specifikationer Renault Laguna 1998 - 2001 Hatchback
SPECIFIKATIONER RENAULT LAGUNA 1998, 1999, 2000, 2001: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
1,9 DCI |
1870 |
79(110)/4000 |
4 cylindrar |
249/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
1,9 dti |
1870 |
73(100)/4000 |
4 cylindrar |
200/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
2,2 dt. |
2188 |
85(115)/4300 |
4 cylindrar |
249/2000 |
Indirekt injektion |
Diesel |
1,6 16V. |
1598 |
81(110)/5750 |
4 cylindrar |
148/3750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
1.8 |
1783 |
70(95)/5250 |
4 cylindrar |
148/3000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
1,8 16V. |
1783 |
88(120)/5750 |
4 cylindrar |
165/3750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2 |
1998 |
85(115)/5400 |
4 cylindrar |
168/4250 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2,0 16V. |
1948 |
103(140)/6000 |
4 cylindrar |
182/4500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
3,0 V6 24V. |
2946 |
143(194)/5750 |
6 cylindrar |
267/4000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
1,9 DCI |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1,9 dti |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
2,2 dt. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1,6 16V. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1.8 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1,8 16V. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
2,0 16V. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
3,0 V6 24V. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
1,9 DCI |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
1,9 dti |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
2,2 dt. |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
1,6 16V. |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
1.8 |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
1,8 16V. |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
2 |
Ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
2,0 16V. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
3,0 V6 24V. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
1,9 DCI |
205 / 55R16. |
1,9 dti |
195/65R15 |
2,2 dt. |
195/65R15 |
1,6 16V. |
195/65R15 |
1.8 |
195/65R15 |
1,8 16V. |
195/65R15 |
2 |
195/65R15 |
2,0 16V. |
195/65R15 |
3,0 V6 24V. |
205 / 55R16. |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
1,9 DCI |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1,9 dti |
4511 |
1750 |
1430 |
1483/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2,2 dt. |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1,6 16V. |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1.8 |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1,8 16V. |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2 |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2,0 16V. |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
3,0 V6 24V. |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
1,9 DCI |
1310 |
1900 |
590 |
1,9 dti |
1285 |
1900 |
615 |
2,2 dt. |
1400 |
2040 |
640 |
1,6 16V. |
1205 |
1840 |
635 |
1.8 |
1300 |
2045 |
745 |
1,8 16V. |
1240 |
1900 |
660 |
2 |
1275 |
1910 |
635 |
2,0 16V. |
1310 |
1930 |
620 |
3,0 V6 24V. |
1370 |
1985 |
615 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
1,9 DCI |
190 |
11.8 |
- |
1,9 dti |
185 |
12.5 |
- |
2,2 dt. |
195 |
11.8 |
- |
1,6 16V. |
195 |
11.5 |
- |
1.8 |
180 |
14.2 |
- |
1,8 16V. |
203 |
10.7 |
- |
2 |
200 |
10.6 |
- |
2,0 16V. |
210 |
9.8 |
- |
3,0 V6 24V. |
235 |
7.7 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
1,9 DCI |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148.4 |
Diesel |
1,9 dti |
7.2 |
4.6 |
5.5 |
146 |
Diesel |
2,2 dt. |
9.7 |
5.6 |
7.1 |
192 |
Diesel |
1,6 16V. |
10.1 |
6 |
7.5 |
177 |
Bensin |
1.8 |
11.5 |
6.9 |
8.6 |
177 |
Bensin |
1,8 16V. |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
189 |
Bensin |
2 |
12.2 |
7 |
8.9 |
211.8 |
Bensin |
2,0 16V. |
12.1 |
7.1 |
8.9 |
210 |
Bensin |
3,0 V6 24V. |
16.1 |
8.1 |
11 |
259 |
Bensin |
Renault Laguna Priser 1998 - 2001 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
1999 |
35 |
230 188 |
237 304 |
8 |
227 765 |
30 |
1,6 L. |
10 |
234 278 |
218 060 |
6 |
234 674 |
10 |
1,8 L. |
9 |
207 290 |
- |
6 |
207 290 |
9 |
1,9 L. |
6 |
234 665 |
- |
6 |
234 665 |
6 |
2 L. |
10 |
239 848 |
236 990 |
8 |
240 391 |
7 |
2,0 L. |
6 |
220 836 |
205 242 |
6 |
228 650 |
6 |
2,9 L. |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
2000 |
33 |
253 782 |
242 711 |
9 |
257 630 |
25 |
1,6 L. |
16 |
257 641 |
- |
6 |
257 641 |
16 |
1,8 L. |
9 |
249 087 |
256 555 |
6 |
250 035 |
8 |
1,9 L. |
7 |
249 979 |
243 717 |
6 |
250 866 |
7 |
2 L. |
9 |
255 489 |
246 230 |
8 |
280 918 |
7 |
2,0 L. |
6 |
227 044 |
219 679 |
6 |
- |
6 |
2001 |
82 |
313 026 |
345 606 |
7 |
310 805 |
80 |
1,6 L. |
30 |
309 184 |
332 232 |
6 |
307 763 |
30 |
1,8 L. |
31 |
315 247 |
335 329 |
7 |
313 387 |
30 |
1,9 L. |
22 |
310 888 |
- |
6 |
310 888 |
22 |
2 L. |
7 |
309 598 |
256 555 |
6 |
313 684 |
7 |
2,0 L. |
6 |
309 468 |
295 026 |
6 |
314 274 |
6 |
2,2 L. |
6 |
346 341 |
- |
6 |
346 341 |
6 |
3 L. |
6 |
406 952 |
406 952 |
6 |
- |
6 |
Recreation Renault Laguna 1998 - 2001
Provköra
Prisvärd och snäll
Vi bestämde oss för att genomföra ett experiment för att jämföra flera modeller i ett test (i början av produktionen), som dock fortfarande är tillverkade och säljs på den ryska marknaden för nya bilar. Naturligtvis plockade vi upp bilar som tillhör en klass och, om möjligt, inte starkt olika i pris. I ordning en mängd olika samarbeta, ...