Test Drive Nissan Note sedan 2009 Hatchback

Till musik av staden

Nonoyapon spatial geometri
Framgången för denna bil i vår marknad har fastställt tre faktorer: branded Nissanovskaya tillförlitlighet, rymliga (inom klassen, förstås) salong och utmärkt säkerhet. Utseendet på hans kontroversiella. Någon gillar avantgardistisk design och oväntade plast baksidan av taket, någon anser att en bil med lyktor för låg fetthalt flygplan minst konstigt. Personligen är Note sympatisk. Speciellt eftersom vinkel matning av Nissan döljer en ärlig rymlig salong och en stor trunk. Men det hela börjar med dörrar. Vi tar för en bekväm handtag, gunga, slam tillbaka. Ljud och känslan av en dyr bil. Inte ett par konkurrenter! Framsätena är bra med deras stöd och omfattande inställningsområde. Du kan ordna en landning av något slag från en halv plats till minivan vertikala. Baksätet är platt, men klädseln struktur är välskött passagerare från rörelser. Som i fallet med en Peugeot, Nissan utanför ser original än inifrån. Båda ögonen och händerna jublade av tre satellular Roule med ett lakoniskt utseende och behaglig att ta. Instrument sköld och andra kontroller är traditionella Nissanovskaya tema, som äger rum i riktning mot cirklar och cirkelbågar. Det finns absolut rebell stunder som inte är alltför bekväm hantering av mottagaren, svag fixering av AVS väljaren i läge D och spara på automatisering av elektriska fönsterhissar för alla andra än föraren. Note har en god överblick i alla riktningar. Externa speglar av rätt storlek och på rätt platser.
 
Dynamiken i maskinen med en motor på 1,6 liter och maskinen bör erkännas av subjektivt bättre bland konkurrenter i testet. Samtidigt är det buller begränsas av ljudet av motorn på toppen. Alla typer av vägar ljud inne i kabinen inte sipprar. Nissan startar rotationen av Nissan ratten med en örn förskjutning av näsan, medan informativeness är mycket bra. Rolls är närvarande, men utöver fraktionerna inte gå ut. Men saktar ner, åtminstone i jämförelse med konkurrenterna, det ser inte så övertygande. Och pedalen bör hållas starkare och informativt henne sådär. Efter fem minuters körning, kan man vänjer sig, men ändå ...
Men den viktigaste chip är NOTE suspension. Det verkar det inte finns någon sådan grop som skulle tvinga Nissan att utvecklas och minska hastigheten. Denna kvalitet är kombinerad med en stor inre volym och oväntat fast smack att stänga dörrar ger en känsla av en större klass maskin. Och detta som en del av vår klass är dyrt.
 
Icke-idéer i åtanke förar arbetsplats för verifiering visade sig vara den mest praktiska bland konkurrenter.

Manuell växellåda gör det möjligt att pressa ur en blygsam motor nästan racing acne

Den rektangulära baksidan av kroppen Nissan Note lämnar en hel del utrymme och passagerarna och storskalig låg
 
Motor
Typ bensin R4.
Arbetsvolym, CM3 598
Max. Power, l. med. vid rpm 110/6000
Max. Ögonblick, Nm vid rpm 153/4400
Dynamik
Maximal hastighet, km / t 180
Acceleration 0100 km / t, från 11,5
total Information
Bränsleförbrukning (EU), l / 100 km 6-9
Bränsletank volym, l 40
Hjulbas, mm 2600
Längd, mm 4080
Bredd, mm 1695
Höjd, mm 1690
Diameter för återföring, m 10
Clearance, cm 14,5
Mass skärning. / Fullständig., Kg 1090
Pris, $ 20 990
 

En källa: bilar