технические характеристики Ssangyong Actyon sports с 2007 года Пикап
Технические характеристики Ssangyong Actyon 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2.0 Xdi AT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 2.0 Xdi MT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 2.0 Xdi МT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2.0 Xdi AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
| 2.0 Xdi MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
| 2.0 Xdi МT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 2.0 Xdi AT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
| 2.0 Xdi MT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
| 2.0 Xdi МT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2.0 Xdi AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
| 2.0 Xdi MT |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
Гидравлический |
| 2.0 Xdi МT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2.0 Xdi AT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
| 2.0 Xdi MT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
| 2.0 Xdi МT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2.0 Xdi AT |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 Xdi MT |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 Xdi МT |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2.0 Xdi AT |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 Xdi MT |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 Xdi МT |
1912 |
2740 |
828 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 2.0 Xdi AT |
5 |
4 |
| 2.0 Xdi MT |
5 |
4 |
| 2.0 Xdi МT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 2.0 Xdi AT |
- |
ДТ |
| 2.0 Xdi MT |
- |
ДТ |
| 2.0 Xdi МT |
- |
ДТ |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2.0 Xdi AT |
165 |
- |
- |
| 2.0 Xdi MT |
161 |
- |
- |
| 2.0 Xdi МT |
165 |
- |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2.0 Xdi AT |
11.3 |
7.2 |
8.7 |
- |
Дизель |
| 2.0 Xdi MT |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
Дизель |
| 2.0 Xdi МT |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
Дизель |
Видео тест-драйвы Ssangyong Actyon sports с 2007 года
Тест-драйвы
Пикап SsangYong Actyon Sports научили меньше думать
Пикап SsangYong Actyon Sports научили меньше думать. В результате он поехал более плавно, стал бодрее разгоняться и меньше кушать. А всего-то было добавлено две передачи в АКПП. Новая шестиступенчатая АКПП и новая цена – вот два достойных повода снова поговорить о SsangYong Actyon Sports. ПАЛЬЦЫ КОРОТКИСтарая четырехступенчатая АКПП давно уже…
SsangYong Actyon Sports: и никакой физкультуры!
SsangYong Actyon Sports. Из этого набора слов c английского можно перевести только последнее – «спортивный». Все остальные выглядят загадочными и туманными – как и сама марка SsangYong. Из известного – австрийский «мерседесовский» дизель и коробка, рама и пружинная подвеска. И шильдик Sports, который не давал нам покоя весь тестовый день. Разгон!…
Нужен пикап до $35 000
Имя: Константин Шумило. Возраст: 31 год. Работа: бренд-менеджер. Ездит: Ford Focus. Хочет: дизельный полноприводной пикап, обязательно из официально поставляемых в Россию. Бюджет: до $35 000 Есть у меня увлечение: люблю с удочкой на бережку посидеть. И мои требования к автомобилю связаны с рыбалкой. Во-первых, полный привод — иногда выезжаю туда,…
