Test Drive Chery Indis sedan 2011 Hatchback
Indiska Kina, eller den billigaste crossover
22 september började den ryska försäljningen av den nya Chery Indis of the Next Player i den snabbväxande klassen av Urban Compact Crossovers.
Det så kallade B-SUV-segmentet framför ögonen är att få popularitet. I Ryssland är han representerad av Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway och Skoda Fabia Scout, i Europa, samma stads jeeps erbjuds något mer. För det mesta är det en speciell säsong med konventionell klass B-hatchbacks med plastkropp och ökad väglumen. Chery Indis skapas av liknande system. I hjärtat av den kinesiska indiska chassit Chassy Kimo, men kroppen är helt ny. Det är trevligt att bilen inte kan misstänks för upplåningsstil från europeiska eller japanska konkurrenter. Bottenköpet med söta strålkastare, eleganta dörrhandtag och snygga gjutna skivor gör ett trevligt intryck. Men det som undrade Indis utvecklades i det italienska centrumet av stil Torino design.
Hittills har Chery över 80 återförsäljare i Ryssland. Dessutom finns det ett träningscenter för förberedelse av leverantörer och mekanik. Slutligen, i motsats till många andra kinesiska företag, har Chery inga problem med leverans av reservdelar och förbrukningsmaterial
Förutom det vackra utseendet är maskinen nöjd med den fasta vägen på 180 mm. Praktiskt verkar vara oskärpa stötfångare, svart hjulbåge expansion och plastkontor längs kroppens bottenperimeter. Men vevhuset skydd är även de enklaste, tyvärr, som inte tillhandahålls, och resonatorn för avgassystemet begränsar den geometriska permeabiliteten.
Liksom alla kinesiska byggmodeller på indis är fabriksgarantin 3 år eller 100 tusen kilometer.
Kort sagt är indis exceptionellt urban crossover för att storma gränser av hans clearance nog, och det finns ingen full körning eller blockering av den interhjuliga skillnaden i princip.
Längden på Chery Indi är liten bara 3866 mm, det är mindre än, till exempel Peugeot 207, men i en höjd av 1638 mm är barnsövergången överlägsen, säger Mazda 5
Men i Chery, en rymlig personbil salong med en brutto 185 cm i soffan även när den främre stolen är helt förändrats. Fullt acceptabelt för budget bilen ser och efterbehandling material. Men med ergonomi, liksom de flesta kinesiska, fortfarande svårigheter. Förar fåtöljen har ingen justering i höjdled, varvräknaren är extremt misslyckat ligger helt överlappar om högra ligger på ratten i en position i två timmar. Lätt seales och kvaliteten på finish är en ojämn linje på sätena, skarpa kanterna på dörrhandtag ...
Chery Indis debuterade i Ryssland i Moskva Motor Show 2010. Inledningsvis var crossover kallas Chery X1 och för att undvika konflikter med BMW, den kinesiska hade att komma med ett nytt namn. Förresten, innebär Indis kombinationen av orden självständighet, individualitet, Special Independence, individualitet, Special Series
Medan Chery Indis erbjuds med den enda motor med en 1,3-liters bensin fjärde och 5-växlad manuell växellåda. Den 83-Stark motor ACTECO serie som motsvarar de standarder avgas Euro-4 gemensam utveckling av Chery och österrikiska Engineering AVL företag. För stadskörning, dess kapacitet är tillräckligt, men inga besök utöver asfalt och tal. Botten av motorn är helt dålig, och tillsammans med en obekväm kopplingsdriv, garanterar det problem även med vanlig parkering. Låsning av hjulet i gränsen, måste du spela pedaler, det är bra att höja farten, annars Chery gärna stall.
Å andra sidan, är den kinesiska barn sane bromsar, god sikt och, viktigast av allt, ett fördelaktigt pris. Basversionen inklusive ett par främre krockkuddar, ABS, luftkonditionering, styrning förstärkare, Elhissar fram, radio utan en CD-enhet, men med en kontakt för anslutning av en extern spelare kostar 369,900 rubel. Komfortversion (+20,000 rubel) är rikare på en CD-spelare med 4 högtalare, aluminiumfälgar, eldrift och uppvärmda yttre speglar, fönsterhissar bak.
1,3-liters ACTECO seriemotor digesors lätt 92th bensin. Men den maximala hastigheten på bilen är liten nog av 150 km / t
Trots det faktum att priset på Indis finns praktiskt taget inga konkurrenter även den mest prisvärda Renault Sandero Stepway (1,6 84 hk, MCP) kostar minst 453 tusen rubel, och det enklaste Suzuki SX4 är alls dyrare än 600 tusen Chery planer är ganska blygsam. I slutet av året, den kinesiska avser att sälja cirka 1500 bilar under 2012 6000-8000.
Enligt Chery Representatives, passerade de nya crossover-kraschtest enligt Euro NCAP-metoden. Tester själva, men hölls i Kina, men under överinseende av oberoende experter
Men att räkna med mer i avsaknad av en full körning och den automatiska överföringen är verkligen svår. Representanter Chery, lovar dock att om ett år och en halv år kommer marknaden att bli indirekt med en steglös variation av sin egen utveckling. Tja, och körningen 44 kan vara på nästa generation av modellen, men det kommer att hända före 2014.
En källa: Auto.mail.ru.
