Testkörning VOLVO V70 sedan 2007 Universal

Vad är det i ett namn

All-Wheel Drive Volvo V70 XC AWD med vagnens kropp debuterade hösten 1997. Bilen är utrustad med bensinfemcylindriga motorer: 2,5-liter med lågtrycksturbocharging - 193 liter. Med. eller en 2-liters högtrycksturboladdare - 225 liter. Med. Överföring - mekanisk femhastighet eller automatisk fyra-stegs.
VOLVO V70 XC AWD - Det enda företaget i modellintervallet En bil tilldelade sin egen räkning: På femte dörren finns ett inskription CROS-land. Inget behov av att dyka in i översättnings subtilitet, det viktigaste - Allhjulsdriften universell av ökad passbarhet uppträdde i V70-familjen. Representant för moderiktig och, viktigt, praktisk klass av bilar. Ännu inte en jeep, men inte en asfalt som är mild. En rymlig, bekväm och prestigefylld personbil, bättre än andra anpassade sig för att åka i dåliga vägar.
Vad är skillnaden mellan längdåkning från den vanliga All-Wheel Drive Station Wagon V70 AWD (SP, 1997, nr 2)? Externa kosmetika förändringar - Ny radiatorgaller, massiv främre stötfångare, femte dörren, originalhjul av hjul från lätt legering. Plastbordsmodeller, trösklar, de nedre delarna av fram- och bakre stötdämpare på maskinen är inte målade i kroppens färg, för när de rör sig längs bosättningen lider dessa delar mer än andra, så det är inte för praktiskt att täcka deras dyr metallisk. Dessutom ger de gråa elementen ut från de totala färgerna bilen ett modigt off-road-utseende.
 
På föraren och passagerarnas komfort räddade inte längdåkning. Salongen av allhjulsdrift med ökad passbarhet är densamma som rikligt utrustade maskiner i 70: e serien. Även kanske till och med lyxiga. Här är huden och trädet, massan av servokrifter, luftkonditionering, dator, larm, musikcenter med en CD-spelare och nio (!) Högtalare. Och innovationer är på något sätt kopplade till stammen. På baksidan av baksätena är utdragbara galler dolda, vilket kan separeras av inredningen från lastutrymmet. I stammen själv, två celler för små föremål och en matta belagd i röret. De är täckta med en spatterad lera bakre stötfångare, för att inte färgas med kläder under lastning av lossning. Listan över extrautrustning för bagageutrymmet är imponerande: från de övre hyllorna och cellerna där hundar transporteras till en serie barns säkerhetsbälten.
Förutom den fulla enheten hjälpte tillförlitandet av chassit att öka passbarheten. Till exempel stöder den bakre suspensionen automatiskt markavstånd. Dessutom är hjulen med ökad diameter med däck 205 / 55r16 eller 205/65R15 installerade. Men trots förändringen i däckens storlek var slitbanemönstret vägen. Att än en gång understryker - längdskog är fortfarande en personbil, inte all terrängfordon. Tack vare de listade innovationerna i bilröjningen steg till 166 mm, och detta är 26 mm mer än andra Volvo-V70. Dessutom uppträdde motorns vevhus och växellåda. Och inte ett solidt metallplåt, men en kista från tjocka slitstarka stavar. Det kan motstå starka slag, men samtidigt störa inte luftkylningen.
Låt oss nu berätta om de löpande egenskaperna. Om externt V70 XC AWD ser ut som ett lastpassagerarfodral, kan det i rörelse jämföras med en konventionell liten bil. I motsats till förväntningarna passar en stor stationvagn perfekt in i urbana strömmen. Det är väldigt lätt att hantera det. Den enda påminnelsen om ökad passbarhet är svårare än andra Volvo, suspension. Det finns dock inget obehag från hennes arbete. Du blir van vid bilens dimension ganska snabbt, dessutom är synligheten från förarsätet helt enkelt utmärkt. Automatisk växellåda, känslig styrning. Vad behövs mer? Om du behöver kan du konfidentiellt avväpna i en tät ström av maskiner.
 
I spår, är bilen kunna rida snabbt. Och du praktiskt taget inte känner hög hastighet, och bara titta på hastighetsmätaren, ser du att det länge har överskridit de begränsningar som fastställts av reglerna. Om du behöver någon att köra - den direkta motor med en lågtrycksturboladdaren kan du accelerera nästan omedelbart.
Men mycket mer längdskidåkning måste Valja mätt ride. Och det finns skäl. Först, lugn, utan minsta inslag av sportighet, karaktär inneboende i familjebilar. Om V70 XC inte korrigeras, så verkar det vara försiktigt flytande och inte rulla på vägen. För det andra, hög bränsleförbrukning. Det är nödvändigt att dramatiskt trycka på gaspedalen, som färddator berättar hur mycket dyrt högoktanig bensin AI-95 eller 98 flög in i avgasröret. Att tillbringa mer än 11 \u200b\u200bl / 100 km, måste du vänja sig vid kostnadseffektiva rida stil.
Den off-road kvalitet Volvo Cross Country är tillräckligt hög. I varje fall är det anpassat till våra countrywoods mycket bättre än de flesta personbilar. Avsikten är att tvinga nästa hinder, det återstår bara att inte glömma de olåsta väg plattor och imponerande överväldigar som begränsar den geometriska framkomlighet av vagnen. Det vill säga, inte sätta framför bilen jeep uppgifter. Resten kommer att ta hand om en kraftfull motor och en smart all-wheel drive transmission. Under normala förhållanden på torr asfalt, fungerar endast framhjul ledande. Men det är värt det att börja halka, som Viscounts överför vridmoment och bakåt. Om hastigheten inte överstiger 40 km / t, det elektroniska antispinnsystem (TRACS) fungerar. Det distribuerar ögonblick mellan framhjulen. Ett större matas till en som har bättre grepp med en vägbana. Dessutom är bakaxeln utrustad med en förhöjd friktionsskillnad. Förutom att övervinna calavers kommer en sådan transmission hjälpa föraren och på vintern när snö eller is i hjulen.
+ Bra åkkomfort och permeabilitet, rik utrustning, rymlig salong, capance bålen.
- Högt pris, reservhjul hastighet, hög bränsleförbrukning.
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
Allmänna data: Antal platser - 5; Curb Mass - 1688 kg; Fullvikt - 2160 kg; Maximal hastighet - 205 km / h; Accelerationstid upp till 100 km / h - 9,1 s; Genomsnittlig bränsleförbrukning - 11,8 l / 100 km; Bränsleförsörjning - 70 l; Bränsle - blyfri bensin AI-95. Mått, mm: Längd - 4722; Bredd - 1761; höjd - 1502; bas - 2654; Pitch framför / bak - 1520/1490; Vägklarering - 166; Volymen på stammen är 480/1610 l. Motor: Femcylindrig rad, fyra ventiler per cylinder, distribuerad bränsleinsprutning, lågtrycksturboladdning; Belägen i frontkors; Arbetsvolym - 2435 cmz; Cylinderdiameter och kolvslag - 83x90 mm; Graden av kompression är 9,0; Power - 142 kW / 193 liter. Med. vid 5100 rpm; Maximalt vridmoment - 270 nm vid 1800-5000 rpm. Transmission: fyrhjulsdrift; Överföring - fyra-stegs automatiska; Transmissionsnummer: I - 3.61; II - 2,06; III - 1,37; IV - 0,98; s. X. - 3,95; Huvudöverföring - 2,56. Suspension: Front - Oberoende, till exempel Mac-Ferson med en tvärgående stabilitetsstabilisator, bak - en mångdimensionell fjäder med ett system med automatiskt underhåll av väglumen. Bromsar: Hydraulisk disk med vakuumförstärkare och ABS, frontilierad. Däckstorlek: 205 / 55R16 eller 205 / 65R15.
SAMMANFATTNING
VOLVO V70 XC AWD är en varuvagn som inte kräver anpassning till ryska förhållanden. Respektabel och samtidigt praktisk, med god patent, men inte till nackdel för komfort. För de flesta indikatorer är det ganska lämpligt för rollen som en enda bil i familjen - för dagliga resor runt staden, höjdpunkter för landet, resor, lasttransporter, släpvagnar. Alla är bra, men vägar: ca $ 50,000.
 
Vadim krokar. Foto av Alexander Polunina
  

En källa: Journal "bakom hjulet"