Krocktest Renault Grand Scenic sedan 2009 Minivan

Förare och passagerare. Vanliga poäng 33 | 91%

Frosting (14,7 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag stabil Passagerarens huvud kontakt med airbag stabil Bröst Passagerar gren stabil Förskjutning front rack tillbaka 11mm. Shift ratten tillbaka nej Shift ratten upp nej Bröst kontakt med ratten nej Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta delar av frontpanelen nej knän nej Underbenet och foten Fot urtag kompression nej Undanträngnings pedaler tillbaka kopplingspedalen - 48mm Pedalskift topp nej

Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (7,6 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag ja Bröst Airbag ja

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Standard, tyg, manuell justering Typ av huvudstöd passiv Geometric bedömning 1 Testa - Stark spark 1,6 - Middle Stick 1,7 - Svag strejk 1,7

Barn passagerare. Vanliga poäng 37 | 76%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	Britax Romer Baby Safe		främre chock
Emergency Group	0, 0+		Head framåt	skyddade
Plats	ansikte tillbaka		skålla acceleration	maximal rating
Fastsättning	ISOFIX Montering och support Frame		bröst belastning	maximal rating
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	11	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning Utvärdering	4	skålla acceleration	max Evaluation
	Utvärdering av fäst	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	Britax Romer Duo Plus		främre chock
Emergency Group	1		Head framåt	skyddade
Plats	face framåt		skålla acceleration	maximal rating
Fastsättning	ISOFIX fastsättning med en säkerhetskabel		bröst belastning	svag
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	10,2	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning Utvärdering	4	skålla acceleration	max Evaluation
	Utvärdering av fäst	2
Bedömning av bil	4		Airbag Prevention Warning	På båda sidor av föraren och passageraren sol visir

Fotgängare. Vanliga poäng 15 | 42% System Act. Säkerhet Common Betyg 7 | 99%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare Aktiv: valfri Stabilitetskurs (ESC) 3 Signalering om oatignade säkerhetsbälten 3 Informer: Driver, framsätespassagerare och baksätespassagerarna Huvud 6,8 Hip område 2,3 legs 6

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontal slag har passagerar Salon Renault Grand Scenic behöll integritet. Ett bra resultat visades för föraren och passageraren. Testet visade att en liknande nivå av skydd kommer att tillhandahållas för passagerare i olika storlekar och för dem som satt i olika poser. Sidoblås maskinen visade de högsta resultaten. Side Stick Punch Obetydlig skadade bröstet. Sätet och nackstödet ger genomsnittliga skydd mot nackskador i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet passagerar barn

Förskjutningen av dockan framåt som ett resultat av den främre och sidokollision var inte signifikant, var möjligheten att träffa barnet om salongen minimeras.

Skydd av fotgängare

Sensorer på stötfångaren registreras den maximala indikatorer, vilket är bra för fotgängare. Den främre kanten av huven visade sig vara osäkra. Sensorer på motorhuven visade dåliga resultat. Möjlig chockzoner huvudet för ett barn och en vuxen fotgängare var farliga.

Skydd av fotgängare

System Stability (ESC) som standardutrustning, planerade Renault att komma med 2009. Samma planerat att göra Renault och med ett förarsystem hastighetsgräns. Dessutom är bilen utrustad med oönskade säkerhetsbälten för de främre och bakre sätena.

Allmän information om bilen

Testad modell	Modell med vänster handtag
Kroppstyp	minibuss (5 dörrar)
År av data publicering	2009
CURB VIKT, KG	1507 kg
Resultaten gäller för VIN, som startar med ...	gäller för alla modeller 2009 Scenics av \u200b\u200bSpec testade

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	dubbel bältessträckare
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare Front Airbag	Tvåstegs
Passagerarfront krockkudde	Tvåstegs
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knä airbag	Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem	Nej
Påminnelse om icke-lönsamma säkerhetsbälten	Nej