tekniska egenskaper hos Hyundai I30 sedan 2007 Hatchback
SPECIFIKATIONER HYUNDAI I30 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversal radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 1582 | 85(115)/4000 | L4 (Inline-plats) | 255/1900 | Common Rail. | Diesel |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 1582 | 66(90)/4000 | L4 (Inline-plats) | 235/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 2,0 CRDI | 1991 | 103(140)/3800 | L4 (Inline-plats) | 304/1900 | Common Rail. | Diesel |
| 1,4 16V. | 1396 | 80(109)/6200 | L4 (Inline-plats) | 137/5000 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 16V. | 1591 | 90(122)/6200 | L4 (Inline-plats) | 154/4200 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 16V. | 1975 | 105(143)/6000 | L4 (Inline-plats) | 186/4600 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 1,6 CRDI (90 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,0 CRDI | Framhjulsdrift | 6-MPP | 4-Automatisk |
| 1,4 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,0 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 CRDI (90 LS) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 CRDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,4 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 185/65R15 |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 185/65R15 |
| 2,0 CRDI | 205 / 55R16. |
| 1,4 16V. | 185/65R15 |
| 1,6 16V. | 195/65R15 |
| 2,0 16V. | 205 / 55R16. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
| 2,0 CRDI | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
| 1,4 16V. | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
| 1,6 16V. | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
| 2,0 16V. | 4239 | 1778 | 1468 | 1549/1539 | 2649 | 150 | 340 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 1266 | 1820 | 554 |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 1266 | 1820 | 554 |
| 2,0 CRDI | 1329 | 1900 | 571 |
| 1,4 16V. | 1168 | 1720 | 552 |
| 1,6 16V. | 1168 | 1720 | 552 |
| 2,0 16V. | 1227 | 1780 | 553 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 188 | 11.6 | 0.32 |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 172 | 14.9 | 0.32 |
| 2,0 CRDI | 205 | 10.3 | 0.32 |
| 1,4 16V. | 187 | 11.7 | 0.32 |
| 1,6 16V. | 192 | 11 | 0.32 |
| 2,0 16V. | 205 | 10.6 | 0.32 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 CRDI (115 hk) | 5.7 | 4.1 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 1,6 CRDI (90 LS) | 5.7 | 4.1 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 2,0 CRDI | 7.2 | 4.4 | 5.5 | 145 | Diesel |
| 1,4 16V. | 7.6 | 5.2 | 6.1 | 145 | Bensin |
| 1,6 16V. | 8 | 5.2 | 6.2 | 152 | Bensin |
| 2,0 16V. | 9.3 | 5.9 | 7.1 | 170 | Bensin |
Hyundai I30 priser sedan 2007 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 7 | 478 994 | 628 550 | 6 | 469 036 | 7 |
| 2008 | 48 | 458 777 | 623 498 | 7 | 517 289 | 10 |
| 2009 | 221 | 547 068 | 615 174 | 62 | 548 519 | 124 |
| 2010 | 281 | 594 892 | 640 451 | 101 | 576 576 | 157 |
| 2011 | 115 | 652 103 | 686 560 | 66 | 623 157 | 57 |
| 2012 | 107 | 829 468 | 880 291 | 72 | 746 157 | 46 |
| 2013 | 138 | 869 076 | 937 212 | 66 | 815 851 | 80 |
Video Crash Tests Hyundai I30 sedan 2007
HYUNDAI I30 CONFIGURATION sedan 2007
Crash Test Hyundai I30 sedan 2007
34%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare
38%
Barnpassagerare
Provköra
Euro asien
Chevrolet Cruze kom för att vända allt till en golfklass? Låt oss försöka ta reda på: Idag försöker den nya Hyundai I30 att motstå hans argument, den universella favorit Mazda3 i sin andra generation, som har passerat Light Restyling Honda Civic och, naturligtvis, Golf VI själv. Honda Civic Honda Civic Sedan är anmärkningsvärt och en sportig karaktär och ett praktiskt lager ...
Sushing test: Hyundai I30, Citroen C4
En annan för fem år sedan skulle vi säga: Att jämföra Citroen med Hyundai - är det möjligt? Men idag, titta på Citroen C4, kan vi försöka förstå hur nyligen den nya Hyundai I30-marknaden överfördes av europeiska gener av hans skapare, allvarligt oroade över den otillräckliga penetreringen av sina produkter till Europa. Och inte bara penetration. Hyundai ...
Mellangeometrisk
I slutet av förra året meddelade Hyundai högt början på den massiva bombardemanget av den inhemska bilmarknaden tre segment, tre modeller ... i de bästa tiderna skulle det vara en allvarlig tillämpning av ledarskap. Men i den nuvarande situationen som den verkställande genesen som Offroad IX55 endast kan betraktas som stödinstrument. Huvudbelastningen låg på axlarna, ...