Krash Test Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Kiddy easyfix, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Med ett frontal slag var passagerarsalongen Kangoo betydligt deformerad. Även om de passiva säkerhetssystemen visade ett bra resultat, riskerade föraren att bli skadad bröst på grund av allvarlig skada på bilen. Skydd när man slår på sidan är inte heller saknar brister. Till exempel är ett dörrställ från sidan av chocken starkt rusad inuti kabinen. Den 18-månaders passageraren placerades i stolen, fixad med hjälp av ISOFIX tvåpunktsfästen. Det gavs gott skydd, men med en frontpåverkan av en 3-årig passagerare överfördes en stor impuls från påverkan. Fotgängare är dåligt skyddade.

Front Punch:

Passiva säkerhetssystem inkluderade enstaka krockkuddar och bälten med förspänning och lastbegränsare. De utförde sina funktioner väl, men belastningen på bröstcellerna i båda seds var över normen på grund av en signifikant deformation av bilkroppen. Föraren kan få skadad bröstkorg. Han är också en passagerare, vilket riskerar att skada knäna på grund av strejken på de styva elementen i torpedo. Varje säte på sätena är utrustade med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ökar graden av skydd.

Säkerhet för passagerarbarn:

Testen som rekommenderas av tillverkaren av Kiddy EasyFix fåtölj ("mot rörelseriktningen") användes för 18-månaders och Britax Romer Duo ("i rörelseriktningen") för 3-åriga passagerare. Båda förhindrade huvudet av passagerare om de fasta elementen i kabinen, men belastningen på bröstet var högre än normen. Märkning på stolar är slitstarkt, men det saknar klarhet, särskilt det gäller fästproceduren med hjälp av ISOFIX. På båda sidor av solskyddsmedel visorn passagerare placerade varningar. De rapporteras om avvisning av installationen av barnstolen "mot rörelseriktningen" till platsen för passageraren med en aktiv säkerhetskudde. Dessa varningar saknade också klarhet, vilket kan vara vilseledande och leda till allvarliga konsekvenser.

Sidostrejk:

Skydd med lateral påverkan var bra även utan sido krockkuddar. Belastningen är emellertid okarakteristisk för reella förhållanden som distribueras mellan mannequin och stolen, som har undergrävande av sensorens vittnesbörd i bröstet. Buks- och bäckenesdepartement kan skadas från en hänge inre dörrpanel.

Fotgängaresäkerhet:

Endast två små områden av ytan av huven säkerställde att strejken begränsas. Stötfångaren och framkanten av huven visade sig vara mycket solid. Dåligt resultat.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	RENAULT KANGOO 1.5 DCI
Kroppstyp	Minibuss
År för publicering av data	2003
Tomvikt	1100
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Vf1fc07af30001025.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej