Crash Test Seat Altea 2004 - 2009 Minivan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Fair Bimbofix typ II, som tillbaka
Barn äldre än 3 år	Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Altea blev den första modellen av sätet, som fick fem stjärnor. Kroppen visade sig vara mycket stark, vilket gav passagerare en tillförlitlig säkerhetsram. Passiva säkerhetssystem inkluderade enstegs krockkuddar för främre sedamer, pretensioners och frontbälteslastbegränsare och sidokrockkuddar. Skyddet av barn var i höjd, liksom förarens skydd när de träffades vid sida. Skydd av fotgängare, som i Citroën C4, visade sig vara det bästa bland alla tidigare testade bilar.

Front Punch:

Kroppen har genomgått minimal deformation, och förarens dörr efter påverkan öppnas nästan utan ansträngning. Enstegs krockkuddar, såväl som förspänningsbegränsare och säkerhetsbälteslastbegränsare visade ett bra resultat genom att hålla lasten på pectoral och ben på en relativt låg nivå. Kontakt med styva element på frontpanelen hotar dock förarens knän. Nischen för benen är inte så mycket deformerad, och rörelsen av pedaler var under kontroll.

Säkerhet för passagerarbarn:

När passagerars airbags frontpanel är avaktiverad på frontpanelen är "OFF" synlig, rapportering om kuddens status. Förutom piktogram på panelen och klistermärken på glaset, som lätt kan bryta undan, rapporterar inte risken för installationen av barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva krockkudden något. Båda barnen placerades i Fair Bimbo Fix stolar, fastställd "i rörelsens riktning" för äldste och "mot rörelseriktningen" för yngre med hjälp av Fast-Point-fästena i Isofix. Skydd visade sig vara bra.

Sidostrejk:

Imponerande skyddssystem med sidoslag, inklusive sidokuddar och säkerhetsgardiner, skyddar sedimoner av båda raderna. Maximala punkter erhålls för sidokocker om överlappande och pol.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd ges på en hög nivå, speciellt från stötfångaren och huven i de zoner där barnets huvud faller. Det är värre om avgångarna i huvudets vuxna huvud, och framkanten visade sig vara traumatisk. Det övergripande resultatet, tillsammans med resultatet av Citroën C4, var det bästa vid tidpunkten för testet.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Seat Altea 1.6.
Kroppstyp	Minibuss
År för publicering av data	2004
Tomvikt	1350

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej