tekniska egenskaper Ford Mustang 1998 - 2004 -fack
Tekniska egenskaper hos Ford Mustang 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningsradie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
| Ändringar |
Motorvolym, CM3 |
Power, KW (LP)/om |
Cylindrar |
Vridning, nm/(rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
| 3.8 |
3802 |
140(190)/5250 |
V6 |
298/2750 |
Elektronisk injektion |
Bensin |
| 4.6 (260 hk) |
4605 |
191(260)/5250 |
V-formad: V8 |
410/4000 |
Elektronisk injektion |
Bensin |
| 4.6 (306 hk) |
4605 |
225(306)/5800 |
V-formad: V8 |
320/4200 |
Elektronisk injektion |
Bensin |
| 4.6 (326 hk) |
4605 |
240(326)/6000 |
V-formad: V8 |
430/4750 |
Elektronisk injektion |
Bensin |
Kör och växellåda
| Ändringar |
typ av enhet |
Typ av överföring (grundläggande) |
Typ av växellåda (valfritt) |
| 3.8 |
Bakre enhet |
5-MKPP |
4-ACPP, |
| 4.6 (260 hk) |
Bakre enhet |
5-MKPP |
4-ACPP, |
| 4.6 (306 hk) |
Bakre enhet |
5-MKPP |
4-ACPP, |
| 4.6 (326 hk) |
Bakre enhet |
5-MKPP |
|
Bromssystem och rattförstärkare
| Ändringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 3.8 |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
nej |
| 4.6 (260 hk) |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
nej |
| 4.6 (306 hk) |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
nej |
| 4.6 (326 hk) |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
|
Däckens storlek
| Ändringar |
Storleken |
| 3.8 |
P225/55R16 - 245/45ZR17 |
| 4.6 (260 hk) |
P225/55R16 - 245/45ZR17 |
| 4.6 (306 hk) |
225/55R 16 |
| 4.6 (326 hk) |
225/55R 16 |
Mått
| Ändringar |
Längd, mm |
Bredd, mm |
Höjd, mm |
Spårets fram/bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägavstånd (clearance), MM |
Stamvolym, l |
| 3.8 |
4653 |
1857 |
1349 |
1529/1539 |
2573 |
109 |
306 |
| 4.6 (260 hk) |
4653 |
1857 |
1349 |
1529/1539 |
2573 |
109 |
306 |
| 4.6 (306 hk) |
4653 |
1857 |
1349 |
1529/1539 |
2573 |
109 |
306 |
| 4.6 (326 hk) |
4653 |
1857 |
1349 |
1529/1539 |
2573 |
109 |
306 |
Bilvikt
| Ändringar |
Utrustad massa, kg |
Maximal massa, kg |
Lyftkapacitet, kg |
| 3.8 |
1391 |
- |
- |
| 4.6 (260 hk) |
1470 |
- |
- |
| 4.6 (306 hk) |
1470 |
- |
- |
| 4.6 (326 hk) |
1470 |
- |
- |
Dynamik
| Ändringar |
Maximal hastighet, km/h |
Accelerationstid till 100 km/h, med |
CD (frontal motståndskoefficient) |
| 3.8 |
180 |
- |
0.5 |
| 4.6 (260 hk) |
215 |
- |
0.5 |
| 4.6 (306 hk) |
225 |
- |
0.5 |
| 4.6 (326 hk) |
225 |
- |
0.5 |
Bränsleförbrukning
| Ändringar |
I staden, l/100 km |
På motorvägen, l/100 km |
Genomsnittlig konsumtion, l/100 km |
EXTRANSATION CO2, G/KM |
Typ av bränsle |
| 3.8 |
11.8 |
7.9 |
9.9 |
- |
Bensin |
| 4.6 (260 hk) |
13.8 |
9.1 |
11.5 |
- |
Bensin |
| 4.6 (306 hk) |
14 |
9.5 |
11.8 |
- |
Bensin |
Priserna Ford Mustang 1998 - 2004 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Ändringar i G.V. |
Totala bilar till försäljning (i Ryssland) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspris S
Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspris S
Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
| 1998 |
6 |
381 617 |
230 884 |
6 |
532 329 |
6 |
| 3,8 L |
6 |
381 617 |
230 884 |
6 |
532 329 |
6 |
| 1999 |
6 |
410 479 |
416 893 |
6 |
397 649 |
6 |
| 3,8 L |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
| 4.6 L |
6 |
397 649 |
- |
6 |
397 649 |
6 |
| 2000 |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
| 3,8 L |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
| 2001 |
6 |
997 968 |
- |
6 |
- |
6 |
| 3,8 L |
6 |
997 968 |
- |
6 |
- |
6 |
| 2002 |
7 |
702 297 |
769 651 |
6 |
661 887 |
6 |
| 3,8 L |
7 |
692 678 |
769 651 |
6 |
661 887 |
6 |
| 2003 |
6 |
590 069 |
615 720 |
6 |
577 241 |
6 |
| 3,8 L |
6 |
590 069 |
615 720 |
6 |
577 241 |
6 |
| 2004 |
6 |
963 546 |
1 158 964 |
6 |
769 651 |
6 |
| 4 L |
6 |
1 188 783 |
1 158 964 |
6 |
1 282 751 |
6 |
| 4,0 L |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
Konfigurationer Ford Mustang 1998 - 2004
Testenheter
Ford Mustang
Det är mycket lättare för en riktig man att stoppa hästen vid en galopp än att gå in i en brinnande koja. Även om hästen är en sällsynt Ford Mustang. Utgångspunkten för historien om denna kultbil var den 16 april 1964, då den första kompakten, enligt amerikanska standarder, representerades av allmänheten. Sedan dess har flera generationer förändrats ...
Stålmuskler-ford mustang
Bland andra muskulära bilar på sextiotalet skiljer Ford isär. För det första blev han ursprungligen utformad som en sportbil med blygsamma (enligt amerikanska koncept) dimensioner och dök inte upp som ett resultat av att ha korsat en kraftfull motor med en två-dörrar familjesedan. För det andra, under det första produktionsåret, såldes Mustang till 419 000 exemplar, vilket överträffade ...
