Crash Test Volkswagen EOS sedan 2006 Convertible

Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Labotorbedömning av bilsäkerheten: Betyg i poäng, testrapport (foto och Video Crash Test)
31%
Förare och passagerare
13%
Fotgängare
40%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Fair Bimbofix typ II ISOFIX, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år Fair Bimbofix Typ II ISOFIX, Face Forward

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Front Punch:

Med ett främre slag mottog skyddet av den främre passageraren högsta betyg. Vissa delar av torpedon representerade faran för knäna och förarens höfter.

Säkerhet för passagerarbarn:

Baserat på vittnesbörd av mannequin sensorer för att skydda barn med fram- och sidoslag, gjorde EOS det maximala antalet poäng. Passagerarens främre krockkudde kan inaktiveras, vilket gör att du kan installera en barnstol "mot rörelseriktningen" till denna plats. Men informerar föraren om kuddens status är inte tillräckligt tydlig. Meddelandet om risken för en sådan placering mittemot den aktiva kudden kan också lätt bryta sig undan. Närvaron av en stolar installeras inte korrekt med hjälp av ISOFIX-fästelsystemet på baksätet.

Sidostrejk:

För ett slag mot sidan av bilen fick det maximala antalet poäng. När du slår en pelare avslöjade förardörren, vilket ledde till förlusten av en av de två möjliga punkterna. När du slår en pelare, kopplas den främre delen av det vikta taket från glasets högra rack. Även om den här zonen inte utvärderas av Euro NCAP, ansåg detta händelseexperter potentiellt farligt, och tillverkaren förklarade sin avsikt att undersöka orsakerna till vad som hade hänt.

Fotgängaresäkerhet:

Mitigering av stötdämpare erkändes övervägande inte illa, men framkanten på huven gjorde inte en enda poäng.

Allmän information om bilen

Kroppstyp 2-dörr konvertibel
År för publicering av data 2007
Tomvikt 1472
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... Wvwzzz1fz7v022477.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Nej
Isofix vår Nej
Isofix bak Det finns

Fotoolycka

Videoolycka