Testkörning Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Ford Focus 1.8 $ 15 600

Anledningen till nästa möte med Ford Focus var utseendet på en 1,8 -liter bensinmotormodifiering och en kapacitet på 125 hästar.

Denna 4-cylindriga motor i Duratec-familjen är välkänd för oss från andra Ford-modeller: den har installerats på Mondeo och Focus C-Max i flera år. Nu är de utrustade med ryskt fokus. Som ett resultat nådde antalet motorer installerade på modellen sex, vilket ytterligare komplicerar valet av kunder.

Av naturen är en 1,8-liters enhet till stor del lik en 2-liters motsvarighet. Vid låga hastigheter finns det inte tillräckligt med vridmoment: för en aktiv start från platsen måste du marknadsföra motorn till 25003000 min-1. Ja, och den elektroniska gaspedalen är tydligt öm. Men efter 3000 min-1 är jämn, utan ryck, en säker uppsättning hastighet upp till maximalt 7000 min-1. En bra utbud av dragkraft känns på 120 km/h, vilket underlättar att förbi på motorvägen. Resten av fokus utan tricks. En 5-växlad växellåda har utmärkt selektivitet och tydlighet i växlingen, som dock för Ford i storleksordningen. Hanterbarhet är bra: reaktionerna på rattets rotation är snabba, tydliga och skarpa.

+ Säker acceleration i medium och höga revolutioner, bra hantering, lågt pris.
Brist på vridmoment på botten, hatchbacken har dålig synlighet tillbaka.

Ford Focus 1.8
Dimensioner: 4342/1840/1497 mm
Motor: 4-cylinder.; 1795 cm3, 125 hk vid 6000 min-1
Överföring: päls., 5-växlad
Dynamik: 193 km/h, 10,8 s till 100 km/h
Konkurrenter: Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer

KÖRNING
Bra dynamik, bra hantering, energiintensiv upphängning.
SALONG
Rymlig och praktisk salong. Den lilla volymen på bagagefacket vid hatchbacken kompenseras av en bekväm arrangör.
PRIS
Ett av de mest lönsamma erbjudandena.

Text: Tikhon Sikuler

Källa: Magazine 5 Wheel [09/2006]