAP

Side Strike:

ในขณะที่มันชอบรถคันสูง X5 ได้เคลื่อนที่ได้ดีกับด้านข้างและถุงลมนิรภัยหัวพิสูจน์ประสิทธิภาพของพวกเขาเมื่อกดปุ่มเสา พวกเขาเป็นประเภทท่อและกลายเป็นความไวต่อตำแหน่งของคนขับในช่วงเวลาที่มีผลกระทบมากกว่าผ้าม่าน หมอนชนิดนี้ไม่ได้ป้องกันผู้โดยสารแถวที่สอง ผ้าม่านสามารถสั่งซื้อได้ในราคาที่เพิ่มเติม

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

รถยนต์ที่สูงมักจะสร้างปัญหาคนเดินเท้าโดยเฉพาะเด็กและเยาวชนและ x5 ยังไม่เกิน ส่วนด้านหน้ามีความแม่นยำมากและพื้นผิวของเครื่องดูดควันนั้นดีกว่านิดหน่อย สิ่งที่ไม่ได้พูดถึงผลลัพธ์ที่ไม่ดี

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
แบบทดสอบ	BMW X5 3.0
ประเภทร่างกาย	SUV 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2003
ลดน้ำหนัก	2090
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	สำหรับทั้งหมด x5

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่