Testkörning Volkswagen Kalifornien sedan 2010 Minivan

Testkörning Volkswagen Caravelle: Generation "T"

Historien om kommersiella och familjeägda bilar Volkswagen med ett index T tar sin början 1950, då den nederländska exportören VW Ben Ponu kom ihåg tanken på att skapa en bil för transport av mindre varor och ett litet antal passagerare .

Efter godkännande av idén om PON: s ledning av den tyska oroen 1950 användes produktionen av Volkswagen T1 på fabriken i Wolfsburg.

VW T1 var utrustad med en motor och en överföring från VW Beetle och kunde transportera upp till 750 kg last. Externt präglades den legendariska T1 Bulli av en stor VW-logotyp på framsidan och uppdelad i två delar av vindrutan.


Volkswagen T1.

17 år senare uppträdde den andra generationen av VW-transporter. När det gäller chassi och design har nyheten hållit motivet t1. Av de mer än 2,5 miljoner T2 bilar som producerades i Tyskland gick två tredjedelar att exportera. Den nya transportören hade en mer bekväm stuga med outvecklat frontglas, en förbättrad bakfjädring och en mer kraftfull motor. Skjutdörrar på sidorna har gått in i standardpaketet.


Volkswagen T2.

År 1979 började produktionen av en ny generation VW T3. Trots det faktum att motorn i Volkswagen T3 fortfarande var bakom (en sådan layout ansågs föråldrad), hade bilen stor popularitet i Västeuropa. 1985-86 kan VW T3-alternativet vara utrustat med elektriska mördare, uppvärmda säten, luftkonditionering, fullhjulsdrift och ABS-system. Samtidigt uppträdde versionerna av Caravelle (designad för företagskunder) och multivan (familjecentralbil).


Volkswagen T3.

1990 märktes av utseendet på en ny generation VW T4. Denna bil blev den första spårningen, där motorns främre plats användes. Också i T4 verkade främre manöverdon och vattenkylning av motorn. VW T4 producerades av en stor cirkulation och finns fortfarande på många marknader, inklusive ryska.


Volkswagen T4.

Volksvagen T5 har producerats sedan 2003. Liksom den tidigare generationen har T5 en korsning av motorn. PPC-spaken flyttades till instrumentbrädan. Modeller utrustade med fem- och sexcylindriga motorer var utrustade med en automatisk växellåda och eventuellt utrustad med ett fyrhjulsdrivsystem.


Volkswagen T5.

Under 2010 startade försäljningen av den nya generationen Volkswagen T5GP i Ryssland. Nyheten fick en ny design av den främre delen i stilen av resten av modellområdet VW. Också uppdaterade baklyktor och design av hjulhjul.

Vi hade en långsträckt version av Volkswagen Caravelle med ett passagerarfack för 9-sits (inklusive föraren). En oumbärlig bil för företagstransporter eller helt enkelt människor som älskar att få på semester av ett stort företag.


Utseendet på den nya VW Caravelle är gjord i den övergripande stilen med resten av modellen nära den tyska oroen.

En långsträckt 40 cm bas tillåter passagerare att enkelt ta någon plats i stugan, utan att känna sig absolut inget obehag. Varje stol i stugan är utrustad med en bekväm armstöd och justering av bakvinkeln. Dessutom tillhandahålls valfri klimatinstallation för de bakre passagerarna.


I salongen VW känner vi igen 100%. Dashboard, ratt Klimatinstallation - Enande med andra modeller är uppenbart.

Det finns ett tillfälle att detaljhandla Caravelle-infällbart fotbräda med elektriska enheter och den andra skjutdörren. Om det finns ett behov av att bära en stor last, kan alla sju baksäten lätt avlägsnas från kabinen.

Från förarsätet är den uppdaterade instrumentpanelen med en vit bakgrundsbelysning och en central display som visar läsning av rutdatorn synlig.


Beroende på utformningen av det inre utrymmet kan VW Caravelle ta ombord upp till 11 passagerare.

Den nya VW Caravelle är tillgänglig med en 2,0-liters bensinmotor och en dieselmotor av samma volym. Om bensinmotorn är representerad endast i en modifiering med en kapacitet på 115 hk, kan enheten på tungt bränsle skryta med fyra versioner. De två första modifieringarna med en kapacitet på 84 och 102 hk Slutförd endast med en 5-växlad manuell växellåda. Därefter följs en version som utfärdar 140 hk. En sådan VW Caravelle erbjuds med en 6-växlad manuell överföring eller 7-växlad automatisk DSG-överföring med dubbelkoppling. Topp Diesel Bitdi Variant med två 180 hk turbocharms Och det maximala vridmomentet på 400 nm kan också vara utrustade med en 6-växlad MCPP eller en DSG-robot. Dessutom kan den här motorn först installera en DSG-växellåda i kombination med en 4motion branded fullhjulsdrift.


Varje rad av säten kan demonteras oberoende och därigenom ha ett stort lastfack.

Test VW Caravelle var utrustad med en 140-stark version av dieselmotorn och en mekanisk överföring. Strömreserven och vridmomentet är tillräckligt för både staden och för rörelsen längs motorvägen.

God synlighet, närvaro av bakre parkeringssensorer och stora, bekväma sidospeglar gör det ibland möjligt att glömma att du hanterar en stor minibuss. Men vaksamhet vaknar i varv. Om du går över med ingångens hastighet börjar den 5,3 meter Veng att växa hotfullt.


Jämfört med den vanliga versionen sträcktes den långbaserade VW Caravelle med 40 cm.

Jämfört med 5-cylindriga motorer och 2,5 TDI, som slutförde den tidigare generationen av Volkswagen T5, med en minskning av volymen av nya 4-cylindriga motorer tillsatte kraft och moment, och också blev mer ekonomisk. I en blandad cykel med 6 passagerare ombord, skilde testvagnen sig mer än en måttlig aptit: flödet av diesel ökade inte över 10 liter per hundra.

Redan under sjätte gången i rad har nästa kommersiella generation av Volkswagen visat sin konsistens. Utmärkt särdrag hos den inre omvandlingen, ett stort urval av motorer, massan av extrautrustning, närvaro av speciella versioner som är inriktade på olika verksamhetsområden, det här är inte en komplett lista över framställningar T.


Den grundläggande kostnaden för VW Caravelle är 1 348 400 rubel. Priset på bekvämlighetslinjen börjar med ett märke på 1 549 500 rubel. Testbil med en mängd ytterligare alternativ beräknas till 2 290 000 rubel.

Ruslan Galimov


fördelar
Olika modifieringar
Breda Salon Transformation Möjligheter
       
Minus
Högt pris
       
Priset på den testade bilen - 2,290,000 rubel.


Specifikationer
Kropp
Kroppstyp minivan
Antal sittplatser 9.
Volymen av stammen, l -
Tjänstevikt, kg 2075
Full vikt, kg -
Längd, mm 5292
Bredd, mm 1904
Höjd, mm 1990
Hjulbas, mm 3400
Road clearance, mm 165
Motor
diesel typ
Front plats på tvären
Plats och antal cylindrar 4 i rad
Arbetsvolym, se 1968
Cylinderdiameter / kolvslag, mm -
Kompressionsförhållande -
Antal ventiler på cylinder -
Maximal effekt, hk / rpm 140/3500
Maximalt vridmoment, nm / rpm 340 / 1750-2500
Överföring
Växellåda Mekanisk 6-växlad
Driva fram
McPherson framhjulsupphängning med tvärgående stabilitet stabilisator
Bakre upphängnings Diagonala spakar med tvärstabilitet stabilisator
Frambromsar skiva ventilerade
Bakre bromsarskiva
Däck 215/65 R16
Dynamik
Maxhastighet, km / t 173
Tiden för överklockning är 0-100 km / t, från 14,2
Bränsleförbrukning, L / 100 km
stadskörning 9,6
landscykel 6.3.
blandad cykel 7.5
Volym bensintank, L -
Bränsle dieselbränsle
 

En källa: Carlclub.ru.