Testkörning Mazda 6 sedan sedan 2010 Sedan

Test-Drive Mazda 6 Hatchback: Nightest Days Muscovite i St Petersburg

I ljus och solig april anlände Mazda 6 hatchback till redaktionen av Kolesa.ru. För bilens månad upptäckte vi när hatchbacken blir en crossover, varför plantor och byggmaterial är bättre att bära någonting i något annat, och vilka faror med stadsgäster på natten av St Petersburg kommer att ligga.

Titta på den fjädrande våren trafikstockningar i den geometriska progressionen på avgångarna från staden och utvärdera den carnounced av Dacnikovs flotta, tänkte vi på om den nya Mazda 6 skulle passa på stugans roll. Det vill säga, om en aggressiv design kan kombineras, noggrant poleras av zoomzoomens ideologi och förarens karaktär, men mycket trevlig i bilens kontroll, med en grundligt fylld stam

Genom att ladda i bagagepaket med produkter, viktabord med stolar, behållare med vatten, kolförpackningar och påsar med en sauine, är jag mer och mer överraskad volymen av stammen, varje gång täckte dörren så att det bräckliga innehållet är inte skadad. Som ett resultat kvarstod mycket ledigt utrymme och i förekommande kvantitet. Jag misstänker att vi tar en sedan, en del av utrustningen skulle behöva skickas in i salongen (och därför offra passagerarnas komfort).

För öppnandet av stammen besvaras knappen som ligger bredvid blockfartyget, men här för att nå det viktiga locket, ingen vassulärt, dumpar händerna. Jag vill att åtgärden ska äga rum utan händerna, med hjälp av elektronik, men bilen Mazda, vars bakdörr kan stänga sig, inte levereras till Ryssland under en tid ...

Gå på vägen. På vägen tar jag ytterligare tre personer (som inte behövde sitta med paket i en omfamning genom hatchbackkroppen). Mazda 6 sitter försiktigt på, men det finns inga konkreta förluster i en 2,0-liters motor. Maskinen, det verkar, allting ändras också smidigt överföringen

Men i den första överkörningen förstår jag att jag inte kan ha tid att slutföra manövreringen. Tryck på pedalen till golvet och efter ett halvt sekel känner jag den efterlängtade övergången till det tredje växeln. Mazda 6 Ny lutar högt och visar totalt missnöje med vad som händer, nådde in i gapet.
I nästan full belastning är Mazda Hatchback svårt att gå över, och jag planerade redan nästa ryck i förväg. Och sedan översatte jag den automatiska överföringsväljaren till manuellt läge. Förstå hur bilens natur har förändrats nästan från den första fraktionen av sekunder. Två rörelser ner, och först då är den nya Mazda 6 redo att äta all asfalt förberedd för övertagning.

Att slutföra överkörningen vill inte återvända väljaren till den ursprungliga positionen D. Ja, för användning av den övre delen av tachometerskalan måste betala ökad konsumtion (speciellt, bilen har blivit svårare), men förtroende för övertygningarna är värt det.

De sista tre hundra meter till destinationsplatsen var vi tvungna att köra längs skogsvägen, med ojämna gropar och kroppar. Innan ingången till henne stod Nissan Qashqai, vars förare hade kul för oss med handen och ville ha lycka till och gick för oss verkligen så illa? Kolla upp!

Observera noggrannheten i styrningen: att följa kölvattnet av Qashqai, som bara körde här var lätt. Så mätaren för mätaren överträffade vi naturliga hinder tills de parkerade 10 meter från den leende föraren.

- Och vad slår aldrig ner botten? God farbror flydde redan till den nya hatchback Mazda 6 ...

Inte! Jag har aldrig svarat, och jag trodde att jag var tvungen att tacka den skickliga gaspedalen för det och självklart är clearance tillräckligt för våra landsvägar.

Här är en sak! Jag skulle aldrig ha trott ägaren till korsningen, det verkar något upprörd

Några dagar senare var vi upprörd. Tidigt på morgonen, går jag till bilen, hittade jag inte hjulen! Mazda 6 Bronze Color stod på tegelstenar absolut utan däck och skivor. I närheten stod också tyvärr och utan hjul sedan Mercedes-Benz, lämnade inkräktare på jacken

- Profi arbetade, sade precincten. Hitta dem kommer att vara svåra. Du kommer i en vecka för dokument, det kommer att prata. han sammanfattade. Vi skickade en bil till den bevakade parkeringsplatsen för att vänta på försäkringsexperten. Ja, och du vet aldrig vad som kan hända i det kulturella huvudstaden med gäster från huvudstaden i Zlato-favor ...

Bilen tillhandahölls av Mazda Motor Rus, tack vare det operativa svaret på vars anställda, efter en halv vecka i veckan, fick ett långsvarigt Mazda 6 nya hjul och kunde återvända hem självständigt




 
Konkurrenter MAZDA 6 Hatchback på den ryska marknaden
Ford Mondeo.
Opel Insignia.


Vi gillade i Mazda 6 hatchback
Kontrollenhet, utseende, inredning

Vi tyckte inte om i Mazda 6 hatchback
Stiffhet suspension på dåliga vägar, dynamik med full belastning


Upplagt av: Maxim Sokolov
Foto: Alexey Alexandronok, Roman Zubko
 

En källa: Magazine "Wheels" [Bun 2011]