tekniska egenskaper hos Jaguar XK sedan 2006 Coupe
Tekniska egenskaper Jaguar XK 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningens radi, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
Ändringar |
Motorvolym, CM3 |
Power, KW (LP)/om |
Cylindrar |
Vridning, nm/(rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
3.5 V8 |
3555 |
190(258)/6250 |
V-formad: V8 |
358/4200 |
Multipel injektion |
Bensin |
4.2 V8 |
4196 |
224(300)/6000 |
V-formad: V8 |
420/4100 |
Multipel injektion |
Bensin |
5.0 AT |
5000 |
(385)/6500 |
V -formad - 8 |
(515)/3500 |
Injektor |
Bensin |
Kör och växellåda
Ändringar |
typ av enhet |
Typ av överföring (grundläggande) |
Typ av växellåda (valfritt) |
3.5 V8 |
Bakre enhet |
6-ACPP |
|
4.2 V8 |
Bakre enhet |
6-ACPP |
|
5.0 AT |
Bakre enhet |
6-ACPP |
|
Suspensionstyp och vridningsradie
Ändringar |
Frontfängelse |
Bakre fjädring |
Svängens diameter, m |
5.0 AT |
Oberoende - Multi -länk |
Oberoende - Multi -länk |
- |
Bromssystem och rattförstärkare
Ändringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
3.5 V8 |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
4.2 V8 |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
5.0 AT |
Diskventilerad |
Disk |
Hydraulisk |
Däckens storlek
Ändringar |
Storleken |
3.5 V8 |
275/40ZR18 |
4.2 V8 |
275/40ZR18 |
5.0 AT |
Framhjul: 245/45 ZR18, Bakhjul: 255/45 ZR18 |
Mått
Ändringar |
Längd, mm |
Bredd, mm |
Höjd, mm |
Spårets fram/bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägavstånd (clearance), MM |
Stamvolym, l |
3.5 V8 |
4790 |
1890 |
1321 |
1560/1600 |
2748 |
119 |
331 |
4.2 V8 |
4790 |
1890 |
1321 |
1560/1600 |
2751 |
119 |
331 |
5.0 AT |
4794 |
1892 |
1322 |
1560/1596 |
2752 |
100 |
330/- |
Bilvikt
Ändringar |
Utrustad massa, kg |
Maximal massa, kg |
Lyftkapacitet, kg |
3.5 V8 |
1595 |
2035 |
440 |
4.2 V8 |
1595 |
2035 |
440 |
5.0 AT |
1660 |
2075 |
415 |
Antal platser och dörrar
Ändringar |
Antalet platser |
Antal dörrar |
5.0 AT |
4 |
2 |
Volymen på bränsletanken
Ändringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
5.0 AT |
71 |
AI-95 |
Dynamik
Ändringar |
Maximal hastighet, km/h |
Accelerationstid till 100 km/h, med |
CD (frontal motståndskoefficient) |
3.5 V8 |
243 |
7.6 |
0.35 |
4.2 V8 |
250 |
6.2 |
0.35 |
5.0 AT |
250 |
5.5 |
- |
Bränsleförbrukning
Ändringar |
I staden, l/100 km |
På motorvägen, l/100 km |
Genomsnittlig konsumtion, l/100 km |
EXTRANSATION CO2, G/KM |
Typ av bränsle |
3.5 V8 |
17.2 |
8.1 |
11.3 |
269 |
Bensin |
4.2 V8 |
17.2 |
8.1 |
11.3 |
269 |
Bensin |
5.0 AT |
17.1 |
8 |
11.2 |
- |
Bensin |
Priserna Jaguar XK sedan 2006 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
Ändringar i G.V. |
Totala bilar till försäljning (i Ryssland) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
2007 |
7 |
1 834 988 |
1 834 988 |
7 |
- |
6 |
4.2 L |
7 |
1 834 988 |
1 834 988 |
7 |
- |
6 |
2008 |
7 |
2 219 805 |
2 219 805 |
7 |
- |
6 |
3,5 L |
6 |
2 229 810 |
2 229 810 |
6 |
- |
6 |
4.2 L |
7 |
2 132 334 |
2 132 334 |
7 |
- |
6 |
2009 |
6 |
2 975 964 |
2 975 964 |
6 |
- |
6 |
3,6 L |
6 |
2 167 833 |
2 167 833 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
3 296 638 |
3 296 638 |
6 |
- |
6 |
5.0 L |
6 |
2 822 035 |
2 822 035 |
6 |
- |
6 |
2010 |
6 |
2 932 345 |
2 932 345 |
6 |
- |
6 |
3,5 L |
6 |
2 297 392 |
2 297 392 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
3 091 082 |
3 091 082 |
6 |
- |
6 |
2011 |
8 |
4 318 146 |
4 399 163 |
8 |
3 892 803 |
6 |
5 L |
8 |
4 302 503 |
4 384 438 |
8 |
3 892 803 |
6 |
5.0 L |
6 |
4 693 556 |
4 693 556 |
6 |
- |
6 |
2012 |
8 |
5 216 464 |
5 216 464 |
8 |
- |
6 |
5 L |
7 |
5 184 995 |
5 184 995 |
7 |
- |
6 |
5.0 L |
6 |
5 719 746 |
5 719 746 |
6 |
- |
6 |
2013 |
6 |
5 808 773 |
5 808 773 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
5 808 773 |
5 808 773 |
6 |
- |
6 |
Videotestkörning Jaguar XK sedan 2006
Jaguar XK -konfiguration sedan 2006
Testenheter
All Cat Shrovetide
Jaguar har uppdaterat uppställningen. Uppdaterad, som de säger, i ett radikalt, det vill säga, gick hon från motorerna. Nej, ingen har glömt att göra ändringar i de externa funktionerna: nya slag i utformningen av 2010 -linjen, naturligtvis, läggs till - i full överensstämmelse med marknadsföringstraditionerna och avsikten med företaget att hålla jämna steg med tiderna. Men…