Krash Test Skoda Octavia II 2004 - 2008 -

KRASH TEST SKODA OCTAVIA 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratoriebedömning av bilsäkerheten: Betyg i poäng, testrapport (foto- och videoolycka)
27%
Förare och passagerare
17%
Fotgängare
37%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Fair Bimbofix typ II, som tillbaka
Barn äldre än 3 år Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

OCTAVIA kropp visade sig vara mycket stark och gav bra skydd för sina passagerare. Passiva säkerhetssystem inkluderade enstegs främre förare och passagerars krockkuddar, sidokrockkuddar och förspänningsbegränsare med begränsningsbegränsare. Octavia har en femte generationen med Volkswagen Golf med Volkswagen Golf, men i motsats till den "tyska", har tjeckiska ingen säkerhet gardin i grundkonfigurationen. Men de finns på en extra kostnad. Skyddet av barnen var bra, och uppskattningen för skydd av fotgängare endast nästan nått upp till tre stjärnor.

Front punch:

Karossen har genomgått minimal deformation. Enstegs främre krockkuddar och bältessträckare med bältes belastningsbegränsare hålls belastningen på förarens bröst på en relativt låg nivå, men det riskerade att få skador på knäna på grund av kontakt med de styva elementen i frontpanelen. Den nisch för benen var deformerad svagt, och förskjutningen av pedalerna var tillåten.

Säkerhet passagerar barn:

Passagerarens främre krockkudde kan avaktiveras manuellt, och under en lång tid är det möjligt att koppla bort kudden på återförsäljaren. Statusen visas på instrumentpanelen och framkonsolen. På risken för installationen av en barnstols, "mot rörelsens riktning", framför den aktiva kudden, informerar endast piktogrammet, vilket är på kanten av frontpanelen och kan enkelt bryta undan. I testet användes mässa Bimbo-fixstolarna ("i rörelseriktningen" för den äldre, och "mot rörelseriktningen" - för den yngre) installerad i Isofix-fästena. Båda barnen var väl skyddade, men med den främre effekten av belastningen på bröstcellerna var något högre än normen.

Sidostrejk:

Skyddssystemet när du slår på sidan av sidokrockkuddarna och gjorde det maximala antalet poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Stötfångaren och framkanten av huven gav mjukning av slaget, liksom huvens yta, särskilt på platser där barnets huvud faller.

Allmän information om bilen

Boelf Till höger
Testad modell Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Kroppstyp 4-dörr sedan
År för publicering av data 2004
Tomvikt 1185
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... Vf1jpoj0532390106.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Nej
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka

Videoolycka