Nissan X-Trail Test Drive sedan 2007 SUV

КРОСС КЛАСС

Обидно, наверно, ты красивая, модная машина с полным приводом и пропорциями настоящего внедорожника, но за малый рост тебя прозвали паркетник, да еще и считают почему-то женской! Реабилитацией угнетаемой прослойки проходимцев мы занялись на внедорожном полигоне Mudterrain, специально созданном для таких вот грязных опытов. Заодно не понаслышке узнали, что делать, если как всегда неожиданно наступившая весенняя распутица застигла врасплох где-то в поле под Калугой.
HONDA CR-V
Цена 1 049 000 руб.
Макс. мощность 166 л.с.
Макс. скорость 190 км/ч
Разгон 0100 км/ч 10 с
HYUNDAI TUCSON
Цена от 860 900 руб.
Макс. мощность 175 л.с.
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10,5 с
Nissan X-trail
Цена от 1 006 700 руб.
Макс. мощность 169 л.с.
Макс. скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10,3 с
TOYOTA RAV4
Цена от 1 102 500 руб.
Макс. мощность 170 л.с.
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10,6 с
 
Удивительно, но факт: паркетные внедорожники тоже внедорожники
1.TOYOTA RAV4
+: Отличный интерьер, классический, дизайн и задорный характер
-: Шум в салоне, тесный второй ряд сидений, неудобная пятая дверь
2.HONDA CR-V
+: Стильный внешний вид, дорогой интерьер, хорошая управляемость
-: Шум в салоне, невысокая максимальная скорость, расход топлива
3.NISSAN X-Trail
+: Отличная эргономика интерьера, множество приятных мелочей в салоне, плавность хода
-: Спорный дизайн, монотонный вой двигателя на разгоне, перегрев вискомуфты
4.HYUNDAI Tucson
+: Отличные драйверские настройки шасси, продуманный и просторный салон, высокая проходимость
-: Дизайн интерьера, задумчивый автомат
SAMMANFATTNING
Överraskande är faktum: Parkett SUV: er också SUV: er! Våren tina, lyckligtvis händer bara en gång om året och kommer till huset i byn utan hjälp av en traktor, särskilt om besöken i naturen inte är så ofta. Det viktigaste är att inte glömma att bilens vägkörning är långt ifrån ordföranden UAZ, och ännu mer så mobil vitryssland. Men om en sådan rutt, även för en kilometer, är planerad för varje dag, är det bättre att köpa något mer allvarligt, SUV kommer snabbt att hämnas med viktiga konton från biltjänsten och förlora all sin glamorösa glans.
 
Det var inte så enkelt att välja en tydlig vinnare, varje SUV är bra inom sitt område. Den mest balanserad av summan av parametrarna för Toyota RAV4, den är mycket korrekt, tydligen så populär. Dess livsmiljöstad och till och med förorts motorvägar. Om alla vägar bryts runt, som efter en murbrukskalning, kommer RAF utan tvekan att skaka själen. Han kan naturligtvis bara med allt sitt utseende och beteende visar att han inte gillar det efter hans smak. Lite synd, men ärligt talat, utan onödiga illusioner.
 
För andra plats kämpade Nissan X-Trail och Honda CR-V näsan till näsan. När det gäller komfort, volym, omtänksamhet i interiören och den smidigheten i Nissan -stroke, är Honda framför Honda, men vi kan inte förlåta det irriterande surret av en herrelös variator och obehagliga överraskningar på vägen. Dessutom är utformningen av den nya X-Trail mycket kontroversiell, klumpig. Så Honda i ledarna. Den är bättre balanserad och interturerad, plus en mycket presentabel salong och en antydan till sport. Nackdelarna är endast buller och kraftenhet, kännetecknad av inkonsekvenser av temperament och aptit.
Hyundai Tucson -betyg slutför. Detta är förmodligen inte helt rättvist, med tanke på den utmärkta balansen mellan löpande egenskaper och förmåga till land, men bara absolut likgiltig till hög estetik kan komma till rätta med en diskret design och uppriktigt föråldrat interiör. Kostnaden för 2,7? Tucson, jämfört med konkurrenter, är inte så låg att de skriver av brist på komfort för ekonomiska överväganden. Om dina prioriteringar flyttas i ett praktiskt plan, kan resultatet av degen enkelt stå upp på koreanens huvud gjorde det bästa släde intrycket på alla typer av vägar.
Text Aleksey Mochalov Photo Andrey Sahakyan
 

Källa: Bilar