Daewoo Matiz 2001 Testkörning - 2005 Hatchback

Den första ekvatorn, stövlarna och skruven Archimedes

Daewoo matiz
Tillverkare: UzdaeAVTO
Årets frisläppande: 2002
I drift under körning: Sedan december 2002
Körsträcka vid rapporten: 40 tusen km
Tidigare publikationer i tidskriften: 2003, nr 3, 6, 9

Vår Matiziks födelsedag är en födelsedag: han var ett år gammal. Denna lilla bil är liten, och han har små körningar är också små. Fyrtio tusen - så bara en omgång runt jorden. Men körningstakten rivs: från 5 till 1300 km per dag ...
Traditionen med att sammanfatta för en födelsedag ibland krafter för att uttala otydliga fraser riktade till dagens hjälte. Jag kommer att försöka göra utan ära - dessutom kommer jag till att börja med att komma ihåg alla negativa fragment av de sista tiotusentals kilometer. Jag börjar med hur den här Herren ... förstörde mina skor på en av affärsresorna!
Matiz och Archimedes
Det hela började den 31 tusen kilometer ... från mattan under fötterna. Han blev några konstiga ben som glider fram och tillbaka. Vi besökte diskbänken, tvättad-sprayed-plot, men under foten går fortfarande med klackarna fortfarande till sidorna. Mattan fördes hem och tvättades i badet med alla typer av persikor och Fayry och fick en rättvis kräftdjur hemifrån. Men nästa morgon åkte Matiz och jag på en affärsresa med en parad - mousserande med vingar och stövlar.
Arzamas nådde lätt det ultimata målet för resan, men redan där, på företaget, blev det lite skämdes för sitt eget utseende: Var lyckades jag komma in i? Antingen oljan, eller något annat ... Jag torkar mina skor med en trasa och ser ovänligt på Matiz - är tyst, medger inte. Men vi måste fortfarande skära ner ...
Det är mycket obehagligt att vara vid paraden, att öppna huven och titta på olika dolda platser: slipset stör och inte från handen. Ändå var jag tvungen att genomföra en uttrycklig studie - det verkar vara okej, alla vätskor är på plats, brottet upptäcktes inte. Men på vägen tillbaka förvandlades skorna igen till något, och någon slags tvångsmässig lukt dök upp ... Kort sagt, på elfte på morgonen tålamod sprängde. Jag bromsar på sidan av vägen, jag studerar styrrummet vid beröring, rör vid bromspedalen. Här är det - flytande, illaluktande och hala!
Nu, naturligtvis, håller jag med om att operativa vätskor skiljer sig åt i lukt. Men när uppvärmd asfalt är runt, och den dagliga körningen närmar sig tusen, blandas alla vägaromer till en enda bitumen-oljen bärnsten, och den våta bromspedalen är ofrivilligt associerad med flödet av bromsar. Vi kom till huset med stora försiktighetsåtgärder, och nästa dag, missnöjd, dök upp på garantin - vilken typ av verksamhet, säger de?
Garantier visade exemplifierande uthållighet - de säger, oroa dig inte, en sådan reparation tar två timmar från styrkan. Jag flirar till mig själv - och förgäves: Inom den angivna tiden får jag nycklarna och separationen. Kostnaden för arbetet är 302-98, priset på delen är 170-52, totalt-473-50. Arten av felet är ett fabriksäktenskap, så reparationerna är garanti, läs - gratis. Namnet på den ersatta delen är uppmärksamhet! - En hastighetsmätarekabel !!!
Allt visade sig vara mycket mer banalt än det verkade på nattstadiet mellan Arzamas och Moskva. Bromsvätskan kom inte någonstans, men tätningsmanschetten på hastighetsmätaren dog verkligen. Som ett resultat föreställde sig kabeln sig med Archimedes med en skruv och började sakta leverera hastighetsmätaren med fett, och samtidigt allt underifrån. Och eftersom defekten inte var singel, kunde varaktigheten av mitt besök hos hundra hundra förutsägas med en noggrannhet på upp till en minut. Förresten, säger de, sådana tricks gillar att visa inhemska fordon i IZH -märket ...
Matiz och Self -Defense
Enligt min mening är den enda tydligt misslyckade lösningen på vår Matiz Daewoo 188 RLI Alarm Security System. Om bilen inte var redaktionell, men personlig, skulle jag ha rediderat allt för sig själv under lång tid - men detaljer kräver tålamod ...
Trött! Detta system uppför sig precis som fel vakt från populära broschyrer om antitftämnen bör bete sig föredömliga. Två hållbara stater: antingen reagerar med skrik och strålkastare på spårvagnarna i LuganStoplovoz, salter till ära för dagen för staden och innergårdskatter, eller efter nästa justering inte ens svarar på slag på hjulet. I det här fallet kan du öppna dörren med nyckeln - slutbrytarna tillhandahålls inte och sensorerna somnade. Men för att uppnå en mellanliggande position - så att varken skurkar eller katter - ja, inget sätt ...
Immobilisatorn ger också rabies: saken är användbar, men för oberoende. Du kommer till bensinstationen, fylla bensinen, om du vill lämna - men nej, ta tag i nyckelringen och krossa knapparna: Starten är redan blockerad. Samma situation, när vi laddar in i familjens bil och saker ... till högen till listan över sådana bagateller, kommer vi att inkludera svaga elektriska körningar av dörrlås - med början av kallt väder, en av dem hänger varje nu nu och då.
Matiz och TRP: s normer
Det var en gång ett så gladt komplex som kallades till arbete och försvar-allt överlämnades till någon, och myndigheterna rapporterade på övervåningen. Matiz sniffade om den här verksamheten och ... bad om Dmitrovsky träningsplats: De säger, jag vill också! Granatäpplhöjd och kast är inte min, utan hastighet och dynamik - snälla, nu kommer vi att ge alla. Låt oss gå. Vi justerar utrustningen för Corsis, vi kommer ut för en speciell väg ...
Oh-oh-oh ... älskling, du har mycket avgift, och du lyckas lägga pilen under 160 när du rusar med nio, men på en jämn stig och utan rättvis vind, och med förargade mätinstrument du ser mycket mer blygsam ut. Den maximala hastigheten - 133,5 km/h, acceleration till hundratals - 21,0 s - är Chilovato ... här är här tabellen med mätningar.
Tja - du hämmas normalt, men du springer, det visar sig, på nivån av vanliga skryter, där Samara i en halv man på 180 km/h utformad ... ah, återigen dör ljus? Kanske, men i alla fall får du fortfarande inte offset, eftersom du inte har uppfyllt passdata. Och där - ge honom TRP ...
Förresten, för intresse, mätte de hans godkännande i det utrustade tillståndet - det visade sig 120 mm från skyddet av vevhuset. Med problemet med den högra lutningen (Zr, 2003, nr 9) ökades inte tydligheten, även om de efter många timmars experiment efter många timmars experiment på träningsplatsen äntligen såg till att den beryktade skillnaden i hjulens längd. av ingenting. Och från garantin på vår begäran skickade de nyfikna papper - vi citerar ett utdrag från protokollet för mötesmötet utan att redigera.
Matiz och bilindustri
Okej, tillräckligt med kritik. Och så är det tydligt att alla ovanstående problem bara är försök att på något sätt utjämna chansen för vår Magaria i jämförelse med ett litet årsdag.
Matiz är, ledsen för en klumpig jämförelse, som ett rum i ett två -stjärna utländska hotell. Den har inte en satellitkommunikation och telefon på toaletten, men genom din ankomst är sängen alltid oklanderligt täckt med, i badrummet, rena handdukar, och TV: n är redo att utfärda två dussin program - bara plocka upp fjärrkontrollen. Och inga kranar, gröna grafer och kackerlackor ...
Matiz är enligt min mening ett levande hån mot vår bilindustri från all sin kommande biologi - från Kalina till björn. En enkel, billig, vacker och tillförlitlig utländsk bil med en fem -årsgaranti ger dig en okänd känsla av förtroende för dig -nästan som en reklamtick -så ... berätta för ett par år sedan att jag måste gå till Severodvinsk utan en stam full av reservdelar, jag skulle skratta. Och tillsammans med Matiz körde - och ingenting, inga feats.
Men allt det som har sagts är bara den privata åsikten om den övertygade ursäkten om Volga ...

Resultaten av mätningskörning
Daewoo matiz
Dynamiska egenskaper
Acceleration, C:
0-40 km/h 4.0
0-60 km/h 7,6
0-80 km/h 13.3
0-100 km/h 21.0
Hastighet i slutet av avståndet, km/h:
0-400 m 101.0
0-1000 m 124.1
Maximal hastighet, km/h 133.5
Hastighetsmätsfel, % 3
Elasticitet, C:
60-100 km/h (iv) 16.3
80-120 km/h (V) 32,5
Kör, m:
120-50 km/h 1142
50-0 km/h 655
Bromsning med 100 km/h:
bromsavstånd, M 51.1
sakta ner, M/S2 7.55

Beslut som fattats:
... 1.8. Ta med rattet till höger medan du rör sig i Matiz -bilar.
Orsak: Okänd (med kortvarig rullning av rattet, medan du kör bilen leds till höger, däcktryck, konvergens i tillåtna normer).
Beslutet: att göra en grundlig analys, för att meddela resultaten ...
Låt oss vänta på resultaten från en grundlig analys ... låt oss hoppas att detta inte skadar.

Innan överlämnandet av fysisk utbildningsstandarder - vägning.
Mikhail Kolodochkin
 

Källa: Tidningen "kör"