Kia Picanto Crash Test sedan 2011 Hatchback

Förare och passagerare. Vanliga poäng 31 | 86%

Front stans (15,1 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag stabil Passagerar Head kontakt med Airbag stabil Bröst Passagerar gren stabil Främre rack skift tillbaka 11mm. Shift ratten tillbaka nej Ratten offset 6mm. Bröst kontakt med ratten nej Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta element i den främre panelen nej knän nej Låg del av benet och foten Fot urtag kompression nej Shift pedaler tillbaka kopplingspedalen - 104mm Pedal shift upp kopplingspedalen - 54mm

Sidokollision med bil (7,1 poäng), och med post (6,4 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag ja Bröst airbag ja

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Tyg, 2 manuella justeringar Typ av huvudstöd passiv Geometric bedömning 0,7 Testa - Stark spark 1,9 - Middle Stick 1,7 - Svag strejk 1,9

Barn passagerare. Vanliga poäng 40 | 83%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	Britax Romer Baby Safe Isofix Plus		främre ände
Emergency Group	0+		Head rörelse framåt	skyddade
Plats	ansikte tillbaka		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	Isofix fäst- och supportram		bröst belastning	maximal rating
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	11,9	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	max Evaluation
	Utvärdering av fäst	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	BRITAX ROEMER DUO ISOFIX PLUS		främre ände
Emergency Group	0, 1		Head rörelse framåt	skyddade
Plats	framåtriktad		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	Isofix fäste med en säkerhetskabel		bröst belastning	svag
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	9,6	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	max Evaluation
	Utvärdering av fäst	2
Bedömning av bil	7		Airbag Prevention Warning	Varningstext och grafisk varning tillämpas kvalitativt på den främre passagerarbilen

Fotgängare. Gemensamt poäng 17 | 47% systemlagen. Säkerhet gemensam poäng 3 | 43%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare Närvaron är inte uppskattad Stabilitetskurs (ESC) 0 Signalering av oatignade säkerhetsbälten 3 Informer: Förare, främre passagerare och bakre passagerare Huvud 9,2 Höftområde 1,5 Ben 6

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontpåverkan behöll passagerarsalongen Kia Picanto integriteten. Testet visade goda resultat från föraren och passageraren. Samma skydd kommer att ges för passagerare av olika storlekar och för dem som satt i olika poses. Sidans stansmaskin visade ett bra resultat. Med lateral inverkan var bröstet inte mycket skadat, magen visade ett adekvat resultat. Sätet och nackstödet ger mittskyddet från nackskadorna i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet för passagerarbarn

Med frontal och laterala slag var mannequins av barn kvar i stolarna, barnets slag mot salongen var minimal. Att tillhandahålla och rapporteringsinformation är helt klart.

Skydd av fotgängare

Stötfångaren visade det maximala resultatet. Kanten på huven visade ett svagt resultat. Huven visade ett bra resultat i mitten och dåliga på sidorna. En bra skyddsnivå var för barnets huvud och dåligt för en vuxen fotgängare.

Skydd av fotgängare

Stabilitetskurs (ESC) -systemet är inte tillgängligt för alla typer av denna modell. Den grundläggande konfigurationen innehåller signalanordningar på misstagade bälten på förarsätet, fram- och bakre passagerare.

Allmän information om bilen

Testad modell	Kia Picanto 1,0 lx, modell med vänster handtag
Kroppstyp	hatchback (5 dörrar)
År för publicering av data	2011
CURB VIKT, KG	895 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	gäller alla Kia Picanto

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Enstegs
Passagerarfront krockkudde	Enstegs
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Airbag för förarlskinn	Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem	Nej
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten	Förare, fram och bakre passagerare