Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Red British Pepper

Har du nerver ut? Fantastisk? Tror du eller säker? Stor, låt oss check. Bara några övningar och allt kommer att bli klart. Här är den enhet mätning. Djävulen är dyrt, naturligtvis, men den exakta och mycket, mycket intressant. Importeras, bra. Och vilka vackra eller i en saga, inte att beskriva det!

MINI COOPER S Den mest kraftfulla versioner av denna lilla engelska-tyska bil presenteras i Ryssland. Styvare än på enkla mini, fjädring, mekanisk sexväxlad GETRAG box. Och, naturligtvis, motorn: utrustad med en Roots rotorn supercharger PENTAGON PENTAGON effekt så mycket som 170 hästar. Megastile, kompakt, sport nästan bil. Är imponerande?

Nåväl, låt oss gå. Och avstannat? Tja, ingenting, ingenting. Vi gick igenom. All Glohli, ja, ja. Tidpunkten för havet är inte om Cooper S. Motor (han själv kom upp med något genomsnitt mellan orden motor och motorche), även om den utvecklas tillräckligt Newtonmeter för Malipus, men att vänta upp till fyra tusen varv per minut. Vid denna punkt, rasar varvräknaren en orkan, men han börjar lite tidigare efter den tredje tusen. Och innan att jag inte kommer blamehold: so-so bris, måttlig. Det viktigaste i början inte stanna. Jag sade: på Cooper genom hela det!

Men börjar mest verkliga spänningen senare. Så, press, twist, switch! Fortfarande press, slå igen! Snabbare snabbare! Vem sa? Jag sade? Fullständighet verkade dig! Jag är tyst som fisk om is! Och han säger. Ja, Cooper Es levande och kan prata. Och inte bara prata, men chatta utan tyst, att skjuta! Ibland kommer du att kommandot. Ja, det är öppna text styrkor för att driva, kör!

Jag sa levande? Nej, han är mycket levande! Om du inte tvekar att behandlas på den fashionabla utomhuspedalen på acceleratorn, verkar Cooper S inte se sådan värme! Den fjärde kompressorn kokad! Han blåser taket. Bilen är så kraftfull och uppskattande rusar framåt att det verkar som om du inte flyttade med gas? Var bråttom, eh? Ja, vi har inte bråttom, du behöver bara ge åtminstone någon väg ut ur all energi som fokuserar under uppsatsens huva! Så det visar sig vara en slags mekanisk amfetamin: glädje över kanten, glädjenhet ännu mer; Sova och aptit gå, och alla behov ersätter den oöverstigliga önskan om kontinuerlig, non-stop-rörelse för den mycket rörelsen!

Och vad sägs om nerver? Åh, de spelar! Känna? Mad motor och sex klara redskap, en bredvid en annan här är en farlig kombination! När i värmen av Chase för din egen skugga (om du har tur med solen i ryggen) bär du runt landsväg, sedan överkörande passerar bilar, stoppar framför dem, bör behandlas med särskild vård. Du förvirrar den femte från den tredje och motorn exploderar störningen: Hej, rycken, är du i dig själv? Vill du ha döden? Ja, det finns nej, nej, det fanns inga tankar! Jag är olämplig i framtiden Jag ber om ursäkt, Chesslovo! Och efter ett par sådana kvastar börjar du vara försiktig, nästan för att kontrollera: Slår du på överföringen? Stammar. Det är nödvändigt att träna, vänja sig på, söka efter noggrannhet och uppmärksamhet. Och det är bra! För kognitiv och intressant. Och det här är bilen till sig själv och lockar.

Så nästa övning: ombyggnad i nästa rad. Har du en bra antiperspirant? Hoppas. Du kommer att bli chockad hur kraftigt bilen reagerar på glansen på din körrörelse. Shuh! Det är värt ett lite att flytta sportens tre-talade ram och bilen är redan i en annan rad. Styrningen är så skarp att du kan klippa! Nej, en avslappnad åktur med en hand på fälgen är inte planerad. Det här är helt enkelt läskigt! Den minsta felaktigheten och ESCA börjar hoppa på vägen till höger och vänster. Jag säger inte vad som händer med bilen i en ruta i snabbhet! Det kräver en gränskoncentration på grund av en tätt upphängningsbil som aktivt kör runt.

Men den mest spänningar är övertagande. I de närmaste rotationshastigheterna blir det nästan i full extremt: det är så att det inte är en enkel och daglig procedur, och slaget för mästerskapet på vägen. Så det fulla fokuset: du måste snabbt tänka och agera. Gå till nedåtgående redskap och missa inte, gör exakt körrörelse, omedelbart framför offret och återvända till den inhemska raden. Även om nej, kan du inte återvända på tillvägagångssättet redan nästa offer! Vaft!

Schemalagd utan problem: Bromsar är bekväma och effektiva. Ja, ridning på Mini Cooper s är ett spel där motståndaren utför hela världen. Spelet med vissa regler: Du kan inte gå långsamt, du kan inte vara rädd, du kan inte ge upp. Ja, och bilen själv är också en motståndare, en mycket stark motståndare. Och han är ett vapen. Vad, komplexa regler? Tillräckligt. Men spelet är värt det. Jag vill lära mig, förbättra. Emotion Award, överraskande mättad, typ av nöjeskoncentrat. Så den ultra-uppsägna mekaniska amfetaminen är den enda tillåtna lagen.

Autography - Mini Cooper s
Föredragare - Morris Mini Minor (1959)
Premiere - September 2000
Modernisering - Sommar 2004
Kropp - Hatchback, Cabriolet
Motorer - 1,4-1,6 L (75-200 liter.)
Produktion - Förenade kungariket
Förväntad ersättning - 2008

Text: Kirill Brevdo
 
   
   
 
  
 
     
 

En källa: Magazine "Wheels" [3 (89) / 2005]