specifikationer BMW 3 Touring E91-serien sedan 2008 Universal
Specifikationer BMW-serie Touring 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie sin tur typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
320d. |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline plats) |
271/2750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
328i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline plats) |
271/2750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
330i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline plats) |
271/2750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
320D AT. |
1995 |
(177)/4000 |
Inline - 4. |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
320D Mt. |
1995 |
(177)/4000 |
Inline - 4. |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
320i AT. |
1995 |
(156)/6400 |
Inline - 4. |
(200)/3600 |
- |
Bensin |
320i Mt. |
1995 |
(156)/6400 |
Inline - 4. |
(200)/3600 |
- |
Bensin |
325i AT. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
Bensin |
325i Mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
Bensin |
325xi AT. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
Bensin |
325xi Mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
320d. |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
|
328i |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
6-automatisk |
330i |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
6-automatisk |
320D AT. |
bakhjulsdrift |
6-automatisk |
|
320D Mt. |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
|
320i AT. |
bakhjulsdrift |
6-automatisk |
|
320i Mt. |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
|
325i AT. |
bakhjulsdrift |
6-automatisk |
|
325i Mt. |
bakhjulsdrift |
6-mPP |
|
325xi AT. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
325xi Mt. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-mPP |
|
Typ av upphängning och återföring radie
Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter för återföring, m |
320D AT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.9 |
320D Mt. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11 |
320i AT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11 |
320i Mt. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.4 |
325i AT. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
11.6 |
325i Mt. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.4 |
325xi AT. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.4 |
325xi Mt. |
Oberoende - Multi-Type |
Beroende - De flesta |
11.6 |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ frambromsar |
Typ av bakre bromsarna |
Servostyrning |
320d. |
ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
328i |
ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
330i |
ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
320D AT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
320D Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
320i AT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
320i Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
325i AT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
325i Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
325xi AT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektro |
325xi Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektro |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
320d. |
205/55 R16 |
328i |
205/55 R16 |
330i |
205/55 R16 |
320D AT. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
320D Mt. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
320i AT. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
320i Mt. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
325i AT. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
325i Mt. |
Framhjul: 205/55 R16, bakhjulen: 205/55 R16 |
325xi AT. |
Framhjul: 225/45 R17, bakhjulen: 225/45 R17 |
325xi Mt. |
Framhjul: 225/45 R17, bakhjulen: 225/45 R17 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
320d. |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
328i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
330i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
320D AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320D Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
320d. |
1600 |
2100 |
500 |
328i |
1600 |
2100 |
500 |
330i |
1600 |
2100 |
500 |
320D AT. |
1505 |
2045 |
540 |
320D Mt. |
1505 |
2045 |
540 |
320i AT. |
1459 |
1970 |
511 |
320i Mt. |
1459 |
1970 |
511 |
325i AT. |
1490 |
2030 |
540 |
325i Mt. |
1490 |
2030 |
540 |
325xi AT. |
1640 |
2180 |
540 |
325xi Mt. |
1640 |
2180 |
540 |
Antal säten och dörrar
Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
320D AT. |
5 |
5 |
320D Mt. |
5 |
5 |
320i AT. |
5 |
5 |
320i Mt. |
5 |
5 |
325i AT. |
5 |
5 |
325i Mt. |
5 |
5 |
325xi AT. |
5 |
5 |
325xi Mt. |
5 |
5 |
Volym av bränsletanken
Modifieringar |
Tankvolymen, l |
Typ av bränsle |
320D AT. |
63 |
DT |
320D Mt. |
63 |
DT |
320i AT. |
63 |
AI-95 |
320i Mt. |
63 |
AI-95 |
325i AT. |
63 |
AI-95 |
325i Mt. |
63 |
AI-95 |
325xi AT. |
63 |
AI-95 |
325xi Mt. |
63 |
AI-95 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
320d. |
209 |
6.9 |
0.3 |
328i |
209 |
6.9 |
0.3 |
330i |
209 |
6.9 |
0.3 |
320D AT. |
228 |
8.1 |
- |
320D Mt. |
228 |
8.1 |
- |
320i AT. |
218 |
9.3 |
- |
320i Mt. |
218 |
9.3 |
- |
325i AT. |
243 |
7.2 |
- |
325i Mt. |
243 |
7.2 |
- |
325xi AT. |
240 |
7.7 |
- |
325xi Mt. |
240 |
7.7 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
320d. |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Bensin |
328i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Bensin |
330i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Bensin |
320D AT. |
6.9 |
4.8 |
5.6 |
- |
Diesel |
320D Mt. |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
- |
Diesel |
320i AT. |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Bensin |
320i Mt. |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Bensin |
325i AT. |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Bensin |
325i Mt. |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Bensin |
325xi AT. |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Bensin |
325xi Mt. |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Bensin |
BMW priser 3 Touring E91-serien sedan 2008 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
2009 |
9 |
1 079 906 |
1 075 856 |
8 |
1 074 553 |
7 |
2 L. |
8 |
1 002 935 |
1 016 970 |
7 |
967 831 |
6 |
2,0 L. |
6 |
858 357 |
861 031 |
6 |
853 023 |
6 |
3 L. |
6 |
1 947 212 |
1 947 212 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 616 255 |
- |
6 |
1 616 255 |
6 |
2010 |
7 |
1 015 924 |
1 050 267 |
7 |
788 254 |
6 |
2 L. |
7 |
991 682 |
1 020 643 |
7 |
731 161 |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 056 338 |
1 116 948 |
6 |
845 329 |
6 |
2011 |
7 |
1 095 634 |
1 095 634 |
7 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 098 883 |
1 098 883 |
6 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
1 409 739 |
1 409 739 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
1 616 975 |
1 616 975 |
7 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
1 576 860 |
1 576 860 |
7 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 757 355 |
1 757 355 |
6 |
- |
6 |
2013 |
10 |
2 116 998 |
2 157 960 |
8 |
2 170 303 |
6 |
1,6 L. |
6 |
1 475 160 |
1 475 160 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
2 270 541 |
2 270 541 |
7 |
- |
6 |
2,0 L. |
7 |
2 167 017 |
2 165 908 |
7 |
2 170 303 |
6 |
3,0 L. |
6 |
3 025 524 |
3 025 524 |
6 |
- |
6 |
BMW Configuration 3 Touring E91 Serie sedan 2008
Provköra
Sök inte godhet
BMW 3-serie. Pris: från 977800 RUB. Till salu: Från oktober 2008 visade sig 3: e serien vara så bra bil som drastiskt förändrade utseendet och byggandet av bayerska specialister riskerade inte. Det bästa är ibland den värsta fienden av bra. Det är därför den restylerade versionen av Treshka uppgraderades så att de vid första anblicken inte skulle hitta skillnader. Men…