Testkörning Hummer H2 sedan 2002 SUV

Flammotor

Hummer h2. Pris: Ej definierad. Till salu: Från vinter 2008
HUMMER H3 V8 Pris: Ej definierad. Till salu: Från vinter 2008
Alla blev vana vid stora och kraftfulla bilar Hummer H1 och H2. Men den tredje generationen lagrar inte bakom senior. Försäljningen av H3 med en 5,3-liters motor startade. För att fullt ut uppskatta den nya motorn, som den första bekantan spenderades på terräng

Testpilot
Maxim Egorov, 23 år gammal, biljournalist, körupplevelse 5 år, personlig bil Mitsubishi Lancer
Plattformen för provkörningen av den uppdaterade linjen av bilar Hummer har blivit Holland. På smala spår under Amsterdam såg stor hummer ut som elefanter i diskmaskinen. Även H3 såg bra ut och H2 och alls ockuperade en och en halv av remsan, som tvingade lokala förare att stanna på sidan. Anledningen till provkörningen var interna förändringar. Utanför, inga signifikanta innovationer. Om du går till personlighet har Hummer H2 förvärvat en ny salong och en automatisk växellåda, och H3 tilldelade en ny motor. För test erbjöd två asfalt och ett off-road spår.
Salon H2 var verkligen dramatiskt: ny panel, säten, täckning. Men det som är oförändrat, så det här är en brutalitet som är inneboende i all hummer. Särskilt beröm förtjänar kvalitetsmaterial. Plast-frontpanelen blev mjuk och trevlig för beröringen, detsamma kan sägas om huden.
AVS-handtaget har inte ändrat sin form, men fyllningen är nu helt annorlunda. Fyra steg Amerikanska ingenjörer ersatte sex. Samtidigt bevaras lägen som begränsar antalet växlar, vilket är mycket användbart på terräng. Innovationen är att nu kan du byta överföringen manuellt med knapparna på ratten.
Först verkar det som om den speciella dynamiken från H2 även med den kraftfullaste V8-motorn på 6,1 liter inte skulle vänta. Det verkar, en tre ton bil är knappast att få fart, men det är bara en subjektiv känsla. Faktum är att överklockning tills hundratals bara tar 7,8 s. Prisvärt.
Huvudfunktionen i den manuella regimen är möjligheten att justera körhastigheten. Om du kör längs motorvägen och inte vill spendera mer bränsle, sätt på överföringen högre; Om du behöver gå snabbare, välj steg nedåt.
Från och med nu är den V-formade åtta installerad på den minsta av modellområdet Hummer H3. Dess längd är bara fem meter vid en massa av 2 300 kg. Verkligen älskling. Men det är felaktigt att tro att H2 och H3 sätter samma motorer. Motorns volym H3 är mindre än 5,3 liter med en kapacitet på 305 hk Acceleration till hundratals tar 8,2 s. Resultatet kan vara bättre om förutom motorn här installerade en ny låda. Men SUV fick en 4-hastighetsöverföring, densamma som den föregående generationen H2.
När det gäller hanterbarhet beter sig båda bilarna ungefär lika. Tack vare kraftfulla motorer är de inte förlorade i svansen och är redo att åka med många personbilar. Det finns inga hinder för terräng för dem. Även lasten H2 är redo att åka där det inte finns några vägar. De enorma rörelserna i suspensionen och fyrhjulsdriften med möjligheten att blockera tillåter dig att övervinna mycket allvarlig terräng.
Båda bilarna kommer att visas på försäljning för det nya året. Den uppdaterade Hummer H2 kommer att samlas på Kaliningrad Avtotor, och H3 är import.

En liten historia
Hummer började sin historia 1992. Då såg ljuset den militära modifieringen H1. En kraftfull bil gick in i USA. Bilen mötte sin brutalitet inte bara av militären, utan också civila. Så varumärket Hummer 1999 föll under Wing Gm. Under 2002 fylldes modellintervallet med version H2. En stor bil har krävt inte bara i Amerika, men också i andra länder, till exempel i Ryssland. Rekommendera H2, bolaget tänkte på en mer mångsidig bil. Så 2005 såg ljuset Hummer H3. Tyvärr, som den första hummer, lockade nya bilar uppmärksamhet, men försäljningsbetyg var inte smula.
För närvarande är ödet för HUMMER-märket i fråga. Liten försäljning gör oroen att tänka på varumärkets lönsamhet. Men trots allt visas nya modifieringar, liksom det finns flera lovande begrepp. Sådan som en hämtning på H3-basen eller helt ny HX-utveckling. Allt kommer att bestämma tiden.

Körning
High Landing ger utmärkt översikt, kraftfull dragmotor. Endast i turner på Hummer måste vara inaktiv.
Salong
Allt är också brutalt som utanför. Samtidigt är materialet med god kvalitet.
   
Bekvämlighet
Suspensionen är bekväm, i stugan är rymlig, dimensionerna ålägger.
   
säkerhet
En stor SUV ger säkerhet till passagerare, det är bara mass och dimensioner, lägger inte till förtroende när manövrering.
   
Pris
Priserna för versioner med nya motorer är ännu inte definierade.
Fördelar och nackdelar
+ Hög passbarhet, rymlig inredning, brutalt utseende.
- Stor massa, hög bränsleförbrukning, mjuk suspension.
Specifikationer
Märke och modell - Hummer H3
Mått - 4782x1989x1872 mm
Motor - bensin, 5328 cm3, 305 hk / 5200 min-1
Transmission - Automatisk, 4-hastighet
Dynamik - max 160 km / h; 8,2 s till 100 km / h
Konkurrenter - FORD Explorer, Jeep Commander

Vår åsikt
Uppdateringen av Hummer H2 och H3 gick tydligt till dem. Brutal H2 förvärvade en mer attraktiv lounge och snabb överföring. H3, som en flitig student, fick en kraftfull V8-motor. Kommer det att kunna på något sätt radikalt ändra varumärkets öde, låt oss se. Nya bilar kommer att visas i salongerna i slutet av detta år.

Författare: Maxim Egorov
 
 
 

En källa: Magazine 5 hjul [november 2008]