Crash Test Suzuki Swift 5 Dörrar sedan 2005 Hatchback

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax-Römer baby-säker universell, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Kiddy-life universal, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Swift demonstrerade oväntat bra resultat. Kroppen visade sig vara extremt stark, utsatt för obetydlig deformation med en frontpåverkan och gav sina passagerare gott skydd. Skyddet av barn var dock inte så komplett: det var ganska bra för det äldre barnet, men värre för yngre. Bilens förmåga att säkerställa säkerheten hos fotgängare och andra sårbara deltagare i vägen utvärderades.

Front Punch:

Kroppen överlevde den minsta deformationen, och enstaka krockkuddar, förspänningar och säkerhetsbälteslastbegränsare visade ett bra resultat genom att begränsa rörelsen hos de främre sedimenten. Den belastning som inspelas av sensorn i förarens bröst visade sig dock vara ganska stor, för vilken uppskattningarna för skyddet av detta område reduceras. Lasten på den nedre delen av förarens högra ben var ganska hög, och blåsan av fasta, traumatiska element på frontpanelen och runt rattstången hotar att skada knän med båda framsätena. Stötdämpningspackningen har förlorat sina fötter, och nischerna för benen deformeras något.

Säkerhet för passagerarbarn:

Vid tillämpning av placeringen av en barnstol mittemot den aktiva krockkudden av den främre passagerarens rapporterade klistermärken på fyra språk, fasta på solskyddsmedel. För båda barnen som använde Britax Romer Duo plus barnstolar installerade "i rörelseriktningen" i Isofix montering med hjälp av övre fästen. Med en frontpåverkan på yngre huvud, för lång laddad, såväl som på den äldre. Båda barnen var dock ordentligt fastsatta i sina stolar.

Sidostrejk:

Skyddssystemet när du slår vid sida ingår sidokuddar och säkerhetsgardiner, skyddar även sedges av den andra raden. I detta test överfördes en del av lasten från sätesdummy, vilket inte kunde hända med människokroppen i reella förhållanden. Som ett resultat tillåter testet av sensorer i bröstet inte att sätta det maximala antalet poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Stötfångaren och chocken på barnets chef för barnet säkerställde gott skydd, till skillnad från arten av det vuxna huvudet. Huvens främre kant mjukade också lite.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	SUZUKI SWIFT 1.3 GLA
Kroppstyp	5-dörrhatchback
År för publicering av data	2005
Tomvikt	1010

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej
Isofix vår	Nej
Isofix bak	Det finns