Testkörning NISSAN NOTE sedan 2005 Minivan

På en hög anteckning

Vad är staketet att ge ingenjörer att skapa en kompakt bil som kan bli en familj favorit, hur man kan glädja den fakturerade konsumenten? Nissan specialister beslutade att spåra hur ägarna vänder sig till bilar nära stormarknader, med vilka problem som står inför semester och varför ungdomar gillar inte att sitta på pappa.
 
SOLIST
Den enda bilen i familjen ses Nissan Lapto-utvecklare. Mest troligt är den här familjen ung och inte mycket rik (givetvis, i japanska och europeiska standarder). Som förklarade projektets huvuddesigner Herr Toyota (SIC!), Välskare av Active Ride behöver inte dela med den vanliga körstilen efter barnets födelse eller byta bil i samband med detta.
I det rysktalande pressmeddelandet i förhållande till nyheten finns det två definitioner av hatchback och Compact-Ven. Ser ut som ett tillsyn? Detta låter dig ändå förstå hur bilen representeras av konsumenten: förstör de vanliga gränserna för bilmarknadssegmenten eller här: kombinerar komfort och teknisk utrustning för segmentet av segmentet med dynamiken i hatchbacksna av segmentet av segmentet av det V.
Dynamik och komfort är verkligen ganska på nivå, även om gränserna, den vanliga författaren, inte kunde utöka bilen. När allt kommer omkring, med vad jag ska jämföra med barn, då förtjänar känslan och verkligen beröm, och det kommer att bli värdiga rivaler på cd: n.
Liksom många moderna maskiner är hjulen av Nissan maximalt separerade av kroppens hörn, det ger samtidigt en större jämnhet av stroke och lydiga reaktioner på styrstyrningen. Manövrerbarhet något förvärras i Nissan OBS! Parkering beter sig som en vanlig C-klass.
Jag skulle ta energiintensiv upphävande till bilens fördelar (för sin klass, förstås). På de rikaste lederna arbetar stötdämparna hårt, vilket är särskilt märkbart bakifrån. Det är emellertid osannolikt att denna brist på vägar behöver rida.
Nissan Note har en hel del trumf. För potentiella köpare, det var inte förgäves: det gjorde det möjligt att konstruera en mycket bekväm salong. Ganska högt, trots den måttliga vertikala hölje bilen själv, med bra omvandlingskapacitet (till mini-butiker fortfarande inte når, men det är mycket bra för halvkombi), med trevliga småsaker och även originella fynd. Till exempel, jag var tvungen att smaka på idén med en ficka på locket till handskfacket (se bilden) och några andra fynd av den japanska ... eller inte japanerna?
Fångad emblem vinner popularitet varumärket (försäljningstillväxt i Ryssland under året översteg 60% av 46 tusen bilar), glömde jag nästan att de europeiska versionerna av den bärbara datorn skiljer sig från japanska främst insidan av formen på sätena, rörliga bakre fåtöljer , etc.
Med tanke på möjligheten att flytta baksätet, vände salongen ut ganska rymlig. Här är det lämpligt utan att röra huvudet på taket, kommer vi att sälja två vuxna i uppkomsten över genomsnittet. Tonåringar kommer att gilla det. Men tre vuxna bak blir tätt starka dörrar och kraftfulla ställningar, som utvecklats i säkerhets skull är blyg på sidorna, även om den totala bredden av standarderna klass är imponerande 1690 mm.
Play gamma
Hur tycker du om dieselmotorer? Men inte svara, inte svarar. Du kommer förmodligen att säga något bra om dessa motorer, men dåligt om bränsle. Författaren uppfattar våra nationella särdrag med en mindre skepsis, så dieselks är gynnsamma. Nissan har två identiska arbetsvolymen, men olika effekt: 68 och 86 hk Båda är utrustade med en mellanliggande kylning, men är konfigurerade på olika sätt. På vad som är mer kraftfull, jag hade en chans att rida.
Som helhet jag gillade motorn, men återigen fick jag mig själv att tänka att moderna dieselmotorer närmade de egenskaper som bensinmotorer på tomgång, eftersom det hände med äldre tider, de är inte längre bära, men de är ganska bra spinning och ekonomin är framför allt beröm. Tyvärr är utseendet på Nissan Note i Ryssland med dieselmotorer inom överskådlig framtid inte planerats. Vi väntar på bilar med 1,4 och 1,6 liters bensinmotorer med mekanik, kan den andra också har en automatisk.
Utrustnings alternativ planerar tre komfort, lyx och Tekna. Alla inkluderar ABS, men skiljer sig i antalet krockkuddar två i den yngre konfiguration, fyra i två mer avancerade. Alla bilar har en ovanlig Flexi-Board regemente. För det första kan den installeras på olika höjder, för det andra av två parter: med en hög klädsel eller slät tvätt plast. Med en skönhet, med en annan funktionalitet.
Tydligen, studerade vanorna för potentiella köpare, designers och här letade efter en framgångsrik kompromiss. Det verkar finnas i den här lilla saken, och i allmänhet, skapar en praktisk, modern, stadsbil. Gud förbjuder så att det på vår marknad också är överkomligt.
Nissan note fyller en ganska smal nisch mellan mikro och en almer.
Nissan Note är en funktionell och välutrustad familjebil för staden.
 
   
   
 

 
Alexander Budkin
 

En källa: Journal "bakom hjulet"