Krash Test Renault Megane Estate 2003 - 2006 Wagon

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Renault Kiddy EasyFix, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den andra generationen av Megane besatt en extremt stark kropp som skyddar passagerarna. För sidan slag, var maximal poäng ut, och endast två togs bort bakom den främre. Dubbla bältessträckare och bältes belastningsbegränsare till ett minimum reducerade drivförskjutningsintervallet framåt. Skyddet av barn är bra, och deras stolar passar nästan alla Euro NCAP krav. Fotgängarskydd endast på den genomsnittliga nivån.

Front Punch:

De främre krockkuddar blåses upp i två steg, vilket ökar graden av skydd vid allvarliga kollisioner. Dessutom kan bilen minska effekten av detonation, om den känner igen närvaron av låg vikt sadel framför kudden. Bältet och diagonala delen av säkerhetsbältet har separata bältessträckare. bil utvecklare fäst en stor insats för att skydda knän och den övre delen av förarens fötter. Fördjupning för benen deformerades något. Den är utrustad med en extra skydds overlay. Den centrala säte säte sätena är utrustad med en trepunkts säkerhetsbältet, vilket ger frontalkollision mycket bättre skydd än midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Passagerarens främre passagerarfack kan avaktiveras manuellt. Tillverkaren utvecklade en väl genomtänkt varning om risken för installationen av en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva kudden. Barnstolar - Britax Romer Duo "I riktning mot rörelse" och Kiddy EasyFix "mot rörelsens riktning" - installerades i Isofix-fästen och hade goda och begripliga instruktioner. Ordföranden för den 3-årige passageraren använde också säkerhetsremmen. Den andra fåtöljet var utrustat med ett stöd och en slinga för montering på golvet. Barnhuvuden var väl skyddade med front- och sidokock, vilket vanligtvis är svårt att uppnå. En stor belastning utfördes emellertid på bröstet av ett senior passazhir-barn.

Sidostrejk:

Skyddssystemet med sidopåverkan inkluderar sidokrockkuddar och gardiner för sediment av båda raderna. För sidoslag om en pelare och överlappning beräknas maximala poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd var inte så förbättrat som passagerarskydd. Även om framkanten på huven och slagzonen hos en vuxen fotgängare gav viss mjukning av slaget, visade resten av huvens yta, vingar och stötfångare vara osäker.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Renault M.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej