ทดสอบการชนออดี้ A1 Sportback ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback
การทดสอบการชนออดี้ A1 ปี 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
90%
คนขับและผู้โดยสาร
49%
คนเดินเท้า
79%
เด็กผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 32 | 90%
ผลกระทบหน้าผาก (14.9 คะแนน)
|
|
ชนกับรถด้านข้าง (6.9 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.5 คะแนน)
|
|
ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)
|
|
ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 79%
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ||||
เก้าอี้ยี่ห้อ | Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็ก Isofix พลัส | ช็อตด้านหน้า | ||
กลุ่มฉุกเฉิน | 0, 0+ | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน | |
ที่ตั้ง | ใบหน้ากลับ | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด | |
ยึด | ISOFIX ยึด | โหลดหน้าอก | คะแนนสูงสุด | |
การนัดหยุดงานด้านข้าง | ||||
การประเมินผลของการป้องกัน | 11,9 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน | |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด | |
การประเมินผลการยึด | 2 |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | ||||
เก้าอี้ยี่ห้อ | Britax Romer Duo พลัส | ช็อตด้านหน้า | ||
กลุ่มฉุกเฉิน | 1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน | |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้าใบหน้า | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด | |
ยึด | ISOFIX ยึด | โหลดหน้าอก | คะแนนสูงสุด | |
การนัดหยุดงานด้านข้าง | ||||
การประเมินผลของการป้องกัน | 12 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน | |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด | |
การประเมินผลการยึด | 2 | |||
การประเมินของรถ | 3 | คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน | เสถียรรูปสัญลักษณ์บนชั้นกลาง |
คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 18 | พระราชบัญญัติระบบ 49% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 6 | 86%
|
|
คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:
ด้วยระเบิดที่หน้าผากภายในผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์ การวิเคราะห์คำเบิกความของเซ็นเซอร์นางแบบที่แสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่ดีของข้อเข่าและสะโพกของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า การทดสอบเพิ่มเติมได้แสดงให้เห็นระดับของการรักษาความปลอดภัยที่คล้ายกันสำหรับผู้โดยสารของคอมเพล็กซ์แตกต่างกันและนั่งอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่าง ในการปะทะกันด้านเกี่ยวกับการบีบอัดที่ทับซ้อนกันของกระดูกซี่โครงของนางแบบที่แสดงให้เห็นว่าระดับความสำคัญของการป้องกันมะเร็งเต้านมแม้จะมีการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยที่หน้าอก อย่างไรก็ตามในการปะทะกันด้านที่มีเสาหลักที่ถือว่าอันตรายมากขึ้นกว่าที่เป็นระเบิดด้านการซ้อนทับกันในระดับของการป้องกันสามารถพิจารณาได้รับการยอมรับ การป้องกันการบาดเจ็บของกระดูกสันหลังส่วนคอในกรณีของการชนด้านหลังเป็นที่คาดกันว่าเป็นขีด จำกัดการรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร
ขึ้นอยู่กับคำให้การของเซ็นเซอร์นางแบบหลังจากที่ผ่านการทดสอบแบบไดนามิกที่ A1 คะแนนจำนวนสูงสุดของจุดสำหรับการป้องกัน, การรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสาร 3 ปี หัวของหัวของ 3 ปีและ 18 หุ่นรายเดือนที่ไม่ได้แข็งแกร่งมากด้วยผลกระทบที่หน้าผากและมีหัวด้านข้างทั้งสองถูกเก็บไว้ภายในที่นั่ง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานการตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สถานที่แห่งนี้ แต่ข้อมูลที่ได้รับจากคนขับเทียบกับรัฐถุงลมนิรภัยไม่ชัดเจนเพียงพอและไม่ตรงกับความต้องการของยูโร NCAPการป้องกันของคนเดินเท้า
กันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับคนเดินเท้า ส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันผ่านการทดสอบค่อนข้างอ่อนขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันได้คะแนน 0.2 คะแนนส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นผลโดยเฉลี่ยการป้องกันของคนเดินเท้า
ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) รวมอยู่ในกำพื้นฐาน ประกาศของเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ใช้มีการติดตั้งด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังและยังรวมถึงกำขั้นพื้นฐานและสอดคล้องกับความต้องการของยูโร NCAP จึงเป็นรางวัลที่มีคะแนนสูงสุดข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ออดี้ A1 1.2 TFSI 'ทะเยอทะยาน' รุ่นที่มีพวงมาลัยซ้าย |
ประเภทร่างกาย | hatchback (3 ประตู) |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2010 |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม | 1115 กิโลกรัม |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | ใช้ได้กับทุกรุ่น A1 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | เวทีเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | เวทีเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยเข่าของคนขับ | เลขที่ |
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก | เลขที่ |
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร | เลขที่ |