specifikationer Peugeot 307 CC 2003-2005 Convertible
Specifikationer Peugeot 307 CC 2003, 2004, 2005: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (Inline-plats) | 146/4000 | multipoint injektion | Bensin |
| 2,0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (Inline-plats) | 190/4100 | multipoint injektion | Bensin |
| 2,0 16V (177 hk) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (Inline-plats) | 202/4750 | multipoint injektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,0 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,0 16V (177 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V (177 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,6 16V. | 205/55 R16V. |
| 2,0 16V. | 205/55 R16V. |
| 2,0 16V (177 hk) | 205/50 R17 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2,0 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2,0 16V (177 hk) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | 1413 | 1810 | 397 |
| 2,0 16V. | 1432 | 1830 | 398 |
| 2,0 16V (177 hk) | 1459 | 1895 | 436 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2,0 16V. | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2,0 16V (177 hk) | 220 | 9.5 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Bensin |
| 2,0 16V. | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Bensin |
| 2,0 16V (177 hk) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Bensin |
PRIS PEUGEOT 307 CC 2003-2005 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Video krocktester Peugeot 307 CC 2003-2005
PEUGEOT 307 CC 2003 konfiguration - 2005
Provköra
En drog
C-vitamin hjälper kroppen att hantera belastningar och stress. Och vad kommer att hända om dosen dubbel? Vi vet nu - coupe-cabriolet Peugeot 307 CC Automobile journalister -. Folket riven, för att inte säga cynisk. De upplever inte känslomässiga överbelastning, men inget mänskligt är främmande för dem. Party med Peugeot 307 CC inte ville. Per…
Oavsett årstid coupe
Peugeot 307s är bra för resor till något väder, och är lika lämpligt för både kvinnor och män attraktivt utseende (och maskinen är mycket! - Jag hörde), en lyxig salong, rikligt trimmad med läder, automatisk växellåda - vad kan man mer Kvinna önskar? Och honed ergonomi, sportmotiv i inredningen, hård suspension, ett överflöd av element ...
Fransk duplet
Franska designers är fortfarande okej med fantasi. Beviset innan du är det ursprungliga, attrahera ögonen, i något avantgarde bil är mycket modernt idag av hybridriktningskoupkupongen, gjord av den vanliga hatchbacken av golfklassen. Maskinen visade sig vara nontrivial, den grundläggande versionen liknar faktiskt bara den främre delen (från stötfångaren före dörrens början). Vid första ögonkastet…