Crash Test Audi TT Coupe 1998 - 2006 Coupe

การทดสอบความผิดพลาด Audi TT Coupe 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
28%
คนขับรถและผู้โดยสาร

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ล็อบบี้
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี ไม่มีข้อมูล

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ด้วยการระเบิดหน้าผากหลังคาของ Rhodster TT ถูกลบออกเพื่อให้แน่ใจว่าผลลัพธ์ที่แย่ที่สุด ในการระเบิดด้านข้างมันถูกยกขึ้นเพื่อตรวจสอบความน่าจะเป็นของหัวหน้าคนขับเกี่ยวกับชั้นวาง แม้ว่าการทดสอบเก้าอี้เด็กจะไม่ดำเนินการ แต่หนึ่งในนั้นสามารถติดตั้งบนที่นั่งด้านหน้าได้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าในกรณีนี้สามารถตัดการเชื่อมต่อได้โดยใช้ปุ่มจุดระเบิดและล็อคในกล่องถุงมือ ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหัวให้การบรรเทาเมื่อเสาหลักอย่างไรก็ตามมันไม่ได้ถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์ ในที่สุดการป้องกันคนเดินเท้าได้รับการยอมรับแย่มาก - ไม่ใช่ดาวเดี่ยว

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยปกป้องหัวของคนขับ แต่ภาระที่หน้าอกของ Sedams ด้านหน้าจากเข็มขัดนิรภัยสูงกว่าบรรทัดฐาน ประตูคนขับได้รับการออกแบบมาเพื่อสะท้อนความสามารถในการถ่ายโอนชีพจรจากการชนเข้าสู่ด้านหลังของรถ อย่างไรก็ตามแม้จะมีการบีบอัดหนึ่งในคานและการเสียรูปของด้านหลังของเกณฑ์ตัวถังรถยนต์ในระหว่างที่กระแทกไม่สูญหาย ทั้งสองที่นั่งมีความเสี่ยงที่จะได้รับการบาดเจ็บสาหัสของขาเนื่องจากการสัมผัสกับองค์ประกอบที่เจ็บปวดรอบ ๆ คอลัมน์พวงมาลัยและในแผงด้านหน้า

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

TT เป็นรถสองคันและตั้งแต่ในการทดสอบแขนหน้าทั้งสองมีส่วนร่วมในหุ่น "ผู้ใหญ่" ไม่มีสถานที่สำหรับการติดตั้งเก้าอี้เด็ก ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดปุ่มจุดระเบิดในสวิตช์ที่ซ่อนอยู่ในกล่องถุงมือ เกี่ยวกับสถานะของหมอนรายงานหลอดไฟระหว่างที่นั่งและด้านหลังคันโยกของ PPC

Side Strike:

ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหน้าอกและหัวทำงานช้า แม้ว่าเมื่อคุณชนโพสต์ทางด้านขวาของศีรษะของศีรษะกับถุงลมนิรภัยหลังได้รับการเปิดเผยแล้วอย่างสมบูรณ์ส่วนหนึ่งของรถที่ทำนอกรถผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ แม้ว่าหัวของคนขับไม่ได้โดนเสา แต่ผู้เชี่ยวชาญแสดงความสงสัยในประสิทธิภาพการป้องกันเดียวกันสำหรับไดรเวอร์ที่สูงขึ้น ในที่สุดแม้จะมีหมอนมีความเสี่ยงเล็กน้อยยังคงอยู่ให้กับผู้ขับขี่ที่จะได้รับบาดเจ็บจากหน้าอก

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันคนเดินเท้านั้นแย่มาก รถไม่ได้คะแนนคะแนนความปลอดภัยเพียงครั้งเดียว

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ ออดี้ TT Roadster
ประเภทร่างกาย แปลงสภาพ 2 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2003
ลดน้ำหนัก 1400
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... 8N31007533

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ