Testkörning Mitsubishi Outlander sedan 2012 SUV
'' Solid Bra '', Test Drive Mitsubishi Outlander XL
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44091.jpg)
Ut Land fras tolk behandlar hur man hyr marken. Kanske i namnet på korsningen lade japanerna det dolda budskapet? Trots allt är Outlander XL inte hundra procent japansk produkt från Mitsubishi. Plattformen för Outlander XL utvecklades i samband med den franska berörda PSA. Den sista av unionen fick två Peugeot 4007 och Citroen C-Crosser Brothers. Tekniskt skiljer sig alla tre bilarna praktiskt taget, skillnaden i utsidan.
Trots det faktum att fransmännen betraktas som mode lagstiftare, svika japanerna inte en stor outlander med ett blygsamt utseende. När den är skapad, åberopade designerna på prototypens funktionsdrag 2 + 2, som ett resultat, som bilen visade sig vara karakteristisk. De främre rackarna är fyllda med en brant vinkel, den lättnadshjul som är ledt i kraft, och snedställda strålkastare med torget tillsätt ytterligare aggression. Baksidan av LED-lyktor är inte mindre harmonisk och dynamisk.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44092.jpg)
Volymen av stammen är 541l, i händelse av att detta inte är tillräckligt, sätena i den andra raden kan fällas. Då bagageutrymmet blir 1691l. Baksäten viks med hjälp av en elektrisk enhet: du trycker på knappen i änden av stammen och sätena i sin tur flyger till förarstolen. Tyvärr, tillbaka dem måste spridas manuellt.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44093.jpg)
Men kanske är det viktigaste trumfkort outlander de bakre platserna. Med komfort, kan tre vuxna rymma här. Den imponerande Avståndet till taket tillåter inte att vara rädd för toppen med en snabb tur på ojämn terräng, och det finns tillräckligt med utrymme för benen på super. Om så önskas, kan de bakre fåtöljer justera lutningen och tvärgående längd.
Två bensinbilar besökte vårt test. Med en tre-liters sex, med en kapacitet på 220 hk och fyrcylindrig motor 2.4L. Den första var utrustad med en sixdiaband automatisk växellåda, och mindre kraftfull - en CVT variator som besitter virtuella transmissioner. Båda rutorna har manuell kontroll läge, cykling som är möjligt med praktiska knappar på ratten.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44094.jpg)
Trots den automatiska, tre liter outlander, vid överklockning kan konkurrera med kraftfulla sedans. Samtidigt, en karl, utrustad med en fyrcylindrig 170-stark motor i World Engine-serien är inte långt efter. Variatorn sparar värdefull tid utan att förlora dynamiken. Dessutom vänder variatorn sig vara inte mindre ekonomiska än mekanik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44095.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44096.jpg)
Trots det faktum att den smarta valda 4WD-överföringen har ett låsläge där vridmomentet är stelt fördelat mellan axlarna, måste ägaren komma ihåg - Outlander, inte en SUV. Det viktigaste hindret för den diagonala maskinen. Även en liten Holmik, där ett av de ledande hjulen lossas, kan den bli den senare. Stabiliseringssystemet som är utformat för att sakta ner pengarna är inte så villiga. Och om du fortsätter att storma ett hinder återigen, kan du överhettas. Stå och vänta så coolt. Ta av hindret, också nöje tveksamt. Solid silverplatta på framkanten, det visar sig vara en boutisk plast. Möten med styva hinder för hennes kontraindicerade. Men i framhjulsdriftsläge, tillåter Outlander inte bara att spara bränsle, utan också utvecklas på vintern på små bås genom att glida framhjulen.
Hur bra kom den japanska-franska unionen ut? Vad kommer att hända om du viker alla fördelar och nackdelar?
Jag tror i slutändan kommer ut ett solidt bra, som inte kommer att falla på antingen i en tentamen och få en passande boll.
Yaroslav Marshallkin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44097.jpg)
En källa: Auto.mail.ru.