Test Drive Kia Cerato Koup sedan 2010

Kia Cerato. Vardagar är över

Kia Cerato. Pris: från 559,000 rubel. Vid försäljning: April 2009
Vilken är den totala Audi TT, VW New Beatle och Kia Cerato av den nya generationen? Tro inte ansiktet! En person som står bakom utvecklingen av utseendet på alla tre modellerna. Förr i tiden var chefsdesigner för Volkswagen oro och nu huvud stylist Kia Peter Schreier kunna ge koreanska som en äventyrlig-ungdom utseende som den ökända coupe. Det verkar som om målgruppen av bilen väntar på ett konkret ålder devalvering.

testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 år gammal, bil journalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - Jeep Wrangler
Den första generationen av Kia Cerato poetisk inspiration orsakade inte. Precis som alla andra. Tvärtom modellen helt förtjänade en icke-emotionella-pessimistisk beskrivning Ande Boylchev Planet Vatten. Ingen vegetation. Inga mineraler. Bebos av robotar. Hög kvalitet och prisvärd bil var färglös, som en akne grädde och vardagliga livet, som en jacka på baksidan av en kontorist stol som wornsing medelålders kris. Förresten, det finns en hel del bland köparna av bilen ...
En flyktig titt på Cerato II är tillräckligt för att stadigt öka i opinions: de Balzakovsky åren är modellen av modellen fortfarande ganska långt borta. Ja, inte bilen inte låtsas vara originalitet: de pedanter från Avtodizain lätt kan hitta välbekanta funktioner. Men elegans och dynamik former, är charmen med streckade linjer och beslöjade aggressivitet koreanska inte korrekt! En sådan spektakulär utseende av en nyhet med en större lätthet kommer att locka en ung och progressiv publik innan avgick Kia i djup ignorera.
Bilen, som den tredje samtalet på teatern, kallar envist att uppmärksamma den radikala förändringen av KIA bild naturligtvis vektor vilken uppsättning mångfacetterade CEE`d och fortsatte tvetydiga själ. Intressant, enligt stilen i utformningen av det yttre, varken den första eller den andra Cerato ekar: Sedan är original. Så att tala om någon enhetlighet i det nya modellprogram och varumärkeskännedom är för tidigt. Men publiken sympati för den koreanska märket växer ut ur all tvekan!
I själva verket är Cerato organiskt hälls in i modellen linje CEE`d, där kroppen av den typ av sedan saknas eller, eller snarare, det fanns ingen klass. Och dessutom, helt separerade med den senaste suspension (McPherson fram och torsion balk bakom ryggen). Men chassit bland bilarna är annorlunda: Cerato använder Hyundai Avante plattform framtida generation, mer känd i Ryssland under namnet Elantra.
Jämfört med föregångare, sedan fick en liten men tillräcklig ökning i längd och bredd, samtidigt som de blir några millimeter av squatty grund av en minskning i höjd. Med ökande dimensioner ökade kapaciteten av stammen med 15%. Nu till ditt förfogande av 415 liter utrymme som i en sund kylskåp! Med en liten lasthöjd och smidig, tack vare en ofelbar reservhjul, golv.
En ganska bra för C-klass Hjulbas (2650 mm), förresten, också något sträckt, lovar bekvämt boende i kabinen fyra vuxna utan rabatt storleken av buken, längden av benen och bredden av axlarna. I rimliga gränser, naturligtvis. Den långe föraren behöver bara finnas för att arrangemanget av ratten relativt de instrument: kolonnen justerbara i två plan är fast på ett sådant sätt att även i det övre extremläge kanten av ratt stör den lästa information, medan själva stolen är anpassad i höjd, är det möjligt att sänka ganska låg.
Och mer här och hitta fel med någonting: Varken du ergonomiska brister eller design missar. Interiören ser trevlig och moderna. Billig, men de bakomliggande material finish är bra inte bara på avstånd, och alla nycklar och tillsynsmyndigheter är utrustade med första gången och enkelt minnesvärd funktionalitet. I allmänhet är det inte så från vägen, behöver du inte att bryta sig loss från duman.
Och det är bara bra, eftersom Cerato har en funktion, nämligen en oväntad styrning skärpa inneboende i andra maskiner med andra egenskaper. En känslig ratten kräver noggrann cirkulation, utan en skarp pass, annars kan inte undvikas förlusten av banan med eventuella negativa konsekvenser. Men dess noll zon är tillräckligt för att inte bry sig konstant grillar på en rak linje. Och den enda möjliga GUR (för Europa finns det ett alternativ-optional elektrisk kraftfull), fullt klara av den belastning, ger ett begripligt samband med framhjulen.
Motorer för vår marknad har sagts mer. Dubbelt. Bensin aggregat av 1,6 och 2,0 liter utvecklar 124 och 156 liter. med. respektive. Den andra versionen och i gångna tider, köpare inte särskilt klagat, eftersom det fanns en levande intresse och även markerade i den tillfälliga ramen för testet, det inte uppstår. En bekant för Kia Soul är en mindre kraftfull motor explicit favorit och i den nya generationen av Cerato ljus, jämförbart med intryck av utsidan av maskinen, känslor inte ringa igen. Men han inte ta uppriktiga besvikelser. Med en aktivt arbete kan 5-växlad mekanik även kallas dynamisk. Visserligen är det desperat att vända den desperat, ja musik rytande på höga varvtal. Men bristen på dragkraft nästan inte känt. Inkompetent automat med sina fyra steg förvärrar situationen och med buller och med dynamik. Innan hundratals, accelererar det för tunga 12 sekunder, och en fördröjning på växling manifesteras med energisk körning. Men bränsleförbrukning löfte på 67 liter per hundra, och dessa siffror i teorin borde oroa potentiella ägare Kia Cerato mycket mer!

Vi älskar inte kärlek
Anslut iPod till ljudsystemet och högtalarna är hälls från gigabyte din favoritmusik. Angenämt
Om du vill kan du spara och utan klimatkontroll. Inte billigt
Super Vision belysning visas på instrumentpanelen tillsammans med Hastighetsmätare info. Kostym

Fördelar och nackdelar
+ Modern design, rymliga och bekväma salong, verifierade ergonomi, bra hantering.
- mediokra dynamik, otillräcklig ratt över lutningsvinkeln, föråldrade automatisk.
Specifikationer
Märke och modell - Kia Cerato 1.6 MT
Mått - 4530x1775x1460 mm
Motor - bensin, 4-cylindrig, 1591 cm3, 124 hk / 6300 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-växlad
Dynamik - MAX 190 km / t; 10.3 s till 100 km / t
Konkurrenter - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

vår uppfattning
Med en sådan framträdande utseende, Kia Cerato tydligt förhöjda i ögonen på yngre än tidigare, publiken. Och eftersom i Ryssland denna parameter spelar ofta en viktig roll när man väljer en bil, kommer modellen äntligen kunna göra ordentlig konkurrens med en sådan golf klass favoriter, som Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer och även, tyvärr, Lord , Ford Focus!

Inlagd av: Dmitry Tytyuchenko
 

En källa: Magazine 5 Wheel [maj 2009]