Egenskaper Mercedes Benz E-klass

Mercedes E-klass 1995-2002

Bilar av denna modell kallas ofta "baby" på grund av den lätt igenkännliga utformningen av de främre strålkastarna i E-210. Det är denna modifiering som är allmänt representerad på den begagnade bilmarknaden, men en nyare, restylerad version, som uppstod 2002 är sällsynt nog.

Val och köp

Om du planerar att köpa en begagnad Mercedes E-Class, var förberedd för en noggrann, uppmärksam och objektiv bedömning av bilen innan transaktionens slutsats: de flesta fallen av "ögonen" kan skryta med rika olyckor och hijacches.

Ett frestande erbjudande

Vad är så attraktiv denna modell för bilentusiaster? Först och främst, en solid design och bekväm salong, som anses vara en referens för företagsklass maskiner. Dessutom, den höga nivån av stugan och funktionaliteten hos suspensionen som kan smärtfritt absorbera några oegentligheter på vägen, göra en resa till den här bilen bekväma och roliga för både föraren och passagerarna.

Rost

Kroppen kännetecknas av ökad styrka, därför, även vid olyckshändelserna, separeras passagerare av sådana bilar ofta av minimal skada eller lättskräck uteslutande tack vare den kropp som har accepterat sig. Det är också resistent mot korrosion, liksom effekterna av vägreagenser - så att kroppsytan blommas med rostfläckar och peelingfärg, måste du försöka mycket.

Suspension

När det gäller tillförlitlighet är Mercedes-suspensionen E-210 sämre än E-124-modellen, i synnerhet styrstången misslyckas ofta (det är särskilt karakteristiskt för instanserna av de tidiga åren av release). De återstående elementen i suspensionen kan emellertid tjäna dig under ganska lång tid utan att leverera några problem (bromsskivor - till ett märke på 80 000 - 120 000 km, bakfjädringsspaken - upp till 140 000 km beroende på funktionerna i operationen av bil och stil för att driva ägaren).

Eftersom linjen av motorer som har utrustats med denna modell är uteslutande bred, hittar det ett alternativ att smaka: från de mest opretentiösa och praktiska 4-cylindriga motorerna (volymen - 2 eller 2,3 l) till kraftfulla 8-cylindriga motorer som ger maskinens styrka och sportbil. Gyllene mitten - 6-cylindriga versioner av en bensinmotor med en volym av 2,4 l till 3,2 liter. Oavsett hur mycket av dem är utrustade med din Mercedes, kom ihåg: Ändra frostskydd, smör och filter ska vara aktuell, utan att förlita sig på "kanske" - annars väntar du på en dyr reparation (vattenpump och hydrokommathers reagerar på den ouppmärksamma överklagandena) . Luftflödesmätaren i injektionssystemet kan också plötsligt misslyckas. Märkte problemet i samband med ökad bensinförbrukning och felaktig motoroperation? Var beredd att lägga ut cirka 11 000 rubel.

Överföringar

Den mekaniska överföringen ger sällan olägenheter för föraren och på grund av stabiliteten i sitt arbete anses nästan "olycklig", medan den "automatiska" kan vara problematisk (om den tidigare ägaren av bilen vädjas till honom). Även källan till problem kan vara ett ventilationssystem.

Kostnaden för Mercedes e-klass i "Battered" -staten (eller med kriminellt förflutet) börjar ungefär från 240 000 rubel, bilen i gott skick kommer att kosta minst 400 000 rubel (Allhjulsdriftskopian kostar ännu mer). Det bör noteras att det inte är så enkelt att hitta en välbevarad bil av den här modellen på den sekundära marknaden. Det finns ofta att det finns bilar som besökte i kapningen. Men även bilen i utmärkt skick kommer att kräva allvarliga kostnader under drift, så du borde inte spendera pengar på den.