specifikationer Daewoo Magnus sedan 2002 Sedan
Specifikationer Daewoo Magnus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
ändringar |
Motorvolym, cm3 |
Power, kw (hp) / ca |
cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
2,0 (116 hk) |
1998 |
85(116)/5200 |
L4 (inline plats) |
178/4000 |
elektronisk insprutning |
Bensin |
2,0 (131 hk) |
1998 |
96(131)/5400 |
L4 (inline plats) |
181/4200 |
elektronisk insprutning |
Bensin |
2,0 (148 hk) |
1998 |
109(148)/5200 |
L4 (inline plats) |
192/4000 |
elektronisk insprutning |
Bensin |
2.5 |
2492 |
114(155)/5800 |
Inline plats - L6 |
240/4000 |
elektronisk insprutning |
Bensin |
Drive och Transmission
ändringar |
typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (valfritt) |
2,0 (116 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
4-Automatisk |
2,0 (131 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
|
2,0 (148 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
4-Automatisk |
2.5 |
Framhjulsdrift |
4-Automatisk |
|
Bromssystem och servostyrning
ändringar |
Typ frambromsar |
Typ av bakre bromsarna |
Servostyrning |
2,0 (116 hk) |
ventilerade skivor |
Trumma |
nej |
2,0 (131 hk) |
ventilerade skivor |
Trumma |
|
2,0 (148 hk) |
ventilerade skivor |
Trumma |
nej |
2.5 |
ventilerade skivor |
Trumma |
|
Däckstorlek
ändringar |
Storleken |
2,0 (116 hk) |
195/70 R 14. |
2,0 (131 hk) |
205 / 65R15 - 205 / 55R16 |
2,0 (148 hk) |
195/70 R 14. |
2.5 |
205 / 55-65R15-16 |
Mått
ändringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Främre spår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Road clearance (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2,0 (116 hk) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
- |
190 |
2,0 (131 hk) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2,0 (148 hk) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2.5 |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
bil vikt
ändringar |
Tjänstevikt, kg |
Största massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2,0 (116 hk) |
1305 |
- |
- |
2,0 (131 hk) |
1422 |
1912 |
490 |
2,0 (148 hk) |
1310 |
- |
- |
2.5 |
1500 |
1960 |
460 |
Dynamik
ändringar |
Maxhastighet, km / t |
Överklockning på upp till 100 km / t, med |
CD (frontal motståndskoefficienten) |
2,0 (116 hk) |
190 |
- |
0.3 |
2,0 (131 hk) |
200 |
9.8 |
0.3 |
2,0 (148 hk) |
206 |
- |
0.3 |
2.5 |
- |
- |
0.3 |
Bränsleförbrukning
ändringar |
I staden, l / 100 km |
På motorvägen, l / 100 km |
Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km |
CO2 frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,0 (116 hk) |
13 |
7 |
10 |
- |
Bensin |
2,0 (131 hk) |
12.3 |
6.8 |
8.8 |
209 |
Bensin |
2,0 (148 hk) |
13 |
8 |
10.5 |
- |
Bensin |
Configuration Daewoo Magnus sedan 2002
Provköra
amerikanska inflytandet
Vi har alla hört talas om problemen med fordons avdelningen av Daewoo Corporation. Men i dag, den period av osäkerhet och permanent skuldtillväxt tycks närma sig av en slut: Daewoo Motor har en ny ägare av General Motors. Snarare den nya gamla, som amerikaner kontrollerade verksamhet koreanska företaget fram till 1992. Decade of Independence avslutade, och nu kom ...