Testkörning Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Exklusivt för Ryssland

Ford Focus 1.8 gjord på arbetstagarnas begäran
 
Och detta är ett faktum: bara i Ryssland kan du köpa ett andra generationens fokus med en 125-hästkraftsmotor på 1,8 liter. I alla andra länder är konsumenterna fortfarande helt utdelade med en sådan modifiering, som är nöjda med redan bred, i rättvisa, bensin- och dieselkraftsenheter. Men i utseendet på fokus 1.8 på den ryska marknaden finns det naturligtvis en anledning. För det första var detta kundernas önskan. För det andra har dieselbilar ännu inte varit i särskild efterfrågan i vårt land, och med hjälp av en bensinmotor, som förresten också är installerad på C-MAX-modellen, fyllde tillverkaren framgångsrikt klyftan mellan 1,6- liter och 2,0-liters versioner av maskinen.
 
Kort - om behaglig
 
Och det trevligaste för köpare är att fokus 1,8 priser börjar med samma märke på $ 14 070, som för en 115-hästkraftsversion med en 1,6-liters motor. Naturligtvis är skillnaden i trimnivåer.
 
Det faktum och faktumet om en ganska snabb reaktion från företaget på specifika förfrågningar från den ryska konsumenten. I allmänhet erbjuder enligt mina uppskattningar för närvarande ingen utom Ford ett så brett urval av bilar och kommersiella bilar på vår marknad. Och trots allt är den presenterade uppställningen mycket framgångsrik, huvudsakligen av de senaste produkterna. Den innehåller också Fiestas baby, och vi har fokus i många variationer, och C-Max och S-Max, och en extremt framgångsrik Mondeo, som snart väntar på en generationsförändring, och ett brett utbud av SUV: er och sport och dieselfordon- totalt listar inte. Detta är vad en allvarlig inställning till marknaden inte betyder i ord, utan i gärning. Man hoppas att tullkonflikten, som beskrivs i början av detta tidningsnummer, inte kommer att kyla Fordoviternas arbetsbrygga.
 
Naturen måste skyddas
 
Vad har ekologi att göra med det? - Läsaren kan fråga. - Om du handlar om Ford-motorernas överensstämmelse till Euro-4-standarder, vet alla detta. Bra! Och om jag säger er att idén att skydda miljön och kampen för den renhet i luften som vi andas bör vara genomsyrad av - och då blir det lättare att förstå och acceptera karaktären av fokus 1.8? I västländerna har förresten specifika ekonomiska incitament utvecklats som uppmanar bilägare att köpa miljömässigt mindre skadliga fordon - till exempel förmånsskatter. Vi har bara samtal om detta hittills, tomma för det mesta. I alla fall.
 
Var uppmärksam på motorns egenskaper: de maximala effektvärdena och vridmomentet finns i tillräckligt höga hastigheter. Och detta betyder att motorn, som de säger, dämpas till gränsen. Detta gjordes, det är tydligt, bara för att möta de nödvändiga miljöparametrarna för innehållet i skadliga ämnen i avgaser. Detta är inte bara Ford, utan nästan alla tillverkare. Förändringssystemet i faserna av gasfördelningen och insugningsvägens geometri talar nu inte. Alla dessa och liknande senaste tekniker leder i slutändan till ökningen av kostnaderna för bilar, och den ryska marknaden, som ingen annan, är mycket lite för prisfaktorn.
 
Men vad som har sagts betyder inte alls att fokus med en 1,8 motor är tråkig som egyptisk film. Du måste bara vänja dig att hantera honom.
 
Ekologi på vägen
 
I allmänhet ger motorn föraren stora möjligheter. En lugn person vid hjulet kommer troligen inte ens att känna en speciell skillnad mellan honom och en 1,6-liters motor. För på botten av denna kraftenhet vägde, som en överätande boaver. I det här läget ger han naturligtvis maskinen acceleration, men den är bara lämplig för förare längs orten. Men - strö det, gör att varvmätaren pil faller inte under 3500 varv per minut, och du kommer att känna dess sanna karaktär. Aggressiva anteckningar kommer att höras i kabinen, och du kommer plötsligt att fånga dig själv och tänka att du kan göra alla manövrar. I allmänhet - Tryck på gasen, släpp pedalen bara för ett kort ögonblick och njut.
 
Inställningarna för alla andra mekanismer hjälper till att arbeta med full avkastning. I viss utsträckning planerar de motorns strang. Kopplingspedalen tröttnar inte med motstånd, men samtidigt är den ganska informativ, och plockningsmomentet är väl spårat. Den 5-växlade manuella växellådan behagar med tydligheten med att byta, som länge har varit en märkesfunktion i Ford Manual Transmission. Styrningen är måttligt akut, återkoppling på ratten är alltid närvarande, så du kommer inte att misstas med vridningsvinkeln. Ja, och bromssystemet är utformat mer för en aggressiv resa, och det är rätt. Det är inte svårt att belägga bilen från någon hastighet. Långsamma, förresten, främjas effektivt av själva motorn.
 
När det gäller avstängningarna är de inte annorlunda i den här versionen från de som är kända i andra tricks - de är måttligt bekväma, måttligt sport. En bra kompromiss, jag vill märka. Särskilt om du väljer rätt gummi.
 
Sammanfattningsvis - några ord om marknadsutsikterna för denna version av fokus. De är utan tvekan bra. Fokus 1.8 Knappt avbrott i försäljningen av Focus 1.6, men det faktum att det kommer att nå andra platsen i ett antal av dessa bilar är troligt.
 
Maskiner av en liknande klass med motorer med samma volym, ännu kraftfullare, representeras av andra tillverkare på den ryska marknaden. Här, som de säger, en fråga om smak. Men också priser. Jag medger att jag inte genomförde en separat studie om detta ämne, men Ford erbjuder de bästa förutsättningarna för klippet, med tanke på alla faktorer - pris, kraft, konfigurationsnivån, varumärkesbilden, äntligen.
 
På testet på redaktionen, en bil i Ghia -konfigurationen. Det kostar naturligtvis mer än fjorton tusen dollar. Men - han är värt det
 
Text: Oleg Osipov
  
   
Kort tekniska egenskaper hos Ford Focus 1.8
    
Motorvolym, kubikmeter. Se 1798
Antalet ventiler per cylinder 4
Power, l. med. ungefär./min. 125/6000
Max. Vridmoment, nm vid cirka./min. 166/4000
Acceleration till 100 km/h, sid. 10.8
Maximal hastighet, km/h 193
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen L./100 km. 7.1
Volymen på bränsletanken, l. 55
Bilmassa, kg. 1230
Dimensioner, mm. 4362x1840x1497
 

Källa: "Automobile izvestia"