Testkörning Hummer H2 sedan 2002 SUV

Korrigerade att tro

Inte så länge sedan började Kaliningrad Plant Autotot montera Hummer H2, och vi bestämde oss för att ta reda på vad det skiljer sig från nutiden.

Men först och främst var vi inte intresserade. Hur hände det att Mahina har en full massa i 3901 kg började plötsligt närma sig kategorin B? Vilken väg till Kaliningrads lyckades lindra bilen på 400 kg? Kraftfulla tröskelvärden, varje vikt av kilo 80, på plats, släpad enhet också. Öppna den femte dörren. Spicy här, sjätte sätet i bagaget i lager. På grund av vad sådan lättnad? Vi försöker räkna ut återförsäljarna. Tyst. De genomförde sin egen utredning, och det visade sig att alla ovanstående anses vara extrautrustning, vars demontering före den sista vägningen av bilen och tillät honom att inte nå den totala massan på tre och en halv av cirka sju kilo. Nu någon vattenkokare, igår med en synd i hälften, gav jag provet på skolan sex, kan helt lugnt sitta bakom detta monsterhjul och på helt lagliga rättigheter att börja förlora skräck på andra.

Men kanske är allt inte så läskigt? Trots sina skrämmande dimensioner och massa, H2 för den sällsynta lydig och förutspådde bilen. I den amerikanska versionen av denna SUV reste vi inte ett hundra kilometer bort, och nu kunde de inte hitta betydande skillnader i inget beteende eller i utformningen av den inhemska H2. Det enda som omedelbart rusade

i ögat är det faktum att hastighetsmätskalan från vår hummer digitaliseras i km / h, och den amerikanska är i miles. Var uppmärksam på det faktum att CD-mottagaren här kan ta radiovågor i den europeiska standarden. Och senare, genom att beställa bilen i en cirkel, noterade en annan stroke: i den vänstra nedre delen av den bakre stötfångaren var det en dimma lykta med en stolt inskription gjord i Ryssland.

Detta skulle vara möjligt att avsluta berättelsen om bilen om honom och så skrivit mycket. Det är dock intressant att det. Nyligen betalar Hummer ganska lite uppmärksamhet, de är redan ganska vanliga på våra vägar, och alla så slickade, fruktlösa,

på formar och strobe. Inte bilar, men visitkort sina särskilt viktiga ägare. Till vår andra H2 intresse klart ökat, eftersom det inte ser ut som en påfågel, utan som en verklig shirt-kille, den sista elden, rör vatten och koppar: öronen är smutsig, trött, men inte besegrad.

Varje gång vi i en sådan form var saktade från korsningen eller stannade på röken, folk genast dök, med Frank avund vi tittade på oss och på bilen, som bokstavligen föll av skivor av smuts. De som är dyrare, frågade gjorde detta warriol verkligen kan verkligen. Vi svarade att det bara kunde måste tydligt vetat vad kunde, men vad som inte är, för att inte få komma. Slam från fångenskap fastnat h2, säkert, inte lätt. Som de säger, svalare jeep, desto längre gå bakom traktorn.

Vi hade tur. Alla hinder som planerades för att övervinna den Hummer, vi, men inte utan hänsyn, men övervann, med en kraftfull motor, möjligheten att införliva minskad överföring och självlåsande bakre differential. Avsevärt öka off-road förmåga av denna bil gör däcket personsökarsystemet. Lös jord? Ingen fråga hjul kan ställas. Är det dags att gå tillbaka till en fast yta? Oavsett är inte ett problem. Ta ut en lång slang med en tryckmätare från stammen, ansluter det till airletter, tryck på knappen placerad i raden, och nu den vanliga kompressor skakar hjulet. Allt är enkelt.

Det är inte lätt för bilen endast med bränsleförbrukningen. Aptit vid 6-liters 320-stark motor brutalt. Det är värt gasen i pedalen av gas, såsom en linje dator visar en omedelbar förbrukning av 90 liter per 100 kilometer vägen. Imponerande och genomsnittlig förbrukning: i staden 36 liter, på motorvägen 10 mindre. I allmänhet, för att mata denna mastodont är inte lätt, och 120-literstank saknas för en stund. Tja, är det dock möjligt att tanka inte 95: e, men 92th bensin. Men de som köper sådana bilar inte tänka på skrifter på bränsle.

Jo, och det faktum att vår H2 verkligen hamnar i en kategori passagerare, vi var övertygade på kvällen när de återvände bilen till återförsäljaren. Flicka tjugo år gammal, som på vissa Volkswagen Polo, bortskämd från parkeringsplatsen på en ny, som just köptes för henne Hummer H2. Så egentligen, det korrigerade kan bli trodd.

Tekniska egenskaper Hummer H2

Kropps alloyetal., På ramen
Antal platser 6.
Tjänstevikt, kg 2909
Full vikt, kg 3493
Dimensioner (längd / bredd / höjd), mm 4820/2063/1977
Bas, mm 3118
Överklockning på upp till 100 km / t, från 10,2
Bränslekontroll, L / 100 km:
- stadskörning 24,5
- Land 14,4
- Blandad 18,1
Motor:
- Typ V8.
- Arbetsvolymen, cm3 5967
- Power, HP vid min-1 320/5200
- vridmomentet, NM vid min - 1 488/4000
Transmission Automatisk., 4-hastighet
Däckstorlek 315 / 70R17
Hjulupphängning:
- Främre oberoende
- Bakre beroende
bromsar:
- Främre skiva, ventilerad
- Bakre skiva
Styrning med gur
Volymen av bränsletanken, l 121
Pris, $ 86.500

Text: Oleg Kalaushin
 

En källa: Magazine 5 rullar [10/2004]