Testkörning Nissan Pathfinder 2013 - NV SUV

Restyling Nissan Pathfinder och Navara

Mot bakgrund av utseendet på en ny, till och med för ny Nissan -patrull, missade vi nästan uppdateringen av bröderna mindre Nissan Pathfinder och Nissan Navara. Men nej, de saknade inte, här är de ... bara ett mycket picky öga kommer att se de yttre skillnaderna mellan den tidigare och moderniserade Navara och Pathfinder.

Tja, den främre stötfångaren har blivit rundare ... och bak, tvärtom, vinkel. Någon ikon på SUV: s dörr dök upp, och som strålkastarna är Xenon. Kylargrillen ser svårare ut. Men i allmänhet ser båda bilarna mycket mer bra hamstrar.

Förutom stapelpansningen av Nissan-utseendet, var Nissan ganska knuten till det inre, vilket återspeglade den rika yttre fullheten, utan citat, den inre världen. De ersatte materialen där de, med dyrare i utseende och beröring, byggde den lysande panelen med enheter på toppversioner, för dem satte de in ett nytt ljud-navigationskomplex med DVD och en 40 Gigabyte hårddisk. För att installera ett anständigt ljud tilläts verkliga profiler av Bose. Massachusetts Masters vände Pathfinder och till och med Navara med sin lilla monter i behagligt klingande musikaliska salonger.

Liten Schilda, på dörren till Pathfinder, betyder att en ny diesel sex dök upp under huven. Vi skrev redan om denna motor med index för V9x för Infiniti. De mest intressanta egenskaperna i kollapsen av blocket av 65 grader och användningen av en speciell högstyrka gjutjärn med orienterat kol, vilket är lättare och starkare än den traditionella svarta prysten. Motorn är förvånansvärt tyst och elastisk. Han skämtar med en annan nyhet av den sju -hastighetsautomatiska växellådan. På språng är 3-liters Navara med en maskingevär redo att ansluta andra personbilar över bältet. Med den manuella växellådan skulle det inte vara tråkigt än en sådan snabb diesel att vrida sig bra från noll.

Efter pickupen flyttade jag till Pathfinder med en tvingad 2,5-liters fyra, bekant i 2005-modellen och en mekanisk ruta. Bara en gång stannat ...

Diesel/handtag vände snabbt till kombinationen. Den gamle mannen är bra tills 190 krafter! Och sex -hastighetsöverföringen är precis rätt för honom. För den femte växeln är kort, men det är inte svårt att sortera ut mekanismen är tydlig. Den sjätte långa, ökande, på den, bränsleförbrukningen av en genomsnittlig liter på upp till 7 per hundra på motorvägen kan hållas. Det är väldigt trevligt att rida på den här motorn med den här lådan och off -road. Tre -liter kommer naturligtvis att dras oftare, men den automatiska döljer något känslan. Med en 2,5-liters dieselmotor rider en bil med en manuell växellåda genom den korsade terrängen bättre.

Restylingpriser Navara och Pathfinder börjar vid 1 279 450 respektive 1 439 500 rubel. I de 3,0-litersversionerna, när artikeln skrevs, har prislistan ännu inte kommit, men det luktar min handväska, dessa ytterligare en halv liter kommer att stå över halsen.

Författare: Igor Gubar, Photo Nissan


 

Källa: Magazine 4x4 [juli /2010]