tekniska specifikationer Audi A4 Convertible 2002 - 2005 Convertible
Specifikationer Audi A4 Cabriolet 2002, 2003, 2004, 2005: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
2,5 TDI |
2496 |
120(163)/4000 |
V6. |
310/1400 |
Common Rail. |
Diesel |
2.4 |
2393 |
125(170)/6000 |
V6. |
230/3200 |
Multipointinjektion |
Bensin |
1,8 T. |
1781 |
120(163)/5700 |
L4 (Inline-plats) |
225/1950-4700 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2 |
1984 |
96(130)/5700 |
L4 (Inline-plats) |
195/3300 |
Multipointinjektion |
Bensin |
3,0 V6. |
2976 |
162(220)/6300 |
V6. |
300/3200 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
2,5 TDI |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
CVT (variator), |
2.4 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
CVT (variator), |
1,8 T. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
CVT (variator), |
2 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
3,0 V6. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
CVT (variator), |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
2,5 TDI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2.4 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1,8 T. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
3,0 V6. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
2,5 TDI |
215/55 år16 |
2.4 |
205/55 WR16. |
1,8 T. |
205/55 WR16. |
2 |
205/55 WR16. |
3,0 V6. |
215/55 år16 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2,5 TDI |
4569 |
1781 |
1389 |
1519/1519 |
2649 |
- |
246 |
2.4 |
4569 |
1781 |
1389 |
1519/1519 |
2649 |
- |
246 |
1,8 T. |
4569 |
1781 |
1389 |
1519/1519 |
2649 |
- |
246 |
2 |
4569 |
1781 |
1389 |
1519/1519 |
2649 |
- |
246 |
3,0 V6. |
4569 |
1781 |
1389 |
1519/1519 |
2649 |
- |
246 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2,5 TDI |
1610 |
2165 |
555 |
2.4 |
1575 |
2080 |
505 |
1,8 T. |
1540 |
2020 |
480 |
2 |
1520 |
2000 |
480 |
3,0 V6. |
1580 |
2060 |
480 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
2,5 TDI |
225 |
9.9 |
0.3 |
2.4 |
224 |
9.7 |
0.3 |
1,8 T. |
225 |
9.4 |
0.3 |
2 |
208 |
10.9 |
0.3 |
3,0 V6. |
243 |
7.8 |
0.3 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,5 TDI |
10 |
5.7 |
7.2 |
194 |
Diesel |
2.4 |
13.8 |
7.4 |
9.7 |
233 |
Bensin |
1,8 T. |
11.6 |
6.7 |
8.5 |
204 |
Bensin |
2 |
12.1 |
6.6 |
8.6 |
206 |
Bensin |
3,0 V6. |
13.9 |
7.4 |
9.7 |
233 |
Bensin |
Priser Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
2003 |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
Automotive Audi A4 Convertible 2002 - 2005
Provköra
Främmande bröllop
I Ryssland, hårda klimat och inte mindre allvarliga människor i förhållande till någon annans egendom. Därför har vi helt några öppna bilar. Men Audi väntade inte på den globala uppvärmningen och återutbildningen av våra medborgare. Och genomförde en presentation Audi A4 Cabriolet. Alla som inte har någon cabriolet, ser inte mening i hans köp: ...
Praktisk leksak
En konvertibel från hörselorten, stranden, flickan med formerna av Britney Spears, förstördes endast i bikini, ett antal modellutseende hos en ung man från de gamla Spice Commercials - här är en lämplig entourage för en öppen bil. Men gå i viloläge, som regel, varar länge. Även ägarna av exklusiva dyra bilar spenderar större delen av tiden i vanliga resor ...