tekniska egenskaper hos Mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003 Minivan

Tekniska egenskaper hos Mercedes Benz Viano 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningstyp, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlek och däck

Motoregenskaper

Ändringar Motorvolym, CM3 Power, KW (LP)/om Cylindrar Vridning, nm/(rpm) Typ av bränslesystemet Typ av bränsle
200 CDI 2151 75(102)/3800 L4 (i -LINE -plats) 250/1600 Direkt injektion Diesel
220 CDI 2151 90(122)/3800 L4 (i -LINE -plats) 300/1800 Direkt injektion Diesel
230 turbodiesel 2299 72(98)/3800 L4 (i -LINE -plats) 230/1700-2400 Indirekt injektion Diesel
230 2295 105(143)/5000 L4 (i -LINE -plats) 210/4000 Multipel injektion Bensin
280 2792 128(174)/6000 6 cylindrar 237/2800 Multipel injektion Bensin

Kör och växellåda

Ändringar typ av enhet Typ av överföring (grundläggande) Typ av växellåda (valfritt)
200 CDI Framhjulsdrift 5-MKPP 4-ACPP,
220 CDI Framhjulsdrift 5-MKPP 4-ACPP,
230 turbodiesel Framhjulsdrift 5-MKPP 4-ACPP,
230 Framhjulsdrift 5-MKPP 4-ACPP,
280 Framhjulsdrift 4-ACPP

Bromssystem och rattförstärkare

Ändringar Typ av främre bromsar Typ av bakre bromsar Servostyrning
200 CDI Ventilerade skivor Disk det finns
220 CDI Ventilerade skivor Disk det finns
230 turbodiesel Ventilerade skivor Disk det finns
230 Ventilerade skivor Disk det finns
280 Ventilerade skivor Disk det finns

Däckens storlek

Ändringar Storleken
200 CDI 195/70TR15
220 CDI 195/70TR15
230 turbodiesel 195/70 R15 C 96 T
230 195/70 R15 C 96 T
280 215/60HR16

Mått

Ändringar Längd, mm Bredd, mm Höjd, mm Spårets fram/bak, mm Hjulbas, mm Vägavstånd (clearance), MM Stamvolym, l
200 CDI 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
220 CDI 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
230 turbodiesel 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
230 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
280 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581

Bilvikt

Ändringar Utrustad massa, kg Maximal massa, kg Lyftkapacitet, kg
200 CDI 2011 2700 689
220 CDI 2011 2700 689
230 turbodiesel 2015 2630 615
230 2000 2630 630
280 1970 2630 660

Dynamik

Ändringar Maximal hastighet, km/h Accelerationstid till 100 km/h, med CD (frontal motståndskoefficient)
200 CDI 155 20.6 0.4
220 CDI 164 17.5 0.4
230 turbodiesel 156 20.6 0.4
230 174 14.5 0.4
280 184 12.7 0.4

Bränsleförbrukning

Ändringar I staden, l/100 km På motorvägen, l/100 km Genomsnittlig konsumtion, l/100 km EXTRANSATION CO2, G/KM Typ av bränsle
230 turbodiesel 12.1 6.8 8.8 233 Diesel
230 16.6 8.7 11.6 276 Bensin

Priser Mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)

Ändringar i G.V. Totala bilar till försäljning (i Ryssland) Genomsnittspris,
rubel
Genomsnittspris S
Automatisk växellåda, rubel
Totalt till försäljning med automatisk växellåda Genomsnittspris S
Manuell växellåda, rubel
Totalt till försäljning med manuell växellåda
1996
6 359 172 - 6 359 172 6
2.3 L 6 359 172 - 6 359 172 6
1997
7 398 165 452 764 6 218 060 6
2.3 L 6 452 764 452 764 6 - 6
1998
7 559 826 505 082 6 632 811 6
2.3 L 6 507 977 513 101 6 500 266 6
1999
7 487 279 516 946 6 448 958 6
2.3 L 6 516 946 516 946 6 - 6
2000
6 599 644 616 968 6 513 101 6
2.1 L 6 504 487 500 196 6 513 101 6
2,8 L 6 711 921 711 921 6 - 6
2001
6 565 472 598 610 6 532 329 6
2,8 L 6 513 101 513 101 6 - 6
2002
7 614 198 653 510 7 481 023 6
2.1 L 6 538 657 679 717 6 448 958 6
2003
10 776 695 857 834 8 686 536 8
2.2 L 9 750 555 836 043 8 653 681 7
3.2 L 6 962 057 962 057 6 - 6

Konfigurationer Mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003

Testenheter

Flyg V 280
Verksamheten är annorlunda, och därför kan konceptet med en bil för ett företag med lika framgång betyda en pansar limousin, en bagageutrymme och en rullbil. Men när den stora flottan inte är överkomlig, kommer du ofrivilligt att tänka på lite universell transport för alla fall, så att gästerna i Sheremetyevo inte skäms, och datorer, om det behövs ...
En bil utan galleri
Presentationen av Mini-Wen hölls inte i Stuttgart, där vi visade en lovande utveckling för ett år sedan i Secret, utan i Hamburg. Platsen i detta fall spelar emellertid inte så mycket. Atmosfären av testkörning var mättad med stoltheten av Mercedes-anställda för sin nya bil. Jag måste säga, de har något att vara stolta över. Det första riktiga mini-wen-företaget och henne ...