Krash Test Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front Punch, passagerar

Sido slag, förare

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader	Renault Branded Kiddy, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Renault Branded Kiddy, ansikte framåt

säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

En förbättrad version av den sceniska versionen med gardiner för huvudet och separata sidouddar utsattes för re-test. Dessa kuddar har redan testats tidigare, men de kunde inte tillräckligt skydda sina huvuden. Gardinen har förbättrat detta skydd, och även höjt säkerhetsnivån för baksätespassagerarna. Skydds blocket under ratten i området för förarens knän var inte så effektiv som i Kombi Megane, tidigare testats Euro NCAP.

Front punch:

Passageraren salong som en säker plats för SEDS. Krockkuddar för förare och passagerare ingick i grundkonfigurationen. Bälten var utrustade med bältessträckare och belastningsbegränsare. Detta minskade risken för skador på bröstkorgen båda SEDS. Skydd mot driv zon förarens knän var otillräcklig för fullständig uteslutning av skaderisken. Den centrala säte sätena är utrustad med en tre-punktsbälte, vilket ger ett bättre skydd än midjan.

Säkerhet passagerar barn:

Passagerarna är väl informerade om faran med installationen av barnstolen "mot rörelseriktningen" motsatt krockkudden om platsen för den främre passageraren. Väl utförda varningar placerades på båda sidor om solskydd visor, men de var alltför lätt avlägsnas. Barnstolar Renault Kiddy installerades "mot rörelseriktningen." Vid en 3-årig passagerare, var huvudet inte skyddas antingen den främre eller med sido slag. Den 18-Mät ordförande använde ISOFIX fästen och säker ordentligt skydd. Men registrerade tunga laster talar om eventuella skador på en verklig olycka.

Sido strike:

Maximal poäng i detta test. Även om det fanns tvivel i samma effektivitet avskrivnings material i dörren när skyddsgruppen förare av olika storlekar.

Fotgängares säkerhet:

Tyvärr har gott skydd av passagerarna i bilen inte sprids på fotgängare. Ytan av huven anordnad en liten uppmjukning av blås emellertid visat stötfångaren och den främre kanten av huven sig vara fast och farligt på området för fotgängare strejk platser.

Allmän information om bilen

Roelf plats	Vänster
testade modellen	Renault Scenic 1.4.
Kroppstyp	5-dörr minibuss
År av data publicering	2001
Tomvikt	1200

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Front Bälten Last Loaders	Det finns
Driver Front Airbag	Det finns
Passagerar Front Airbag	Det finns
sidokrockkuddar	Det finns
Side huvudkrockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter airbag	Nej