Daewoo Matiz 2001 Testkörning - 2005 Hatchback

Adventures of the Christmas Tree Toy

Dau -matiz - 4000 vinterkilometer
I det nya årets rörelse dök en annan snödrivning på den fyllda med fluffiga snöiga redaktionella parkeringsplatser - så liten, liten. Och under det - något gyllene ...
Åsikter delades. Vissa försäkrade att detta bara var en rolig julgranleksak från jultomten, andra hävdade att ämnet som hittades var en fullständig maskin. Redovisningsavdelningen gjorde tydlighet och sa att från och med nu på Zarulevsky -saldot finns en Daewoo Matiz -bil (dau matiz), för vilken 202 000 rubel betalades. 22 Kopecks. Varför köpte? Det finns en ökad efterfrågan på ett Tavria -ersättare och ett rimligt pris - hur inte är intresserad av? Därför är det strängt förbjudet att hänga en nyhet på julgranar och måste köras in i svansen och manen, så att det gynnar. Här är du, herrar, testare, nycklar och dokument - upplevelse ...
På gatan - Frost under trettio, och maskinen är uzbekisk ... i allmänhet är vi lite bekanta med det (Zr, 2002, nr 2; 2003, nr 2) - en tre -cylindrig motor med en volym av 796 cm och med en kapacitet på 36 kW/49 liter. Med. Jag måste bära fem personer och sprida leksaken till 144 km/h. Utrustningen, låt oss säga, är genomsnittlig med speglar justerbara från hytten, elektriska fönster, men utan konfektyr. Och vad sägs om - kanske vi väntar på sommaren?
Låt mig värma upp i Matiz!
U! Hur nu är hon omgiven av en dopskylning!
A. S. Pushkin
- Bilen i Ryssland bör: den första - börja utan problem, den andra - för att ha en utmärkt spis! - sa på något sätt en välkänd redaktionell skeptiker.
Genom den frysta matiz, som frystes genom interiören, letar vi ofrivilligt efter bristerna - isdörren öppnades knappt, den var mörk inuti ... nu kommer startaren att lata och indikatorerna kommer att blekna - en tio -dagars parkering under parkering under En snödrivning, medan köpet, och till och med med larmet på, inte passerar för ingenting. Men vid de allra första svängarna avvecklades motorn.
Uh -huh, men nu slår vi på allt vi behöver - strålkastarens nära strålkastare, värmaren i bakfönstret, fläkten, torkarna, mottagaren - och vi går hem för Moskva Cork: ett dussin Kilometer på en och en halv timme bör vi erbjudas. Tillbringar du det, kära, på gården med Lada, Muscovites och Homeless People, och på morgonen kommer vi att gräva upp dig igen: Kommer ditt svaga batteri att sägas till 35 ampere timmar?
Men på morgonen avdunstade önskan att plocka upp någonstans och ersätta en länge glömd känsla av förtroende. Barnets energibalans var bortom beröm - från den allra första sekunden i de svåraste förhållandena för att jogga med kort stad under det maximala antalet konsumenter som vände på, svarade hon alltid på vändningen av nyckeln med den glada kvitringen av en tre -cylindrig motor . Samtidigt, efter ett par minuter, blåste det varmt från avböjarna, och efter tjugo minuter efter cirka tjugo jackor flög pälsrockar och hattar alltid in i baksätet. Ofrivilligt dras till exploater.
Nästa lördag kröp julgranleksaken ut ur snödriven och för första gången i mitt liv korsade MKAD -gränsen ...
Matiz utomlands ...
Ärligt talat, trots det oklanderliga beteendet i huvudstaden, var en viss oro fortfarande. Därför beslutade de första sorterna att göra kort - inte längre än 300 km från huset. I vilket fall kommer kollegor att rädda. Frälsning krävdes dock inte.
Efter att ha nått Torzhok tre timmar till Torzhok, rave Matiz äntligen. Lazis i branta gator, utvecklas i snöiga gårdar och drycker, utan snacks, Tver bensin. Bara en gång, när ett lekfullt gyllene munstycke ville titta på nästa tempel, kom en obehaglig skrammel från botten - ett djupt isigt spår beslutade att testa försvaret av vevhuset för styrka.
Resor till helgen kom till Taste of Matiz - Optina of Deserts och Kozelsk följde Torzhok, då - Vladimir och Bogolyubovo. Den sista resan kan säkert kallas avgörande: Minus 37 är, du vet ... handen som tog tag i en metall -refuelerande pistol utan handske har kvar efter frostskada. Uzbeken fick också: När man slängde bakdörren föll en plastdekorativ triangel av henne - troligen krängde från kylan. Interiören träffade dock interiören snabbt det tidigare utseendet, men det fanns inga andra klagomål. Samma omedelbara lansering av motorn - och Tashkent i kabinen. Om inte med långvarig drift med tomgångshastighet glider temperaturindikatorn långsamt från mitten av skalan till ungefär en fjärdedel ... men det var väldigt kallt ute.
Det verkade som om du har mätt i mer än två tusen kilometer på ett par veckor förvärvar du den moraliska rätten att dela de första intryck av juleksaken med läsaren. Men då grep en stor chef in:
- Om detta är en bil, låt honom köra! I körsträcka - och omedelbart!
Ja med nöje! Och inte på den bebodda motorvägen, utan i den verkliga provinsen - utan mobilkommunikation, motorvägar och program för rysk radio ...
Till byn, i vildmarken ...
I storstaden kan du se mer, och i en liten - höra mer.
Jean cocteau
Redan när det gäller tillvägagångssätten till Pereslavl -zalessky (120 km från Moskva) väckte tvivel igen - var led vi? Faktum är att starka frost plötsligt drog sig tillbaka (bara minus 15!), Och därför, istället för en hård frusen beläggning under hjulen i Matiz, fanns en gröt tillagad enligt recepten från lokala vägarbetare - i varje län sitt eget. Barnet försöker med all sin kraft och han lyckas - den stöttiga Taganka M -275 155/70R13 håller ett bra sätt. Men på vissa ställen går du i gliderläget efter alla, vägarna bör rengöras och inte försöka smälta snön där den föll. Ledsen - det var smärtsamt ...
Genom Yaroslavl - Kursen: Matiz sjunker bokstavligen i leran och vill inte dröja här. På slaget runt Danilov hittar vi den önskade svängen vänster - till det gröna. Andra kockar förberedde gröt här, och det är inte så otäckt. Högtider. På avstånd väljs en mörk silhuett som liknar en ko på vägen. Åh, älg! Och det finns en annan!
Matiz gillade älgen - i sitt hemland såg han inte dem. Det blir mörkt snabbt, och vår julgranleksak får ytterligare en plusk: för strålkastare. Det finns ett minus - instrumentskölden återspeglas i sidoglaset, och detta är inte bra.
Sex på kvällen: Vi kör in i Poshekhonya (på kartorna från tidigare tider - Poshekhonya -volodarsk).
Tillbaka, men inte till framtiden
Provinsen är en plats där en ogift efter solnedgången inte har något att göra.
Från polsk humor
- hotell? Och här - genom bron, genom en annan, och där ser du en sådan byggnad ...
Herre, har vi Matiz eller en tidsmaskin? Den mörka korridoren, ett ensamt ljus på ledningarna, målade med blått oljefärg på väggen - Brr ... Pris - 125 Re från näsan - hade, men allt annat ... tittade på varandra: Vi gick till en stor stad.
Åtta på kvällen - före oss Rybinsk, alias Shcherbakov, alias Andropov vid olika perioder av rysk historia. Efter att ha brutit, hittar vi ett hotell ... över femtio re får vårt barn en plats precis framför ingången.
Vi försöker börja morgonen med vattenförfaranden - en pest som Matisa måste tvättas för fotografering. HA HA HA ... Vi kan knappast hitta det nuvarande sjunken-pojkarna missade arbete och ger leksaken rätt look för 70 rubel.
Vi går till Uglich ... på sommaren skulle vi korsa genom Volga på Myshkinsky -färjan, men hur är det nu? Preliminära promenader på internet tilllade inte optimism - det visar sig att Uglich -korsningen har stängts sedan 2002. Vi måste redan åka till Kalyazin, och där ... det är synd: Myshkin - här är han, på andra sidan floden. Stämningen börjar försämras.
Dessutom började vägen, som det var att säga detta ... i allmänhet, någonstans för Okhotino från sidorna började närma sig träd och snödrivor, och jungfruliga länder kändes under hjulen. Några minuter senare stannade vi i en tät skog. Björnar och andra vackra varelser finns förmodligen här ...
Det finns inget sätt att vända - vi kommer tillbaka med skam. I spegeln ser vi strålkastarna - UAZ 469 närmar oss oss. Vi vinkar händerna och frågar, hur länge en sådan väg sträcker sig?
- Tja, nej! - ler föraren av UAZ, - tre kilometer.
- Så?
- Men då finns det ingen väg alls! Du måste återvända till 20 kilometer och vända dig till en ny by - du åker dit ...
Mannen lurade inte - mitt på dagen går vi in \u200b\u200bi Uglich. Slutligen en normal stad - med vackra hus, nyårsträd, isfigurer på torget.
- Är du från Moskva? - Den lokala spisen är intresserad. - Jag flyttar till dig - det finns många beställningar. Men det finns ingen väg till Kalyazin - det var nödvändigt genom Yaroslavl ... vart ska du?
Vi förklarar det faktiskt till Myshkin, men eftersom korsningen i Uglich är stängd ...
- Hur är det stängt? Ingen stängde det - dina författare ljuger. Där är hon, dam - gå!
Efter ett par timmar är vi i Myshkin. För intresse går vi ner till floden - och inte förgäves. Färjan fungerar naturligtvis inte - isen på Volga nådde mätartjockleken, men framför oss är ett långt område med öppet vatten. Fiskarna inhalerade hålen, under snöens vikt, isen slappade, vattnet utskjutit en halv meter ut - allt detta förklarades för oss av Myshkiniterna. Och det hänger upp milstolparna, och på andra sidan finns UAZ och BUKHANKA - nu kommer de hit. Ja - låt oss gå!
Skådespelet är spektakulärt. Bilar hoppar på isblock, dyker sedan i vattnet och kryper slutligen ut på land. Matiz rörde sig också på isen, men han vägrade att storma Volga: Allogonsk på denna strand, så - låt oss gå.
Nekuz, Soskovo, oktober, Red Hill, Khabotskoye ... inte så långt från vägarna och de gula lamporna i Moskva eller St Petersburg, men vad en avgrund delar dessa bosättningar i Ryssland! Men det finns också andra - Matizs strålkastare tar tag i de ensamma silhuetterna av mormödrar med hinkar från vägskidan, dömd att krascha någonstans bland de övergivna husen och tempelens skelett. Under hjulen, alla samma oförutsägbara styggelse - gröten ersätts oväntat av enorma kullstenar som glömde att sila och hälla sand på vägen. Lyckligtvis, under den senaste halv dagen, kom två dussin mötande bilar och ett par förbipasserande, vilket hjälpte till att komma till målet utan att överdrivet kom över.
Vid sju klockan på kvällen går vi in \u200b\u200bi Vesyegonsk - ruttens längsta punkt. Hotellet är allt - en kopia av Poshekhonskaya, men det finns inget val. Tystnad på de mörka gatorna verkar absolut och obestridlig. Mobiltelefoner är inaktiva - hur man ringer hem? Ett mål för uppfinningar är listiga - att upptäcka ett torn som sticker ut nära det sovande postkontoret, vi gör en glad upptäckt: några meter från det verkar vara en svag signal för ett par divisioner ...
Utan salt smakligare
Som en vers utan tanke i en trendig sång
Vägen är vinter slät.
A. S. Pushkin
Efter gårdagens hinderremsa verkar vägen till Ustyuzhn vara en autobahn. Antingen slutade salt i vägarbetarna, eller så använde de det aldrig här, men en tät komprimerad beläggning som sammanslags i färg med snö -vita fält orsakade en känsla av lättnad. Matiz körs lätt i den femte växeln och är inte ens förolämpad av det faktum att istället för en parkett under den är en typisk tvättbräda. Efter Pestov ersätts emellertid den vita beläggningen av vanligt smuts, och mötande lastbilar strävar efter att bildas i hälften i branta sluttningar. Detsamma är i Borovichi. Men stämningen är utmärkt - vi kommer att vara i Valdai i tre timmar, och där är det ett stenkast till huset.
En person föreslår, men den Allsmäktige har ... Bokstavligen ett par kilometer från M10 -motorvägen till höger vid den snöiga sjön, kupolerna i ett slags tempel blinkade i solen - detta är Iverian -klostret. Vi tar oss längs en smal bygel mellan två sjöar och på en pontonbro frusen i isen - skönhet ... och den tid som spenderas verkar inte förlorad alls.
Allt, nu - hem. Under hjulen, nästan ren asfalt - Skål! Hastighetsmätaren pilen klättrar 120 och ... efter tjugo kilometer kommer vi in \u200b\u200bi svansen på en långportbar kork.
Efter en och en halv timme som väntar brister tålamodet - vi vänder oss och går på en bit. I det närmaste caféet lär vi oss av lastbilsförare: blockeringen (nio bilar!) Bildade på grund av olyckan kommer att rensas först efter fyra till fem timmar. Det visar sig att det mest rimliga är att tillbringa natten i Valdai. Ett vackert dubbelrum i ett vägmotell med varmt vatten, en TV och andra civilisationsfördelar kostar 640 rubel. Nedan - en butik, ett café, en bastu - inte utan anledning finns det så många förare från Finland ...
Utan femton fyra på morgonen kommer vi att börja - det skulle vara trevligt att komma hem innan hundratals lastbilar spenderar längs motorvägen. Förra gången vi återställer Klin och cirka nio på morgonen korsar vi Moskva Ring Road: Moskva! Under 72 timmars körning har 2050 km gått och 137 liter 92: e bensin brändes. Genomsnittlig konsumtion - 6,7 l/100 km.
Vad är fel med oss?
Så att Matiz inte blir sjuk med en mani av storhet, lägger vi ut under alla de negativa egenskaperna hos den karaktär vi har ärvt.
I kylan vill han inte härda mästaren på förarens dörr - han måste hjälpa honom med nyckeln. Kabinen är mörk - dörrarna är inte utrustade med slutbrytare. Omslaget till den handskar-luminösa lådan förstår inte den artiga cirkulationen och slängs endast med en knytnäve. Det märkta larmet, trots justeringen, börjar regelbundet svara på katter - måste du kontakta tjänsten en andra gång. Sidglaset på båda bakdörrarna fryser i frosten - trots att kabinen är väldigt varm. Bilen är ganska bullrig - motorns brus hörs väl, och upphängningen kan inte kallas sammet. Bränsleförbrukningen kan vara mindre - aptiten i december -Yansvar varierade från 5,9 l/100 km i förortsutvidgningar upp till 7,8 liter i Moskva -sylt. Och jag gillade inte för kort de nedre främre sätena. Olika -Caliber torkarborstar orsakar inte entusiasm: du måste ändra - du måste köpa två uppsättningar eller för mycket för märke Matizovsky.
En sådan lista över nackdelar kommer att orsaka naturlig irritation hos många ägare av helt nya vaser eller gaser, bekymrade över oljeläckage, ersätta klämmor, icke -arbetande spisar och ovilja hos motorer att börja vid temperaturer som är naturliga för Ryssland. Tja, kanske i Matiz kommer något snart att falla av - då kommer vi att ta reda på vad priset på en garanti i fem år eller 100 000 km körning ...
Några ord om salongens dimensioner - dess fem -måndag måste uppfattas filosofiskt. Faktum är att tre passagerare lätt sitter på baksidan, utan att trycka knäna på sittande framför, men om alla tre är i korta pälsrockar kommer det att bli lite trångt.
* * *
De som envist betraktar Matiz som en julteksak kan göra en vacker gest och presentera en sådan leksak som en gåva till sin älskade kvinna - åtminstone för det nya året, åtminstone den 8 mars. Låt honom hänga på en julgran, sätta på en hylla eller bara gå för hans nöje. Och ibland låter dig spela ...

Gör dig redo för filmning.

Pontone Crossing på Valdai.

Korsar Volga i området Myshkin längs tänderna endast av UAZS.

Tanken är liten - 35 liter. Men utbudet av mer än 450 kilometer.

En typisk by i Outback - varken människor eller bilar.

Volga lyckades tvinga dammen i Uglich.

Nästan enligt Jack London - vit tystnad och ... vår matiz.

Tja, hur kan jag passera Iversky -klostret?
Text / Mikhail Kolodochkin, Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov

Källa: Tidningen "kör"