Krash Test Renault Megane Sedan 2003 - 2006 Sedan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Renault kiddy easyfix, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den andra generationen av Megane hade en extremt stark kropp som skyddar passagerare. För sidoslaget uppvisades maxpunkterna, och endast två avlägsnades bakom fronten. Dubbelförstärkare och säkerhetsbältesbelastningsbegränsare till ett minimum reducerat drevförskjutningsintervallet framåt. Skyddet av barn är bra, och deras stolar passar nästan alla Euro NCAP-krav. Gångskydd endast på genomsnittsnivå.

Front Punch:

Framkuddarna är uppblåsta i två steg, vilket ökar graden av skydd i allvarliga kollisioner. Även bilen kan minska detonationens kraft, om den känner igen närvaron av lågviktsadel framför kudden. Bältet och diagonal delen av säkerhetsbältet har separata förspänningar. Bilutvecklarna bifogade mycket ansträngning för att skydda knäna och toppen av förarens fötter. Fördjupning för benen deformerades något. Den är utrustad med ett extra skyddande överlägg. Det centrala sätet på sätesplatsen är utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger fronten på mycket bättre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Passagerarens främre passagerarfack kan avaktiveras manuellt. Tillverkaren utvecklade en väl genomtänkt varning om risken för installationen av en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva kudden. Barnstolar - Britax Romer Duo "I riktning mot rörelse" och Kiddy EasyFix "mot rörelsens riktning" - installerades i Isofix-fästen och hade goda och begripliga instruktioner. Ordföranden för den 3-årige passageraren använde också säkerhetsremmen. Den andra fåtöljet var utrustat med ett stöd och en slinga för montering på golvet. Barnhuvuden var väl skyddade med front- och sidokock, vilket vanligtvis är svårt att uppnå. En stor belastning utfördes emellertid på bröstet av ett senior passazhir-barn.

Sidostrejk:

Skyddssystemet med sidopåverkan inkluderar sidokrockkuddar och gardiner för sediment av båda raderna. För sidoslag om en pelare och överlappning beräknas maximala poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd var inte så förbättrat som passagerarskydd. Även om framkanten på huven och slagzonen hos en vuxen fotgängare gav viss mjukning av slaget, visade resten av huvens yta, vingar och stötfångare vara osäker.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Renault M.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej