specifikationer Infiniti Q45 1996 - 2000 sedan
SPECIFIKATIONER INFINITI Q 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägavstånd (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
4.1 |
4130 |
198(270)/5600 |
V-formad: v8 |
377/4000 |
Elektronisk injektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
4.1 |
Bakdrift |
4-Automatisk |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
4.1 |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
4.1 |
215/60 R 16 94 V |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
4.1 |
5060 |
1821 |
1445 |
1539/1539 |
2830 |
147 |
- |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
4.1 |
1759 |
- |
- |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
4.1 |
- |
- |
0.32 |
Priser Infiniti Q45 1996 - 2000 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
1997 |
6 |
349 549 |
349 549 |
6 |
- |
6 |
4,1 L. |
6 |
349 549 |
349 549 |
6 |
- |
6 |
1998 |
7 |
431 547 |
431 547 |
7 |
- |
6 |
4,1 L. |
6 |
382 679 |
382 679 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
554 795 |
554 795 |
6 |
- |
6 |
2000 |
6 |
402 454 |
402 454 |
6 |
- |
6 |
4,1 L. |
6 |
461 791 |
461 791 |
6 |
- |
6 |
Installation Infiniti Q45 1996 - 2000
Provköra
Guldpläterad kimono
Vilket märke kommer att tänka på det första ögonblicket när de frågar att ringa till en högre eller företagsklass? Naturligtvis kan Mercedes eller BMW vara Cadillac eller Volvo. Och, långt ifrån först och främst, kommer vi ihåg representanterna för den japanska skolan. Det finns skäl till det. Bland de många stereotyperna, som i åratal var i vårt sinne, sådan: Japansk bil ...