Testkörning Kia Picanto sedan 2011 Hatchback

Nötknäppare

Han ser ut som en ljus leksak, men att ha bekant med honom närmare, kommer du att förstå att det här är en ganska vuxen bil. Med livlig, glad och till och med mycket omtänksam slag.


Leksak från en saga?
Det verkar som om det finns många blomsterhandlare, violetter, tusenskönor och margeringar på den gröna mattan av bisarra mönster på en grön matta. Det är helt oväntat för mammorna och mormor som går runt parken och mormor bland detta som ännu inte har haft tid att svettas den tidiga höstdiversiteten, och en mer, en mycket mer attraktiv dekoration är en liten elegant röd maskin. Föräldrar och deras barn tittade på henne, som om på en fantastisk karaktär.
 

Men jag tittar på vår Picano, kunde inte bli av med känslan av att jag såg en nötknäppare från Hoffmanns saga: Kort och tunna ben sticker ut ur de för tjocka kneperna. Men enligt journaling kläder sågs det omedelbart att han var blagovospitan och inte saknar smak.
 

För att beskriva barnets porträtt, är det ombedd att dimensionella caressing hjul, cykeln, dörrarna ... även en vuxen picanto ska ersättas av något som en piquant. När allt kommer omkring, från tjugo steg verkar det som om allt i denna baby är gjort om det inte är för dvärgar, då maximalt för barn.



Trots tillväxten av små ...
 
Men det fortsätter bara tills du känner till den här maskinen. Koreanskteknikens mirakel är inte gjord av trä, målade inte med oljemålningar, och ännu mer så det är inte ett julgran på julgranen.
 

Tre friska män med lätthet är stängda inuti den eleganta sötnos, och hon, i en vuxen, renovering, sniffar från platsen. Ja, Picanko är bara 3,5 meter lång och lite mer än 1,5 meter bredd. Men fokuset som knappast är det viktigaste trumfkortet i denna nötknäppare symbios av kompakta dimensioner och mycket värdig kapacitet.


    
    
 


Bakom hjulet känner du dig hos en vuxen utan rabattbil. Med mätarens tillväxt behövde åttio inte flytta sätet till slutet. Det finns fortfarande ett par klick. Över huvudet förblir ännu mer än 67 centimeter. Ja, och inte bara barn kommer att gå på galleriet. Sant, om de redan har grävt med pappa, även om de inte kommer att underteckna takets huvud (från stolens kudde till taket på 90,5 cm), men kontakten med knäna med baksidan av de främre stolarna är undviks inte längre.

Men ansträngningarna i luftkonditioneringen i kabinen regerar den livliga svalven. De främre fönstren öppnar den elektriska enheten. Rattet hjälper till att rotera förstärkaren. I varje visir på spegeln. Föraren och passageraren är inte berövade av speciella hyllor för paraplyer, det finns också en duett av kopphållare.

 

Spegel i visiret kommer förmodligen att tycka om damerna

Samma hyllan för paraplyet är framför passageraren

Elektriska drivrutor framfönster och dynamik i dörrarna på alla Picanto
 
Det kommer att finnas en plats för en stor flaska mellan sätena.

Under den högra framsätet är infällbart bricka


Men kanske det viktigaste i Picanko är bara trevligt att vara. Stora, välläsliga enheter skämmer överens med kontrolllampans överflöd, bär med varje inkludering. På konsolen, även om det inte finns någon radio (det här är ett betald alternativ), men det finns lämpliga pansarhandtag, markerade av gröna lampor. Och naturligtvis, varje gång, som går in, är det glädjande att möta de roliga färgtonerna på fabriken, de plockar upp dem så att de harmoniseras med kroppens färg i sätena.

 

Under golvet i en två våningar är separata fack för ett första hjälpen kit, nödstoppskylt, nycklar och reservspår

Den maximala volymen på stammen är 882 liter


Naturligtvis, på platser i den glada KIA, är besparingarna märkbara: rattstången är att monoliten och sätet glömdes att justeras i höjd; Skaparna ångrade inte fyra krockkuddar, men av någon anledning gav inte en hylla av stammen. Om det inte var för detta skulle lilla koreanska förtjäna det fasta fem för inredningen.
 

Låt oss nu se hur han är redo för ganska vuxna tester på motorvägen.
 



Lilla zadira
Det första var positivt slog i en sådan bebis: som om på vägen sedan golfklassen, hörs motorn nästan inte på tomgång. Heart Picanto är inte en bogatyr bara 1,1 liter, men tillåter fortfarande barnet att tävla i staden med många gastor. Modernt multipointinjektionssystem, tre ventiler för var och en av de fyra cylindrarna, hög (10: 1) graden av kompression, och resultatet sakta ner för att påverka 64 liter. med. Multiplicera den på ett kort (4,44) huvudpar och endast 852 kg egen vikt, och Accs hemlighet blir förståelig.
 

Om det behövs är det möjligt att äta från trafikljuset och upprätthålla ledarskap upp till 6070 km / h. Tro mig, ingen förväntar sig en sådan resulterande karaktär från barnet. Men för att överleva i stadens djungel finns det Picanto och fortfarande hemligheter. Transmissionsförhållandet i styrmekanismen är endast 14: 1 (för jämförelse: den skarpa på ratten MAZDA-3 14,6: 1). Tillsammans med små dimensioner och kortvarig, framgångsrikt förhindrar utvecklingen av upphängningsrullar, ger detta Kia magnifik manövrerbarhet. Den tråden i nålen kan Picanto passera dit, där mer fasta deltagare i rörelsen tvingas sakta ner. I all närmare Moskva är detta ett oskäligt plus.
 

Men jag vände på luftkonditioneringsapparaten för en liten motor. Det här är en mycket märkbar strömkonsument, och acceleration upp till 4000 rpm blev verkligen sköldpadda. På korsningen av den tredje ringen skulle det vara möjligt att rida snabbare, ja, tyvärr, tillåter inte längre.
 

En annan märkbar minus är en liten energiintensitet av suspensionen. Nästan varje led på asfalten överförs till salongen förrädiska hink. Och på korsningar av spännvidder på den koreanska s overpars kraftigt säkringar. Och allt på grund av de suspenderade jämna europeiska vägarna och vackra däck Kumho storlek 155/55 R13.
 



Slare Prince
Ja, naturligtvis, våra landsmän, i många år, vana att tänka i hög grad, att leva i stor utsträckning och svart avundas Raykomovsky Volga massorna, svårt att köra en sådan barn att besegra sina komplex och sluta betala uppmärksamhet till hånfulla utsikt över ägarna till stora sedaner och jeepar. Detta européer transplanteras med miljontals Matiz, Wagony-R +, Alto, Lupo, Twingo, Aguil och andra. Så koreaner planerar att sälja 60 tusen Picanto i Europa i år.
 

Trots möjligheten att slå på en näsa scarf, i en tät urban ström, skiftas in den smalaste skåran, parkerade där många, även med en stor önskan, inte passar, tanka nästan dubbelt så mycket som ganska ekonomiska golf klass maskiner, dessa fördelar och vi kommer att gilla många. Det är därför hans öde på den ryska marknaden är långt ifrån hopplös, även trots den icke-dumpning bys $ 10,30013 200. Som jämförelse, i själva verket den enda klasskamrat Kia i Ryssland, Daewoo Matiz, mer än $ 3000 billigare.
 

Besitter ganska vuxna talanger som är inneboende på huvudet av stora konkurrenter (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), i en liknande utrustning, är det $ 26.000 billigare. Med ett ord, kommer jag inte bli förvånad om vi redan har en representant rättvis golv där pikant blir inte bara en lysande liten maskin, och på något sätt ett slags omsorg Prince, som det är lätt och behagligt även i ett fullt daglig liv i livet.
    
Kid med vuxna förfrågningar

Pricant-1,0 pris från 10 tusen villkorade enheter, och Picanto-1,1 10 350 y. e. Överväg: ett villkorligt enhet från den officiella återförsäljare av Kia är Redieie är 30 rubel. Sådana maskiner har en servostyrning, främre elektriska fönsterhissar, centrallås, ljud förberedelse och 2 krockkuddar, och en mer kraftfull squeaker kan också skryta uppvärmningen av framsätena. Med luftkonditionering och sido kuddar (för 1,1 l plus skivor gjorda av lätt legering och insättning inom ramen aluminium i kabinen) sådana maskiner är 11.190 y. e. och 11 850 y. e. Du kan vägra skivor, skär för aluminium och värmestolar och spara 460 y. e.
 
PER

Manöverbarhet, hantering, effektivitet, generös utrustning säkerhet, söta utseende, ljus bekväm salong och lätthet trunk omvandling
MOT

Nära bakre salong, liten stam, modest basutrustning och mindre antal alternativ, bristande styrning och höjdjusteringar, hård fjädring, högt pris
 
Kia Picanto 1,1 (1,0)

Total information
 
Kropp (antal platser / dörrar)
Halvkombi (5/5)
 
CURB VIKT, KG
852 (850)
 
Full vikt, kg
1350.
 
Diameter av reversering, m
9,2
 
Längd X Bredd x höjd, mm
3495x1595x1480
 
Bas, mm.
2370.
 
Delning i fram / bak, mm
1400/1385.
 
Hastighet, km / h
152.
 
Accelerationstid 0100 km / h, med
15,4 (16,3)
 

Bränsleförbrukning, l / 100 km mediet
5,4 (5,0)
 


Motor
 
Plats
Frontkors
 
Design
bensin, 4-cylindrig, Rad
 
Diam. Cyl. x slaglängd Porsch., mm
67x77 (66x73)
 
Arbetsvolym, SMZ
1086 (999)
 
Kompressionsförhållande
10: 1.
 
Power, HP vid rpm
65/5500 (63/5500)
 
Vridmoment, kgmm vid rpm
9,6 / 3000 (8,8 / 4500)
 

Chassi
 
Drivenhet
på framhjulen
 
Överföring
mekanisk, 5-hastighet
 
Suspension:
med tvärgående stabilitetsstabilisatorer
 
framför
Oberoende, som Mac Foodson
 
bakom
beroende, elastiskt kors
 
Styrning
Racktyp med hydraulisk
 
Torkemose
Disk, ventilerad framsida
 
Däck
155/55 R13
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

En källa: Journal Köp Auto [17/2004]