Crash Test Renault Clio 5 Dörrar 2001 - 2006 Hatchback

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Kiddy easyfix reboard, liv tillbaka
Barn äldre än 3 år	Kiddy EasyFix ombord, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Re-test Clio tog mycket bra skyddsuppskattningar med lateral påverkan utan krockkuddar och ett bra frontpåverkan. Tillverkaren kan berömma mycket säkra barnstolar och genomtänkt klistermärken med barns skyddsråd. Dessa instruktioner finns på båda sidor av solskyddsmedel.

Front Punch:

Efter det första testet har Renault gjort förändringar i designen av zonen nära knäna och nischer för benen, därför var re-testet tillåtet. Airbag-designen ändrades dock, men med denna styvhet är resultatet av denna förändring inte märkbar. Straffpunkter upplupna för höga belastningar på bröstköraren, trots närvaron av säkerhetsbältesbelastningsbegränsare och vänster ben. De främre stolarna var också utrustade med förspänningsare som begränsar passagerarens kropps rörelse i en kollision. Förarens vänstra fot var farligt på grund av kontakt med styva element. Det centrala sätet på sätet på sätet är utrustat med ett trepunkts tröghetsbälte.

Säkerhet för passagerarbarn:

Båda sätena var utformade speciellt för Renault och installerades i speciella bon i sätena. Ordföranden för den 1,5-årige var "mot rörelsens riktning" och för det 3-åriga "framåtriktade ansiktet". När du placerar framåt visade backstolen ett briljant resultat, inte värre än någon annan, tidigare testat. Det finns dock ett landningsproblem (avstigning) i (från) ett barn i en tredörrbil. Stolen "framåt ansiktet" kunde inte fullt ut skydda passagerarens huvud när de träffades vid sida. Även om varningarna på solskyddsmedel visas mycket bra, kommer de för lätt av. Tillverkaren lovade att fixa denna defekt i framtiden.

Sidostrejk:

Genom skydd med sidokontrollen är Clio i gruppen av det bästa. Endast på bäckenområdet genomfördes, vilket ökar risken för skada. Ucharakteristik för reella förhållanden Fördelningen av lasten mellan mannequin och stolens baksida ledde till den artificiella underdrift av sensorerna i sitt bröst, vilket inte kan hända med en riktig persons kropp. Utöver ovanstående levereras inte skydd med lateral påverkan.

Fotgängaresäkerhet:

Liksom de flesta testade bilar i den här klassen består uppskattningen av fotgängarskydd huvudsakligen av punkter för att skydda chefer för vuxna och barn. Men två punkter i fotbrottzonen gav också begränsat, om än svag.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Renault Clio 1.2 Rte
Kroppstyp	3-dörrhatchback
År för publicering av data	2000
Tomvikt	925
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Vf1bbolof23153441, VF1CBOOF23242248, VF1isboeoe23069030, VF1BOSFO23602 eller VF1BboloA22897344

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej