Testkörning Lexus är C sedan 2009 Sedan

Hardtop.

Man tror att konvertibler på ryska expansar av nonsens
Imractisk säsongsstransporter är likadan med en motorcykel som måste hållas i garaget i minst sex månader. Och även kritikerna hos sådana bilar som och fallet kommer att täckas på damm, dieselavgas och urbana doft. Som om man sitter bakom hjulet av henne en priori av en sluten budget utländsk bil, andas andras luft. Alpine, inte annars ... Ventilationssystemfiltret?

Men vilken av kritikerna kommer att vägra att besöka skinnet på kabrosowel, ja, på det värsta av cabriopassajira? Även tillfällig nedsänkning i salongen av en sådan bil möjlighet att fly från vardagliga grå. Convertible som en ny färg i en palett eller fallskärmshopp. Det är inte nödvändigt att då göra det professionellt, bara vill ha tillräckligt. Och banal ponte, tro mig, inget att göra med det. Detta gäller för alla konvertibler, inklusive den nya Lexus är 250s för oss.

Naturligtvis, som alla sådana bilar, hör det till familjen av de mest vaulexus som inte tjänar, och som ges. Och även om namnet på SC-namnet Twist ser mer förtrollande, är det också ganska berättigat till existens. För det första är det också en coupe, om än med en mer traditionell profil. Samtidigt, från givaren genom arv, fick han bara huven, strålkastare, dörrhandtag och speglar, allt annat var löst i alla fall. I allmänhet är bilen färsk, ganska modern, är söt, äntligen. Någon kommer till och med att hitta det sexiga ... Men det kommer dock att vara misstankar om att den redan aktuella kundkretsen kommer att byggas: en man i majoritet inte kommer att samarbeta på ett öppet är huvudet, här från det mångsidiga Lexus kommer bleckas. Dessutom är de inte helt förvirrade av det faktum att bilen ser helt inte i Lexus. Det verkar som om i början, innan designers fanns en uppgift att föra utseendet på cabriolet till uppkomsten av huvud LS, men på någon form av utveckling de vände sig inte till andra sidan.

Förresten, såg de något med taket. Med uppfattning är allt bra, hon sopade perfekt i det yttre, men stammen i bilen inte kvar. Utformningen, båda ledande, gjutet av aluminium, består av tre avdelningar och efter 4 cras, 15 enheter och 37 sensorer är säkert vikas in i bagageutrymmet i form av en sandwich. Förresten, på bara 20 sekunder, kommer de tävlande att arbeta över. Om emellertid vid samma BMW 3r Cabriolet eller Volvo C70 efter omvandlingen, åtminstone en påse med golfklubbor (210 och 200 liter, respektive), sedan i Lexus, knappast fick en ryggsäck med kameror. Ett möjligt maximum av 165 liter, med ett reservhjul, är volymen reducerades till 136 liter, vilket även är uppdelade i två oberoende delar: låg och helt stängt boxning (uppenbarligen, för transport av smugglade genom transparenta europeiska gränserna) och gapet mellan sandwich och den inre ytan av bagageluckan. Med andra ord kommer bilen gäller på semester till Cote d'Azur med ett par resväskor förbli en obekväm dröm. Det enda sättet att fästa scarb bälten i baksätet, som tyvärr är osäkra.

Emellertid, med utförandet av den andra raden här (liksom alla sådana maskiner), finns det gott om svårigheter med taket av taket. Vinden fonders skoningslöst, så att sätta tillbaka, säg, ett barn, du riskerar att ta dig ett problem i form av en extremt olämplig sommar bronkit. Här är vänner-kollegor mest sannolikt att bedömas, men endast i hastigheter som inte överstiger 100 km / t (efter det börjar blåsa upp).

En annan sak är att en vuxen i den andra serien av först kommer att behöva höja. Denna serie och i sedan skiljer sig inte i sedan finns det ännu mindre i cabriolet. För att bli vän med en avtagbart tak, ingenjörer var tvungen att förkorta passagerar kapsel med 30 mm. En del av det utrymme de spelade på grund av installation av tunnare främre stolar, men den initiala indikatorn inte nå.

Om den första raden samtidigt berätta det utan sedan. Skillnaden är bara i instrumentpanelen. Insynen i sitt glas den japanska sjunkit från 30 till 20%, delvis att bli av bländning och blinda zoner på ljusa solen. De elimineras också ventilationssystemet, men för cabrioleter har det varit några nyheter under en lång tid.

Motor rörde sig inte: 2,5-liters v6 här, som i sedan, problem 209 hk En traditionell 6-växlad automatisk arbetar i ett par. Det verkar om det är värt att önska mer, särskilt eftersom du inte kommer att gå snabbare i en öppen bil? I princip nej. Men å andra sidan uppfattas bristen på val i elitsegmentet redan som en movieton. På de viktigaste konkurrenterna från BMW och Audi, till exempel 4 och 3 motorer. Dessutom erbjuder båda tyskarna kunderna både mindre kraftfulla modifieringar och toppversioner av 250 hk. Européer, förresten, det finns åtminstone en fördel kostnad. Lika förpackade bilar är ungefär lika med priset, men de grundläggande versionerna är mycket billigare.

Samtidigt är det inte bebodd. Det känns vad de gjorde, som en ny RX, för hemmafruar. De är helt enkelt inte bebodda av förorten San Francisco, men någonstans i närheten av Beverly Hills.

Dynamik på nivå, men inte mer. Tyskarna med liknande motorer kommer ännu mer intressant (A5 på grund av turbinen och 325 på grund av den utmärkta KP). Lexus har ingen annan än något annat. Som ett resultat är adrenalin i acceleration inte mer än i fruktkefiren. Och så i alla avseenden. Chassit är ganska bekvämt, som Audi. Bilen är lätt kontrollerad, utan svårighet, överväldigar våra vägar, dessutom, båda med låga hastigheter och högt, håller perfekt bana och båge ... men få honom att göra något olagligt mycket svårt.

Det är här frågan uppstår: Varför? Å ena sidan, varför provocera? Men å andra sidan, varför betala sedan 2,2 miljoner? I 20 sekunder? Tja, BMW har dem 22, och Audi och är mindre, men toppen är mjuk.



SPECIFIKATIONER
Lexus är 250C.

Mått (mm) 4635x1800x1415
Hjulbas (mm) 2730
Vägklarering (mm) 130
Mass (kg) 1805
Raggvolym (L) 136583
Motorens driftvolym (cm3) 2500
Max. Power (HP) 208
Max. Vridmoment (nm) 252
Max. Hastighet (km / h) 210
Acceleration 0100 km / h (c) 9
Jfr Bensinförbrukning (L / 100 km) 9,3
Pris (RUB.) Från 2 258 500
 

En källa: Mkmobil Journal [juni / 2010]