Testkörning Lexus LS 2003 - 2006 Sedan

Lite högre än gränsen

Det verkade som om Lexus LS 430 var gränsen för perfektion, och att önska honom mer, till och med krävande VIP, är det meningslöst. Men som det visade sig är reserverna för flaggskeppslimousinen inte uttömda.
 
En av de viktigaste förvärven av den uppdaterade LS 430 är en 6-växlad (istället för en 5-växlad) automatisk växellåda. Tack vare detta tillägg har maskinens smidiga drift ökat. Maskinen har blivit mer temperamentsfull och samtidigt mer ekonomisk. Det är riktigt, släden har inte förändrats mycket. Samma otänkbara motorns kraft, självhäftande acceleration, förtroende för beteendet på vägen, oskaklig luftfjädring och magnifika bromsar. Hastigheten för LS 430 -hastigheten har emellertid blivit ännu mer intensiv: för detta har diametern på huvudbromscylindern ökats. Med rullarna i svängarna är den två ton sedan nu mer flitig, även om smidigheten i bilens körning fortfarande är oklanderlig.
 
Salongen och den tidigare limousinen var i fokus för komfort, lyx och säkerhet. Nu utvidgas modellen för delikatesser med flera mer attraktiva punkter.
 
Förutom dörrar med en monteringsmekanism, separat klimatkontroll, kylskåp, framsida med en vattenavvisande beläggning, radiobandspelare med en CD-växlare för 6 skivor, ventilationssystem, vibrationsmassage och mycket mer, utrustningen för den ryska Marknaden kompletteras med ett däcktryckskontrollsystem, som i fall av luftläckor informerar den motsvarande ikon på instrumentpanelen. Mellan framsätet dök en två -nivå -låda för de små sakerna, vars övre fack har en volym på 2,6 liter och botten - 4,6.
 
En annan innovation är ett system för anpassningsbelysning på vägen. Genom att analysera hastigheten på hastighet och styrning kommanderar AFS (Intelligent Adaptive Front-Lighting System) de roterande strålkastarna, vilket gör att ljusstrålen kan titta runt hörnet.
 
Passiva säkerhetsfonder reviderades. Eirbags, vars antal nu har nått hela tio stycken, kompletteras med knäkuddar för föraren och passageraren.
 
I den europeiska konfigurationen har Lexus LS 430 en aktiv skärm, där navigationssystemet, ett ljudkomplex, klimatinstallation, mobil kommunikation Bluetooth och ett hjälpsystem för parkering med en videosundersökningskamera är bundna. Bekvämligheten med en sådan enhet (som förresten har röstkontroll) är svår att överskatta; Det är synd att det är otillgängligt i Ryssland, trots att priset på LS 430 är mycket högt - mer än nittiofem tusen amerikanska dollar.
 
Utseendet på en moderniserad limousin har inte förändrats. Det verkar som att den kanoniska konservatismen i flaggskeppsutseendet förblir för stylisterna Lexus Shrine. Uppdaterad optik, en kylargaller och hjul gör inte vädret. Uppenbarligen så tänkt. Kärnan i transformationerna ls 430 - Förbättra något, skydda något, ge betydelse.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Källa: Magazine 5 Wheel