Krash Test Skoda Octavia II 2004 - 2008 -
KRASH TEST SKODA OCTAVIA 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratoriebedömning av bilsäkerheten: Betyg i poäng, testrapport (foto- och videoolycka)
27%
Förare och passagerare
17%
Fotgängare
37%
Barnpassagerare
Skydd av föraren och passageraren
Frosting, förare |
Front Punch, Passagerare |
Sidoblås, förare |
|
Barnens innehav
Barn upp till 18 månader | Fair Bimbofix typ II, som tillbaka |
Barn äldre än 3 år | Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt |
Fotgängarsäkerhet
|
Kommentarer:
OCTAVIA kropp visade sig vara mycket stark och gav bra skydd för sina passagerare. Passiva säkerhetssystem inkluderade enstegs främre förare och passagerars krockkuddar, sidokrockkuddar och förspänningsbegränsare med begränsningsbegränsare. Octavia har en femte generationen med Volkswagen Golf med Volkswagen Golf, men i motsats till den "tyska", har tjeckiska ingen säkerhet gardin i grundkonfigurationen. Men de finns på en extra kostnad. Skyddet av barnen var bra, och uppskattningen för skydd av fotgängare endast nästan nått upp till tre stjärnor.Front punch:
Karossen har genomgått minimal deformation. Enstegs främre krockkuddar och bältessträckare med bältes belastningsbegränsare hålls belastningen på förarens bröst på en relativt låg nivå, men det riskerade att få skador på knäna på grund av kontakt med de styva elementen i frontpanelen. Den nisch för benen var deformerad svagt, och förskjutningen av pedalerna var tillåten.Säkerhet passagerar barn:
Passagerarens främre krockkudde kan avaktiveras manuellt, och under en lång tid är det möjligt att koppla bort kudden på återförsäljaren. Statusen visas på instrumentpanelen och framkonsolen. På risken för installationen av en barnstols, "mot rörelsens riktning", framför den aktiva kudden, informerar endast piktogrammet, vilket är på kanten av frontpanelen och kan enkelt bryta undan. I testet användes mässa Bimbo-fixstolarna ("i rörelseriktningen" för den äldre, och "mot rörelseriktningen" - för den yngre) installerad i Isofix-fästena. Båda barnen var väl skyddade, men med den främre effekten av belastningen på bröstcellerna var något högre än normen.Sidostrejk:
Skyddssystemet när du slår på sidan av sidokrockkuddarna och gjorde det maximala antalet poäng.Fotgängaresäkerhet:
Stötfångaren och framkanten av huven gav mjukning av slaget, liksom huvens yta, särskilt på platser där barnets huvud faller.Allmän information om bilen
Boelf | Till höger |
Testad modell | Skoda Octavia 1.6 Ambiente |
Kroppstyp | 4-dörr sedan |
År för publicering av data | 2004 |
Tomvikt | 1185 |
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... | Vf1jpoj0532390106. |
Installationssystem:
Pretensels av framsäkerhetsbälten | Det finns |
Frontbälten lastlastare | Det finns |
Förare framkrok | Det finns |
Passagerarfront krockkudde | Det finns |
Sidokrockkuddar | Det finns |
Sidohuvud krockkuddar | Nej |
Förarens knän och fötter krockkudde | Nej |