Testkörning Mercedes Benz GLK-klass X204 sedan 2008 SUV

Studs i sidan

Främjande Glk började med en film om sex i en storstad. Trots att bilen officiellt introducerades i april på motorutställningen i Peking, redan i maj i London, visar filmer med autoner som produkt-lekman började. Och här kan du naturligtvis argumentera som i världen är mer - den kinesiska som i allmänhet älskar bilar eller kvinnor som betongkön. Endast en sak är fortfarande okomprimerad: Världskampanjen för den nya Mercedes-Benz SUV byggdes runt filmen om fyra flickvänner.
Reklamrörelsen är en liten bil - en kvinnlig bil har endast löds till den ryska konsumenten, i Europa och det manliga könet, det är inte segal till en blygsam storlek, är fördelen bara om bilen. Dessutom är GLK den femte SUV i Stuttgart-familjen, här kan du experimentera med främjandet av varorna till marknaden. Men inte allt är så otvetydigt, eftersom det verkar vid första anblicken.
Den fullständiga slutförandet av mer än en lyckad serie är svår att ringa triumf. Hjältarna, som försökte bevisa före alla krafter, inte till synonymt med familjen lycka alls, i det sista ackordet, var han föredragen att höra bröllopsmarsens anteckningar. Ett alternativ till äktenskap visade sig vara ensamhet, ser till exempel som ormar framför en telekom med en kopp snabbmatnudlar. Men reglerna är bra undantag. Och nu, på en minut före titlarna ser vi Samantha. Hon har en födelsedag - hon, som det är förvånande, blir femtio, hon lämnade sin snygga älskare stilig kvinna som inte var två gånger igen, då exakt en och en halv, och i sin fria sökning var hon glad igen. Hon begär fortfarande sex - verkar vara den enda av de berömda fyra, vars namn låter som ett barnhörande: Carrie - Charlotte - Miranda - Samantha. Det är Samantha som känner till glädjen att ha Glk.
Även om reklammeddelandet naturligtvis inte läggs så djupt. Oavsett hur medioker filmen visar sig är hans huvudsakliga värdighet stylisten Patricia -fältet. Det var tack vare henne att filmen förvärvade en av dess främsta fördelar - stil. På tal om sex i en storstad nämner de alltid att den här historien inte handlar så mycket om sex, kärlek och relationer som om mode. Och GLK i detta sammanhang är inte så mycket som en kvinnlig bil som en snygg bil. Mode är en speciell fad Mercedes-Benz. Det kom till att varumärket har sitt eget fashionabla ansikte - en av de mest populära tyska modellerna Eve Padberg. Och i flera år nu i olika städer i världen (New York, Berlin, etc.) har Mercedes-Benz Fashion Week hållits.
När uppkomsten av en liten SUV från Mercedes just tillkännagavs, av någon anledning, har något avrundat som A- eller B-Klasse kommit till många. Men för att jämna ut konturerna-inte i reglerna för modevisningar, där modedesignerna sätter trender under ett par år framöver, och publiken av något djärvt. GLK kom ut mycket vinkel - se hur huven och vindrutan inte är smidigt sammankopplade, till exempel. I profil ser bilen ut som en lätt bil sattes på stora hjul och gjorde ett tak högre. Silhuetten ser på något sätt ut som en London-kab eller till och med en lastpassagerarkropp, som i vårt land traditionellt kallas en häl. Var finns det utan minnen från Carrie Bradshaw med nästan grossist passion för Manolo Blahnik.
Förresten, den journalistiska testkörningen Mercedes-Benz GLK arrangerades inte någonstans, men i Dusseldorf, huvudstaden för det tyska mode, där de största utställningsfunktionerna för Igedo-modemässorna hålls två gånger om året, där huvudkontoret för huvudet Authority Academy of Fashion ligger, och på Koenigsalle i ögonen på Rowan från Louis Vuitton, Gucci, Chanel, Jil Sanders tecken ... Koroboks med sådana inskriptioner i GLK passade verkligen i filmen-de deltog inte i filmen. Stammens volym är 450 liter. Om du flyttar baksidan av baksätet framåt, då du kommer att få en nästan platt plattform med en volym på 1550 liter och nästan 168 cm i längd - du kan till och med använda en plats för foglögn, såvida naturligtvis inte herren är i hög. För att hjälpa shopping-seriellt installerade slingor för att fästa bagage, krokar för väskor och krokar för kläder, samt en 86-liters hålighet dold för nyfikna ögon under den fällbara botten av bagagefacket. Som alternativ kan du beställa skyddsnät så att lasten inte hoppar på bulorna och den elektriska drivkraften på bakdörren - för att inte förstöra manikyren.
Den terrängväg som förbereddes för testet tycktes vara något mindre: små stötar och gropar. Ur synen på dramatikern för produktfrämjande - allt är väldigt logiskt. Enligt filmen bor Samantha i Los Angeles, och teoretiskt kan det mycket väl ha kommit med idén att ordna ett ovanligt datum i bergen i Santa-Stunnes-inte likadant för att hålla sig runt sig själv för att skaka upp intryck. Det är sant, vad vi såg i Tyskland, i Kalifornien, förmodligen inte för att hitta - buuse med stockar som sticker ut ur dem, djupa pölar med lerigt vatten. Det är bara någon orörd tysk skog där hungriga och olyckliga Genzel och Gretel vandrade.
Bueri förklaras emellertid lätt: Mercedes-Benz anser att en av de viktigaste marknaderna för GLK inte Amerika alls, men Ryssland, där dussintals ess av en DOE ovan beskrivs. Och faktiskt var GLK mycket bra på denna off -road. Vägavståndet under 201 mm tillät att inte kittla magen med snags, men mycket korta fram- och bakre överhäng - att klättra och röra sig från kullarna utan att klamra sig fast vid dem med en stötfångare. Även om en kvinna från Gucci troligtvis inte kommer att tänka på att experimentera med diagonala posthjul och andra tricks.
Vi hade en version med ett off -road -paket. Du trycker på Off Road -knappen på den centrala konsolen, gaspedalen blir mjukare och de elektroniska stabiliseringssystemen tillåter hjulen en något större glid. Dessutom kan du fixa den första växeln med en rattbrytare så att maskinen inte växlar upp och bättre drar från sylt. När vi faller ner från berget slår vi på DSR -systemet, som automatiskt upprätthåller en given hastighet på branta sluttningar. Andra har också sådana system, men Mercedes ger föraren möjlighet att lägga till reducerande hastighet i intervallet mellan 4 och 18 km/h med en farthållare under nedstigningen. Slutligen har GLK ett annat underbart off -road -system som gör att du kan hitta dig själv på asfalten igen om utbrott utanför vägen plötsligt leder till en återvändsgränd. COMAND APS - En ytterligare funktion av navigationssystemet, som Ariadnes tråd, kommer att returnera den förlorade bilen längs den redan reste vägen. Det viktigaste är att hitta en plats där du ska vända.
Toppmodellen GLK 350, liksom andra versioner, har en sju-stegs automatisk 7G-tronic-låda och en konstant fyrhjulsdrift 4MATIC. Endast den maximala hastigheten här är 20 km / h mer än för GLK 280 och 10 km / h - än i CDI 320. och överklockning är mer dynamisk - med 0,9 respektive 0,8 C. Och utan det rika grundläggande paketet kan du utöka sportpaketet för utsidan, ett sportpaket för interiören, ett stylingpaket för en SUV eller ett tekniskt paket med en SUV. Dessutom är detta valet av alternativ som är traditionellt tillgängliga för bilar av en högre klass, till exempel att avsluta salonghuden, där alla användare C-KLasse kommer att känna sig som hemma eller underhållningssystem för bakre passagerare. I vilket fall som helst, att beställa en komplett uppsättning, kan du få lika mycket nöje och spendera samma summa pengar som du använde och tillbringade hjältinnan i en storstad på New York -shopping.

Sammanfattningar på samma gång
1. Om du tittar på GLK-alfas gissas funktionerna i den nya C-Klasse i dess utseende. Stäng noggrant på kylargitteret och famos.
2. Så att GLK är helt förenlig med terrängen Mercedes-Benz-standarder, testades det i Namiböknen och den arktiska zonen nära den polära cirkeln.
3. Den enda platsen där GLK -SUV: er producerar är en växt i Bremen, staden där monumentet är till Bremen -musikerna.
4. Mercedes-Benz tror att GLK-stilen sätter en ny trend i bilvärlden.
Mercedes-Benz GLK 350
Motor bensin V6.
Arbetsvolym (Cube. CM) 3498
Power (HP vid RPM) 272 vid 6000
Moment (nm vid RPM) 350 vid 2400-5000
Enheten är permanent full
Växellåda, 7-växlad
Längd / bredd / höjd (mm) 4528/1840/1689
Mass Curb (KG) 1830
Maximal hastighet (km / h) 230 gånger till 100 (c) 6.7
Bränsleförbrukning, stad / motorväg (l / 100 km) 10.6
Pris i Moskva (Rub.) 1 720 500

Text: Anna Kilimnik
Foto: Daimler AG
   

 

Källa: "Autopilot"